الصورة الكاملة لحركة موريتز غروسمان، التي ورثت التقاليد الألمانية الخالصة ❹

2016.02.04
اليسار: تفنوت
[شركة اليابان المحدودة]
يتميز هذا الطراز، المتوفر حصريًا في اليابان، بعقرب ثوانٍ عند موضع الساعة السابعة. ويأتي بعلبة قطرها 36 مم بدلاً من القطر القياسي 39 مم. وهو يعمل بنظام التعبئة اليدوية (عيار 102.0)، بتردد 21,600 ذبذبة في الساعة، و26 جوهرة. ويبلغ احتياطي الطاقة فيه حوالي 48 ساعة. مصنوع من الذهب الوردي عيار 18 قيراطًا (قطر 36 مم، سمك 8.32 مم). مقاوم للماء حتى ضغط 3 بار. السعر: 2.8 مليون ين ياباني. ومن المقرر إطلاقه في مارس.
على اليمين: تفنوت
[شركة اليابان المحدودة]
هذه ساعة "يابانية محدودة" مصنوعة من الذهب الأبيض عيار 18 قيراطًا. على عكس ساعتي بينو وأتوم ذواتي العلبة العريضة، تتميز ساعة تيفنوت بغطاء خلفي مدبب، مما يجعلها تبدو أصغر حجمًا على المعصم. التاج صغير الحجم ليناسب الحركة الدقيقة، لكن آلية التعبئة وتدوير العقارب سلسة للغاية. سعرها 2.9 مليون ين ياباني، ومن المقرر إطلاقها في مارس.
صور فوتوغرافية من تصوير ماسانوري يوشي،
النص بقلم ماسايوكي هيروتا (كرونوس-اليابان)

حركة الباس الجديدة لموريتز غروسمان
Cal. 102.0، تم إصداره في عام 2015.
بينما لطالما أولت الشركة أعلى درجات الأهمية للمتانة، فقد أولت هذه المرة اهتماماً كبيراً أيضاً لقابلية التوسع والجماليات.
وقد أصبح هذا ممكناً بفضل نظام نقل الحركة غير المتماثل.
كيف تمكن فريق التصميم من وضع هذه "التروس الحديثة" التي يصعب التعامل معها في الساعة؟

ملطالما أولت شركة موريتز غروسمان أهمية قصوى للمتانة عند تصميم آلياتها. وقد منحت فلسفتها المتمثلة في صنع آليات كبيرة وسميكة قدر الإمكان دون مراعاة إمكانية التوسع، آلياتها متانة ساعات الجيب الكلاسيكية. ومع ذلك، يبدو أن الشركة لم تكن غافلة عن التوجه نحو آليات أنحف وأكثر انسيابية. فساعة تيفنوت، التي صدرت عام 2015، مزودة بآلية كاليبر 102.0 الجديدة، التي تجمع بين المتانة والنحافة. ​​عمومًا، كلما كانت الآلية أنحف وأصغر، تراجعت متانتها ودقتها. وقد تمحور تاريخ آليات ساعات اليد الحديثة حول كيفية تحسين هذه الخصائص، بدلًا من تركها تتدهور. يشرح ينس شنايدر ونورويت وينديكر، المسؤولان عن التصميم، عناصر تصميم سلسلة 102 على النحو التالي:

كان هناك هدفان: إنشاء قاعدة يمكن من خلالها إضافة وظائف إضافية، وإظهار تصميم الحركة بشكل أوضح. أما سبب عدم إدراج "المتانة" كشرط فهو أمر بديهي بالنسبة للشركة.
 لإضافة وظائف إضافية، يجب أن يكون تصميم الحركة أرق. لهذا السبب، اعتمدت وينديكر نظام تروس غير مركزي لسلسلة 2. نظام التروس غير المركزي، الذي لا يضع عجلة الثواني في المنتصف، يكون عرضة لاهتزاز العقارب عند ضبط الوقت، ولكن نظرًا لعدم تداخل عجلة الثواني والبرميل وعجلة التوازن، يمكن تصميم الحركة لتكون أرق.
 تستخدم معظم الحركات الأوتوماتيكية منذ ثمانينيات القرن الماضي هذا النوع من تروس الساعة، ولكنه يكاد يكون معدومًا في الحركات اليدوية، باستثناء الحركات الرقيقة من علامات تجارية مثل بياجيه. ويعود ذلك إلى أنه يتطلب خبرة فنية متخصصة. ولحسن الحظ، كان لدى غروسمان حل: زنبرك ورقي متصل بعجلة الساعات لمنع العقارب من الانزلاق. علاوة على ذلك، إذا نظرنا إلى تروس الساعة في سلسلة 102، نجد أن عقارب الساعات والدقائق لا تُحرّك بواسطة "عجلة ثانية" جانبية، بل بواسطة "ترس ثانٍ" سميك يقع في مركز الحركة. بعبارة أخرى، على الرغم من أنها تبدو كتروس جانبية نموذجية، إلا أنها في الواقع نسخة معدلة من تروس قياسية مع وجود العجلة الثانية في المركز. وبالاقتران مع الزنبرك الورقي، نادرًا ما تنزلق العقارب عند ضبط الوقت. ومع ذلك، فإن الهدف من اعتماد هذه التروس المعدلة يتجاوز مجرد الرقة.
"من خلال إزاحة مجموعة التروس، يتم التركيز على ميزان الساعة المستقل. ومن المعروف في صناعة الساعات أن كفاءة استخدام المساحة تتحسن عندما يكون قطر ميزان الساعة وقطر البرميل متقاربين"، كما أوضح وينديكر. إضافةً إلى ذلك، فإن قطر العجلة الرابعة (العجلة السادسة في سلسلة 102) وعجلة التاج متقارب أيضًا، وقد تم قطع جسري البرميل ومجموعة التروس بشكل مستقيم عمدًا. قد يصعب ملاحظة ذلك في التشطيب الكلاسيكي، لكن إزاحة مجموعة التروس وحجم وشكل الأجزاء تُظهر أن تصميم سلسلة 102 عصري للغاية.

كال.102.0
تتميز هذه الحركة الميكانيكية ذات التعبئة اليدوية بهيكل يُبرز عجلة التوازن. تقع العجلة الثانية خارج المركز، واللوحة الأساسية مسطحة، مما يُضفي عليها تصميمًا أنيقًا. ورغم أن قطرها البالغ 26.0 مم وسُمكها البالغ 3.45 مم ليسا رقيقين، إلا أنهما مثيران للإعجاب عند النظر إلى أبعادها التي تم اختيارها مع مراعاة المتانة.

 

عيار 102.0 كما يُرى من الخلف. يتضح جليًا هدف وينديكر في "ابتكار حركة بسيطة وجميلة". ما يُرى في المنتصف ليس "الترس الثاني" بل "الترس الثاني الصغير". يمكن رؤية البرميل بشكل طفيف من خلال صفيحة 3/5، إذ "البرميل هو أجمل جزء، لذا أردتُ إظهاره ولو لمحة".

أضاف وينديكر بعض الاعتبارات الجمالية الأخرى. فقد صُممت تروس ARCAP المستخدمة بدءًا من ساعة Benu Tourbillon لتوحيد لون الحركة إلى الفضي. علاوة على ذلك، تم تضييق نطاق ضبط آلية منظم الضبط الدقيق، التي كانت مثبتة سابقًا على ذراع التوازن، وأصبحت الآن موجودة داخل ذراع التوازن. ويُعد وينديكر أكثر تمسكًا بالمبادئ من شنايدر فيما يتعلق بموقع منظم الضبط، إذ له تاريخ في التدريس في مدرسة A. Lange & Söhne لصناعة الساعات. ويقول: "في الحركة المضبوطة جيدًا، يجب أن يكون منظم الضبط موجودًا بشكل طبيعي في مركز ذراع التوازن".
 ويضيف شنايدر: "حتى عند حفر ثقب في عجلة التوازن لإزالة الوزن غير المتوازن، فإن الحفر الزائد سيؤدي إلى تشويه المنظر. أنا لا أحب الحفر الزائد، وأصمم آلية الحركة من الصفر لمنع حدوث ذلك."
 تُعدّ الصفيحة الأساسية، المصممة لتكون مسطحة قدر الإمكان، نتاجًا لاعتبارات جمالية أيضًا. فقد أتاحت التطورات في أدوات الآلات إمكانية تصميم حركات حديثة ذات أشكال معقدة على الصفيحة الأساسية. وقد ساهم ذلك في زيادة الإنتاجية، إلا أنه لا يُمكن اعتباره مُرضيًا من الناحية الجمالية. في المقابل، زوّدت وينديكر هذه الساعة "الحديثة ذات التعبئة اليدوية" بصفيحة أساسية ملساء تمامًا، تمامًا مثل حركات ساعات الجيب القديمة. في الماضي، كانت رداءة جودة أدوات الآلات تعني ضرورة أن تكون الصفيحة الأساسية مسطحة. ومع ذلك، في سلسلة 102، تمّت إعادة إنتاج هذا التصميم عمدًا لأسباب جمالية. ولعلّ هذا أحد أسباب تشابه تصميم سلسلة 102 مع حركات ساعات الجيب من القرنين الثامن عشر والتاسع عشر.

 حتى مع مراعاة الجماليات، لم يُهمل موريتز غروسمان أبدًا وظائف الساعة. فقد صُممت الفتحة الموجودة في الجزء الخلفي من الصفيحة الرئيسية صغيرة للغاية، وتم إزالة الثقوب غير الضرورية، وذلك لضمان صلابة الصفيحة الرقيقة. ولعلّ السبب في ذلك هو عدم رغبتهم في تقليص حجم الصفيحة الرئيسية، لذا فإن آلية إيقاف الثواني أرق وأبسط من تلك الموجودة في ساعة بينو. ومع ذلك، وبالنظر إلى عزم القصور الذاتي الأصغر نسبيًا لعجلة التوازن، فإن هذا كافٍ. كما صُممت آلية التعبئة أصغر حجمًا، ولكن لزيادة متانتها، تم دمجها بشكل أكبر وتعزيز بعض أجزائها. بالمناسبة، لا أفضل وضع حركة صغيرة القطر في علبة كبيرة، فهذا لا يُقلل من جمالية الساعة فحسب، بل يُعرّض الحركة لضغط أكبر. ومع ذلك، استجاب غروسمان بتعزيز آلية التعبئة. كما تنعكس قابلية الساعة للتوسع كساعة "متعددة الأغراض" في آلية التعبئة.
 يتجلى الاهتمام بالمتانة أيضًا في العلاقة بين البرميل وعجلة التوازن. يبلغ عزم نابض الساعة الرئيسي 700 غرام-ملم، وهو أضعف من عزم ETA2892-A2، ولكنه أقوى قليلًا من عزم Pezeau 7001. مع ذلك، يبلغ عزم القصور الذاتي لعجلة التوازن 13 غرام-سم²، أي ما يقارب ثلاثة أضعاف عزم Pezeau. يعود السبب في قدرة نابض رئيسي ضعيف على تدوير عجلة توازن كبيرة مع الحفاظ على احتياطي الطاقة إلى ما يسميه وينديكر "نابض توازن ضعيف". بالمناسبة، لستُ من مُؤيدي مفهوم التصميم الحديث الذي يُضعف مرونة نابض التوازن لزيادة قصور عجلة التوازن أو إطالة احتياطي الطاقة. مع ذلك، فإن زيادة التردد من 18000 ذبذبة في الساعة إلى 21600 ذبذبة في الساعة أمر مقبول تمامًا. تُدمج Grossmann مفاهيم التصميم الحديثة دون مُبالغة.

يُظهر الشكل الكامل لعيار 102.0، وتُظهر الصورة على اليسار حالته بعد إزالة الصفيحة 3/5. يحتوي نظام نقل الحركة على ست عجلات، بما في ذلك الترس الثاني. ولزيادة تردد الاهتزاز، زُوِّد ترس عجلة الهروب بثمانية أسنان (بدلاً من سبعة) مقارنةً بعجلة الهروب الأصلية ذات الثمانية عشر سنًا. يقول وينديكر: "كانت عجلة غروسمان القديمة تحتوي على ستة عشر سنًا، لذا لا ينبغي أن يكون الأمر غريبًا".

يتميز غطاء الساعة الخلفي بتصميم نموذجي للساعات الفاخرة. ولضمان المتانة، صُممت الفتحات صغيرة وقليلة العدد. أما الجزء الممتد عموديًا فهو ذراع إيقاف عقرب الثواني الذي ينظم حركة محور التوازن. وكما هو الحال في الحركات الموجودة، تم تركيب حلقة من نحاس البريليوم على ترس البرميل لمنع العقرب من القفز.

أعلى اليسار: نظام تروس معدّل بإزاحة جانبية، حيث لا توضع العجلة الثانية في المنتصف. ولإضفاء مظهر متناسق على الساعة، صُنعت جميع التروس من مادة ARCAP الفضية. كما استُخدمت صفيحة أساسية ملساء لنفس السبب.
أعلى اليمين: عزم دوران النابض الرئيسي لعيار 102.0 قياسي عند 700 غرام-ملم. ومع ذلك، فهو يستخدم نفس برميل جسر الجواهر المستخدم في ساعة بينو توربيون، وهو متوافق مع إجراءات تصحيح اللامركزية وضبط مقياس التسارع.
أسفل اليسار: تتميز عجلة التوازن المصنوعة من نحاس البريليوم بعزم قصور ذاتي كبير نسبيًا يبلغ 13 جم·سم². تبلغ زاوية التأرجح عند الزمن T0 حوالي 300 درجة، وتبقى عند حوالي 270 درجة عند الزمن T24. كما أن الانحراف الأفقي والرأسي ممتاز، حيث يبقى ضمن نطاق 20 إلى 30 درجة.

 صُممت سلسلة كاليبر 102 في الأصل كحركة ثنائية العقارب. إلا أن الطراز الياباني الحصري الذي صدر عام 2016 يتميز بعقرب ثوانٍ عند موضع الساعة السابعة. وكما تُظهر الصورة، حتى مع إضافة عقرب الثواني، الذي لم يكن مُخططًا له وقت التصميم، يبقى تصميم المينا متناسقًا. وبينما تُعدّ رؤية الشركة اليابانية التابعة التي خططت لذلك جديرة بالإعجاب، فإن مهارة فريق التصميم، الذي صممها بحيث لا تبدو غريبة حتى مع إضافة عقرب الثواني، هي ما يستحق الثناء. تُركز سلسلة كاليبر 102 الجديدة على قابلية التوسع. وكما هو متوقع، يتميز التصميم بالأصالة والدقة المتناهية التي تُميز موريتز غروسمان.