شرح مفصل لكيفية تمييز الساعة الجيدة. كيف تحكم على جودة الساعة العالية؟ <إصدار المينا>

عند تصفحك لوسائل الإعلام المتعلقة بالساعات، بما في ذلك مواقع التواصل الاجتماعي وهذه المجلة، ستجد دائمًا موديلات جديدة وجذابة تُعرض. ومع ذلك، ورغم تزايد الأخبار المتعلقة بالساعات، لا يزال هناك نقص في المعلومات حول سبب تميز ساعة معينة. فما الذي يجعل ساعة معينة تبدو جيدة؟ في هذا المقال، نود أن نتوسع في شرح سلسلة مقالاتنا الشهيرة "أساسيات تقييم الساعة" ونقدم بعض المواضيع التي ستتيح لك النظر إلى الساعات بتعمق أكبر.

كيف تميز الساعة الجيدة من مينائها

　تتوفر موانئ الساعات اليوم بألوان متنوعة. فبعد أن كانت تقتصر سابقًا على الفضي والأسود والأزرق، أصبحت ألوان مثل البني والأصفر والأخضر شائعة في السنوات الأخيرة. ويعود الفضل في ذلك إلى التطورات في تقنيات التصنيع. فلم يقتصر الأمر على تحسين الطلاء والدهان، وهما تقنيتان شائعتان في صناعة الساعات، بل شمل أيضًا تقنيات لم تكن تُستخدم سابقًا في صناعة الموانئ، مثل الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD) والترسيب الكيميائي للبخار (CVD). تُبرز هذه التقنيات ألوانًا زاهية مع الاستفادة من المواد الأساسية الدقيقة. ويكشف كل ميناء عن فلسفة الشركة المصنعة في صناعة الساعات.

メッキ

　يُعدّ الطلاء الإلكتروليتي، الذي يسمح بتكوين طبقة رقيقة من اللون، مناسبًا للموانئ ذات التشطيبات الدقيقة. مع ذلك، فإنّ اللون غير ثابت، ويصعب إنتاج اللون الأسود أو الألوان المحايدة، لذا اقتصرت الألوان التي يمكن إعادة إنتاجها في الماضي على الفضي والأزرق. لكن في السنوات الأخيرة، ومع تطور معدات الإنتاج، لم يصبح تطوير الألوان ثابتًا فحسب، بل أصبح من الممكن أيضًا إنتاج ألوان مثل البني والبنفسجي.

كادراني جنيف، التابعة لشركة إف بي جورن، ورشة سويسرية نادرة متخصصة في الطلاء والتشطيبات اللونية. يتميز الموديل الظاهر في الصورة بميناء مطلي باللون البني الرائع. ورغم إمكانية رؤية هذا اللون في الطلاء، إلا أنه نادر للغاية في الطلاء، الذي يصعب فيه الحصول على اللون المطلوب. ومع ذلك، ونظرًا لانخفاض معدل إنتاجه، فإنه يُستخدم فقط في عدد قليل جدًا من الموديلات.

FP جورن "الكرونوميتر سوفيرين"
يتميز هذا التصميم، المستوحى من ساعات الكرونومتر البحرية في القرن التاسع عشر، برؤية ممتازة، وتتيح عقارب الساعة العريضة والمدببة قراءة دقيقة وفورية للوقت. تعمل الساعة بحركة Cal. 1304 المصنوعة من الذهب عيار 18 قيراطًا، مع تروس على جانب الميناء تُبرز حركة الميزان والميزان. يتيح لك غطاء الساعة الخلفي الاستمتاع بالتشطيب الرائع للحركة. تعبئة يدوية (Cal. 1304). 22 جوهرة. 21,600 ذبذبة في الساعة. علبة من البلاتين (قطر 40 مم، سمك 8.6 مم). مقاومة للماء حتى 3 بار. السعر: 6,793,600 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) بوتيك FP Journe Tokyo، هاتف: 03-5468-0931

　في القرن العشرين، بدأ صانعو الساعات باستبدال مينا المينا باهظة الثمن بمينا معدنية مطلية. كانت المينا المطلية أقل عرضة للكسر، وأرق، وأكثر ملاءمة للإنتاج بكميات كبيرة، مما جعلها مثالية للاستخدام الواسع النطاق لساعات اليد. مع ذلك، كانت الفضة هي المادة الوحيدة القادرة على إنتاج لون موحد، ولهذا السبب كانت ساعات الماضي، بغض النظر عن الشركة المصنعة، تحتوي على مينا فضية متشابهة.

تتميز ساعات بريغيه بمينائها المزخرف بدقة متناهية. وللحفاظ على تفاصيله الدقيقة، طُلي اللون الأزرق بطبقة رقيقة من الطلاء. ويُعدّ بريق اللون مذهلاً حقاً. كما أن طبقة الورنيش الشفافة المستخدمة لحماية الميناء رقيقة للغاية، على عكس موانئ الشركات الأخرى. من ناحية أخرى، تم اختيار طلاء نابض بالحياة لقرص القمر الظاهر عند موضع الساعة الثانية.

بريغيه كلاسيك 7137
يستوحي التصميم الأنيق والبسيط من ساعة الجيب الأوتوماتيكية "بيربيتويل رقم 5" التي أنتجتها بريغيه عام 1786. تتميز الساعة بثلاثة زخارف غيوشيه مختلفة: "بانييه" لمؤشر احتياطي الطاقة، و"دامييه" لمؤشر التاريخ، و"كلو دو باريس" للميناء بأكمله. حركة أوتوماتيكية (عيار 502.3DR1). 37 جوهرة. 21,600 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 45 ساعة تقريبًا. علبة من الذهب الأبيض عيار 18 قيراطًا (قطر 39 مم، سمك 8.65 مم). مقاومة للماء حتى 3 بار. السعر: 7,095,000 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) بوتيك بريغيه غينزا، هاتف: 03-6254-7211

　بالمناسبة، كانت علامات تجارية مثل أوديمار بيغيه وإف بي جورن من أوائل من اعتمدوا الموانئ الزرقاء أو المطلية بالذهب. مع ذلك، تفاوت لون العديد من هذه الموانئ من دفعة إلى أخرى، ويصعب الجزم بثبات الجودة. علاوة على ذلك، عندما طرحت باتيك فيليب ساعتها "غولدن إليبس" عام ١٩٦٨، لم يكن الميناء الأزرق مطليًا، بل صُنع بتشعيع الكوبالت على قاعدة من الذهب عيار ١٨ قيراطًا. (لم يعد الكوبالت يُستخدم). ويُقال إنهم اختاروا هذه الطريقة المعقدة لأنه حتى في سبعينيات القرن الماضي، كان من الصعب للغاية الحصول على اللون الأزرق من خلال الطلاء. ولم يتغير هذا الوضع حتى في الألفية الجديدة.

اختارت شوبارد ميناءً مطليًا للسبب نفسه الذي دفع بريغيه لاختياره. يتميز هذا الطراز بلمسة نهائية خشنة غير لامعة تضفي عليه مظهرًا رياضيًا. ويُستخدم طلاء أسود رقيق لإبراز القاعدة.

ساعة شوبارد ألبين إيجل 36
حظي هذا الموديل من ساعة Alpine Eagle، بقطر 36 مم، والذي ظهر لأول مرة عام 2019، بشهرة واسعة وإشادة كبيرة. يتميز بحضور أنيق يجعله مناسبًا للرجال أيضًا. يضفي الذهب الوردي عيار 18 قيراطًا، المستخرج عبر قنوات شفافة، مع ميناء Bernina الرمادي المائل للزرقة لمسةً مميزة. حركة أوتوماتيكية (عيار Chopard 09.01-C). 27 جوهرة. 25200 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 42 ساعة تقريبًا. علبة من الذهب الوردي عيار 18 قيراطًا (قطر 36 مم، سمك 8.4 مم). مقاومة للماء حتى عمق 100 متر. السعر: 5,588,000 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسارات) شوبارد اليابان، هاتف: 03-5524-8922

　في السنوات الأخيرة، أدى التحكم الصارم في بيئة مصانع الطلاء إلى ظهور ألوان يصعب إنتاجها. ويُعدّ ميناء ساعة FP Journe البني رمزًا لميناءات الساعات المطلية اليوم. كما بدأت بريغيه باستخدام تشطيبات طلاء نابضة بالحياة لإبراز نقش غيوشيه ثلاثي الأبعاد.

　إذا كان ميناء الساعة ذا تشطيب دقيق، فمن المرجح أن يكون مطليًا. هناك أمران يجب البحث عنهما: التناسق بين القطع المختلفة واللون الزاهي. الأمثلة الأربعة المذكورة هنا هي أفضلها.

يمثل هذا الطراز تطورًا للميناء الفضي الكلاسيكي بتقنية حديثة. فبعد صقل قطعة معدنية خام بالرمل، تُحفر المؤشرات باستخدام آلة دقيقة، ثم يُفترض أنها مطلية بالروديوم. ويتضح رقة الطلاء من علامات القطع الظاهرة على المؤشرات. قد يبدو الميناء بسيطًا للوهلة الأولى، ولكنه في الواقع متقن الصنع.

لونجين "مجموعة ماستر موديل الذكرى السنوية الـ 190"
يُخلّد هذا الطراز الخاص الذكرى السنوية الـ 190 لتأسيس لونجين. وكأنه يروي قصة تاريخ الشركة، يتميز بتصميم كلاسيكي يجمع عناصر مستوحاة من أرشيفات الشركة، بما في ذلك ساعات الجيب. يظهر الشعار عند موضع الساعة 12 بخط متصل، بينما نُقشت مؤشرات أرقام بريغيه ثلاثية الأبعاد باستخدام آلة CNC. حركة أوتوماتيكية (عيار L888). 21 جوهرة. 25200 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 72 ساعة تقريبًا. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 40 مم، سمك 9.35 مم). مقاومة للماء حتى 3 بار. السعر: 342100 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) لونجين، هاتف: 03-6254-7350

العمود 1: أقراص بلون سمك السلمون أصبحت ممكنة بفضل تقنية الطلاء المحسّنة

　في الآونة الأخيرة، بدأ بعض المصنّعين في استخدام مصطلح "مينا السلمون". مع ذلك، فهو مصطلح عامي؛ إذ تُطلق عليه باتيك فيليب اسم "مينا أوبالين مطلي بالذهب الوردي"، بينما تُطلق عليه أوديمار بيغيه اسم "مينا بلون الذهب الوردي". ورغم وجود بعض الاختلافات، يمكن القول عمومًا أن مينا السلمون يشير إلى مينا مطلي بالذهب الوردي أو الوردي الفاتح.

　منذ ثلاثينيات القرن العشرين على الأقل، استخدمت علامات تجارية مثل فاشرون كونستانتين هذه الموانئ المطلية الفاخرة، وبالنظر إلى أن الموانئ المطلية بالذهب الأصفر كانت متاحة أيضًا، فمن المنطقي أن توجد موانئ بلون السلمون أيضًا.

　مع ذلك، يمكن القول إن هذا الميناء لم يحظَ بالشهرة إلا بعد إصدار ساعة أوديمار بيغيه "رويال أوك إصدار الذكرى العشرين" (المعروفة أيضًا باسم "اليوبيل") عام ١٩٩٢. وقد صُنع هذا الطراز، الذي يتميز بميناء بلون السلمون في علبة من الذهب الأصفر عيار ١٨ قيراطًا أو البلاتين أو الفولاذ المقاوم للصدأ، في ألف قطعة فقط. ولا شك أن هذا الطراز كان الشرارة التي أشعلت انتشار ميناء السلمون على نطاق واسع في تسعينيات القرن الماضي.

　مع ذلك، يبدو أن مينا الساعات بلون السلمون، الذي يُبرز اللون المحمر بإضافة النحاس، كان يعاني من مشاكل في ثبات اللون، وكان عرضة لتغير اللون. وقد برز هذا الأمر بشكل خاص في التسعينيات، عندما كانت جودة الطلاء الشفاف المستخدم لحماية المينا رديئة. أما اليوم، فحتى مع مينا ساعات السلمون، لا يوجد فرق بين الدفعات، ويكاد يكون تغير اللون معدومًا.

　تم إحياء ميناء الساعة بلون السلمون لأول مرة منذ حوالي ربع قرن، وقد أصبح ذلك ممكناً بفضل التطورات في تقنيات تصنيع الميناء.

رسم

　على عكس الطلاء، يسهل الحصول على ألوان زاهية ومتناسقة باستخدام الدهانات. وهي أنسب للإنتاج بكميات كبيرة من الطلاء، لكن الحصول على تشطيبات عالية الجودة يتطلب جهدًا أكبر. كما أن طبقة الطلاء تصبح سميكة حتمًا، لذا لا يمكن استخدامها إلا على الساعات ذات الأسطح الخارجية السميكة. وفي السنوات الأخيرة، كما هو الحال مع الطلاء، أصبحت ألوان غير مسبوقة متاحة.

في العقد الأول من الألفية الثانية، سعت بولغاري إلى دمج نظام إنتاجها رأسيًا. وفي عام ٢٠٠٥، استحوذت على شركة كادران ديزاين المتخصصة في صناعة الموانئ. وقد راكمت الشركة خبرة واسعة في تطبيق طبقات متعددة من الطلاء، وتنتج الآن موانئ مطلية بجودة عالية. وكما ترون في الصورة، فإن سطح الطلاء المصقول مستوٍ تمامًا.

بولغاري "أوكتو فينيسيمو"
تتميز هذه الساعة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، بثلاث عقارب وثواني صغيرة، من مجموعة Octo Finissimo، بتصميم موحد فائق النحافة، حيث تجمع بين مجموعة متنوعة من الحركات. بسماكة 6.4 مم فقط، يُضفي هيكل الساعة وسوارها، المؤلفان من عدة مستويات، تأثيرًا معماريًا ثلاثي الأبعاد، مما يُبرز ميناء الساعة العريض. يتميز السوار والإبزيم أيضًا بنحافتهما، وقد تم ضبط راحة الارتداء بعناية. حركة أوتوماتيكية (عيار BVL138). 31 جوهرة. 21,600 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 60 ساعة تقريبًا. هيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 40 مم، سماكة 6.4 مم). مقاومة للماء حتى عمق 100 متر. السعر: 1,980,000 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) بولغاري اليابان، هاتف: 03-6362-0100

　كان هناك سببٌ وراء احتواء جميع الساعات العسكرية القديمة على مينا سوداء. أحد الأسباب هو سهولة القراءة، والآخر هو الإنتاجية. كان من السهل صنع المينا ببساطة عن طريق وضع طبقة سميكة من الطلاء على قطعة معدنية مجوفة. علاوة على ذلك، سهّل تلميع السطح إضفاء مظهر فاخر على الساعة. مع ذلك، كان تكوين طبقة سميكة بما يكفي للتلميع يتطلب وقتًا طويلاً للتجفيف. لهذا السبب لم تستطع الشركات الأخرى تقليد مينا رولكس المطلية بالورنيش.

يُعدّ ميناء ساعة كرونومتر بلو المطلي من أكثر الموانئ استهلاكًا للوقت في الإنتاج بين جميع الساعات المتوفرة حاليًا. تُطلى قطعة من النيكل الفضي المصقول بعدة طبقات من طلاء أزرق شفاف، ثم تُترك لتجف تمامًا قبل صقلها حتى تصبح لامعة كالمرآة. ولأن سطح القطعة غير منتظم الحبيبات، يجب أن يكون ناعمًا تمامًا، وهذا ما يفسر سعرها المرتفع.

FP Journe "Chronometer Bleu"
يجمع هذا الموديل بين ميناء أزرق كرومي لامع وعلبة من التنتالوم. التنتالوم معدن نادر ذو لون رمادي داكن، يتميز بمقاومته العالية للتآكل والخدوش. ورغم صعوبة تصنيعه، إلا أن اختيار الشركة له يدل على رغبتها في تصميم ساعة تدوم طويلًا. حركة ميكانيكية يدوية (عيار 1304). 22 جوهرة. 21,600 ذبذبة في الساعة. علبة من التنتالوم (قطر 39 مم، سمك 8.6 مم). مقاومة للماء حتى 3 بار. السعر: 6,308,000 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) بوتيك FP Journe Tokyo، هاتف: 03-5468-0931

　مع ذلك، بدأت علامات تجارية مثل غراند سيكو، وبولغاري، وآي دبليو سي، وغيرها، في السنوات الأخيرة، بالاتجاه نحو استخدام الطلاءات. ويجمع بينها نهج طموح يتمثل في استخدام طلاء شفاف لإبراز القاعدة الرقيقة، مع إضافة عمق من خلال طبقات سميكة من الطلاء. ولا شك أن غراند سيكو كانت الأكثر نجاحًا في تطبيق هذه التقنية. فمن خلال صب طبقات سميكة من الطلاء على موانئ تم ضغطها لإبراز بُعدها الثلاثي، استطاعت غراند سيكو أن تُضفي على الساعة طابعًا فريدًا لا نجده في العلامات التجارية الأخرى.

　تتبع بولغاري نفس النهج. يتميز الطلاء بقدرته الفريدة على إنتاج ألوان عميقة يصعب تحقيقها بالطلاء الكهربائي. في السنوات القليلة الماضية وحدها، ازداد عدد الأمثلة على استخدام الطلاء لإنتاج ألوان لا يمكن الحصول عليها بالطلاء الكهربائي. إذا كان اللون داكنًا بما يكفي لإخفاء اللون الأساسي، فيمكن استخدامه في الموديلات الأقل سعرًا، لذا نتوقع رؤية المزيد من هذه الأمثلة في المستقبل.

تُحقق رولكس وضوحًا فائقًا ومظهرًا فاخرًا بفضل تلميع طبقة سميكة من الطلاء الأسود اللامع. في الماضي، كان هذا الطلاء عرضة للتشقق، ولكن مع انتشار الدهانات القائمة على الراتنج، تحسّنت متانة المينا بشكل ملحوظ. فلا يوجد أي ترهل في الحواف، ولا تشوّه في السطح. ومع ذلك، فإنّ العلبة السميكة هي التي أتاحت استخدام مينا بهذه السماكة.

ساعة رولكس "أويستر بربتشوال سابمارينر ديت"
مع إعادة التصميم، تم تغيير نظام الألوان الأخضر بالكامل إلى نفس مزيج الأسود والأخضر الذي كان مستخدمًا قبل جيلين. تعكس العلبة والسوار عاليي الجودة مكانة رولكس الحالية خير تمثيل. تتميز حركة كاليبر 3235 باحتياطي طاقة طويل يصل إلى 70 ساعة تقريبًا، مما يعزز من عمليتها مع الحفاظ على جاذبيتها كساعة عملية. حركة أوتوماتيكية (كاليبر 3235). 31 جوهرة. 28800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 70 ساعة تقريبًا. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 40.8 مم، سمك 12 مم). مقاومة للماء حتى عمق 300 متر.

　إذن، ما الذي يجب البحث عنه في مينا الساعة المطلية؟ بغض النظر عن السعر، فإن المينا ذات الأسطح المصقولة ليست ذات جودة عالية. كما يجب تجنب تلك التي بها تشوهات سطحية ملحوظة. وعلى الرغم من أنها أقل شيوعًا هذه الأيام، إلا أن المينا المطلية ذات المظهر البلاستيكي ليست عصرية تمامًا.

لطالما تميزت ساعة نافيتايمر بميناء مطلي. ولكن، بدءًا من طراز 2022، سيتوفر أيضًا طلاءٌ جديد. هذه تجربةٌ باستخدام طبقة رقيقة شفافة من اللون الأزرق. ما يميزها هو لونها النابض بالحياة مع إبراز اللون الأساسي. كما أن سطحها، على عكس معظم الميناءات المطلية، مرشوش بطبقة خفيفة غير لامعة.

بريتلينغ نافيتايمر B01 كرونوغراف 43
هذه ساعة الطيار المميزة من بريتلينغ، بتصميم مُجدد احتفالاً بالذكرى السبعين لتأسيسها. يظهر شعار الرابطة الدولية لمالكي وطياري الطائرات (AOPA) عند موضع الساعة 12، ويتميز هيكل الساعة بلمسة نهائية ساتانية جزئياً. وهي مزودة بحركة داخلية متينة وعملية، عيار B01. تعبئة أوتوماتيكية (عيار B01). 47 جوهرة. 28,800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 70 ساعة تقريباً. هيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 43 مم، سمك 13.69 مم). مقاومة للماء حتى 3 بار. السعر: 1,188,000 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) بريتلينغ اليابان، هاتف: 0120-105-707

تتميز ساعة Superocean Automatic 44 بميناء أزرق فيروزي نابض بالحياة، نتيجةً للطلاء. ويبدو أن اختيار الطلاء غير اللامع قد اتُخذ لإبراز جمال اللون الفيروزي. وكما هو متوقع من Breitling، لا يوجد أي اختلاف بين الساعات. ومن المؤكد أننا سنرى المزيد من الموانئ النابضة بالحياة كهذه في المستقبل.

بريتلينغ سوبر أوشن أوتوماتيك 44
يستوحي تصميم المينا من الطراز الأول الذي ظهر في ستينيات القرن الماضي. يتميز هذا الطراز بعلبة رفيعة وعروات قصيرة، مما يجعله سهل الاستخدام. يضفي المينا الفيروزي النابض بالحياة لمسة عصرية وأنيقة. حركة أوتوماتيكية (عيار 17). 26 جوهرة. 28,800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 38 ساعة تقريبًا. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 44 مم، سمك 12.62 مم). مقاومة للماء حتى عمق 300 متر. السعر: 682,000 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) بريتلينغ اليابان، هاتف: 0120-105-707

العمود الثاني: ميناء ساعة لونجين ذو اللمسة النهائية العتيقة ملفت للنظر بعض الشيء

　تُعدّ اللمسات النهائية ذات المظهر العتيق شائعة في عالم الموضة، ورغم أنها تُرى غالبًا على علب الساعات، إلا أنها نادرًا ما تُرى على مينا الساعات. وحتى عندما تُرى، فإنها عادةً ما تُطبّق بطلاء مضيء بلون كريمي لإبراز الطابع الكلاسيكي.

　على النقيض من ذلك، تستخدم ساعة لونجين هيريتدج ميليتاري تقنية يدوية لإعادة إنتاج ميناء الساعة الباهت بشكل واقعي. للوهلة الأولى، تبدو وكأنها ساعة عتيقة من أربعينيات القرن الماضي، لكنها في الواقع ساعة جديدة تمامًا صُنعت في القرن الحادي والعشرين.

　قاعدة المينا خشنة، ومطلية بطلاء كريمي اللون، ثم تُوضع عليها نقاط باهتة لإكمالها. من المثير للاهتمام أن لونجين، التي تُولي اهتمامًا كبيرًا للجودة المتسقة، قد تجرأت على إصدار نموذج غير منتظم. ومع ذلك، وكما هو معتاد من لونجين، فقد روعي الجانب العملي. فاللون الباهت للمينا العتيقة هو نتيجة لتلفها بفعل الشمس، حيث لم يعد بالإمكان حمايتها منها. في المقابل، تم منح هذا النموذج لمسة نهائية عتيقة الطراز، ثم رُشّ عليه طلاء شفاف لمنع المزيد من التلف. يبدو وكأنه مُبيض بالشمس، ولكنه لن يبهت حتى عند تعرضه للأشعة فوق البنفسجية. هذا التوازن الدقيق فريد من نوعه لدى لونجين، الشركة التي اعتادت على إنتاج نسخ طبق الأصل.

　مع ذلك، لا يكفي مجرد تطبيق لمسة نهائية عتيقة للوصول إلى مستوى عالٍ من الكمال. ما يلفت الانتباه هو الشعار الدقيق وخطوط السكة الحديدية المحيطة بميناء الساعة. وكما هو الحال مع موانئ ساعات الأربعينيات، يُمكن ملاحظة إعادة إنتاج الطباعة الرقيقة للغاية. كان يُعتقد سابقًا أن هذا النوع من الطباعة مستحيل التكرار، ولكن مع تطور ألواح الطباعة، أصبح بالإمكان الآن إعادة إنتاج الطباعة الدقيقة التي كانت تُنفذ يدويًا فقط بدقة عالية. هذه هي اللمسة الكلاسيكية المثالية التي أتاحتها التطورات التكنولوجية.

الطلاء + الدهان

　يُضفي استخدام تشطيبات متعددة معًا لمسةً جماليةً مميزةً على ميناء الساعة. ورغم شيوع هذه التقنية، إلا أن الجمع بين الطلاء والدهان يُمكن أن يُنتج نتائج مذهلة، وذلك بحسب طريقة استخدامه. وقد دأبت غراند سيكو على تطوير هذه التقنية منذ العقد الثاني من الألفية. وبدلًا من إعطاء الأولوية لأحدهما على الآخر، فإن نهجها في دمج الاثنين معًا لابتكار موانئ جديدة يُعدّ فريدًا من نوعه.

　في الأساس، تُصنع معظم الموانئ المطلية بتطبيق طبقة من الورنيش على قاعدة مطلية. وقد طورت غراند سيكو هذه الطريقة التصنيعية. تندرج معظم موانئها تحت التعريف الواسع للموانئ المطلية، لكنها تتميز بمهارتها الفريدة في إبراز التأثير ثلاثي الأبعاد للقاعدة باستخدام مكابس، وصياغة الميناء بدقة متناهية من خلال حساب سماكة الطلاء. ومن الاختلافات الأخرى أن غراند سيكو ترحب بتغير لون الميناء تبعًا للضوء، على عكس الشركات السويسرية. وباعتبارها تطورًا للموانئ المطلية، تُعد غراند سيكو بلا شك من أبرز روائع هذا المجال.

PVD

　الطلاء الإلكتروليتي رقيق ولكنه يتميز بلون ثابت. أما مينا الساعات بتقنية الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD)، فتتغلب على هذا العيب. ورغم أنها تتطلب خبرة فنية متخصصة، إلا أن لونها ثابت وتتميز بإنتاجية عالية. وبفضل الاستخدام المكثف لهذه التقنية، نجحت أوميغا في زيادة تنوع مينا ساعاتها بشكل ملحوظ، بعد أن كانت باهتة نوعًا ما.

　من أبرز الاتجاهات في السنوات الأخيرة تقنية الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD)، وهي تطورٌ لتقنية طلاء الموانئ. تُنتج هذه التقنية ألوانًا أكثر ثباتًا من الطلاء الكهربائي، كما أنها أسهل في إنتاج ألوان معقدة. وهي مثالية للمصنعين الذين يبحثون عن طرق جديدة للتعبير عن موانئ ساعاتهم.

　كانت رولكس رائدةً في هذا المجال، والآن يُطلى ميناء ساعة أويستر بربتشوال داي-ديت باللون الأزرق الجليدي بتقنية الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD). مع ذلك، تتصدر أوميغا، التابعة لمجموعة سواتش، حاليًا استخدام ميناءات PVD. في الآونة الأخيرة، لم تقتصر التحسينات على زيادة حيوية الألوان فحسب، بل شهدنا أيضًا ظهور ميناءات PVD ذات طبقات سميكة من الطلاء، مما يمنحها مظهرًا فاخرًا. إضافةً إلى ذلك، بالنسبة للألوان التي يصعب الحصول على درجات لونية ممتازة فيها، كالأحمر مثلاً، تُستخدم تقنية جديدة تُسمى الترسيب الكيميائي للبخار (CVD).

　بالمناسبة، تُستخدم الآن مينا الساعات بتقنية الترسيب الفيزيائي للبخار من قِبل علامات تجارية مثل أوديمار بيغيه وباتيك فيليب. وقد تُحدث هذه التقنية، التي لا تُخفي السطح الأساسي وتُنتج ألوانًا غير مسبوقة، تغييرًا جذريًا في مظهر الساعات مستقبلًا.

غيوشيه

　تُعدّ تقنية النقش الدقيق، التي تُستخدم فيها أداة خاصة لنقش أنماط معقدة، سمة أساسية في موانئ الساعات الفاخرة. فبينما كانت تُستخدم سابقًا لتقليل سطوع الميناء وتحسين وضوحه، أصبحت اليوم شائعة بين العديد من المصنّعين لإضفاء مظهر فريد. وفي السنوات الأخيرة، شهدت أنماط النقش الأكثر تعقيدًا وألوان النقش الدقيق رواجًا متجددًا، لا سيما تلك التي كانت شائعة في القرنين التاسع عشر والعشرين.

استخدم أبراهام لويس بريغيه أنماطًا مختلفة من النقش المخروطي لكل شاشة، مما ميّز بصريًا بين وظائفها المختلفة. لم يكن ذلك ممكنًا إلا باستخدام هذه الأنماط. وتستمر موديلات بريغيه الحالية في هذا التقليد. المينا مصنوع من الذهب عيار 18 قيراطًا المطلي بالفضة. أما اللمسة النهائية الرقيقة فتعود إلى طبقة رقيقة جدًا من الطلاء الشفاف الواقي.

بريجيت "كلاسيك كرونومتري 7725"
مزودة بميزان فائق التردد ينبض بمعدل 72,000 ذبذبة في الساعة. يمكنك الشعور بنبضاته من خلال عداد أجزاء الثانية (1/10) الموجود عند موضع الساعة 12. تعمل آلية "المحور المغناطيسي"، التي تدعم الميزان بمغناطيس، على زيادة مقاومة الساعة للاضطرابات الخارجية بشكل ملحوظ. هذا نموذج فريد يجمع بين التصميم الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة. تعبئة يدوية (عيار 574DR). 45 جوهرة. 72,000 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 60 ساعة تقريبًا. علبة من الذهب الأبيض عيار 18 (قطر 41 مم، سمك 9.65 مم). مقاومة للماء حتى 3 بار. 6,149,000 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) بوتيك بريغيه غينزا، هاتف: 03-6254-7211

　صرح ليونيل أماركا، الرئيس التنفيذي لشركة بريغيه، بأن تقنية النقش على الميناء "تقلل من سطوع الميناء وتحسن من وضوح القراءة". ليس من المستغرب أن أبراهام لويس بريغيه، الذي أولى أهمية بالغة لعملية ساعاته، كان يفضل باستمرار تقنية النقش على الميناء. ومن المرجح أن يكون هذا أحد أسباب اختيار أوديمار بيغيه لميناءات النقش على الميناء (ما تسميه الشركة أنماط النسيج) لساعة رويال أوك. من الصعب تخيل أن جيرالد جينتا اختار تقنية من القرن الثامن عشر لمجرد الحنين إلى الماضي.

　ومع ذلك، بعد عودة ظهور الساعات الميكانيكية، أصبح يُنظر إلى الزخرفة المخروطية كرمز للحرفية، ونتيجة لذلك، بدأ المصنعون في دمج أنماط أكثر تفصيلاً، وأصبح الجمع بين الزخرفة المخروطية والمينا، الذي شوهد في القرن التاسع عشر، أمرًا شائعًا.

تشتهر شركة كومبليمين، التابعة لشركة فوتيلينن، بإنتاج موانئ مزخرفة بتقنية غيوشيه. يتميز هذا الطراز بطبقة رقيقة من الفيروز فوق الميناء المزخرف. ورغم عدم وضوح التفاصيل، فمن غير المرجح أن يكون مطليًا أو مطليًا بالفضة. الميناء مصنوع من الفضة الإسترلينية. يتميز الميناء المزخرف بلمعان قوي بفضل قاطع الماس.

موريتز غروسمان "الفيروز التاريخي"
صُنع ميناء الساعة الفيروزي النابض بالحياة، والمُزخرف بنقوش دقيقة بتقنية غيوشيه، بالتعاون مع ورشة كومبليمين، التابعة لكاري فوتيلينن، وتتميز بجودة لا تُضاهى. هذه هي المرة الأولى التي يُستخدم فيها غلاف من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول في مجموعة ساعات ديت، مما يجعلها ساعة عملية. تعمل الساعة بآلية تعبئة يدوية (عيار 100.3). تحتوي على 26 جوهرة. 18000 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 42 ساعة تقريبًا. غلاف من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 41 مم، سمك 11.85 مم). مقاومة للماء حتى 3 بار. السعر: 737 مليون ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) بوتيك موريتز غروسمان، هاتف: 03-5615-8185. تصوير: تاكيشي هوشي (estrellas)

　عند الحديث عن تقنية النقش الدقيق (غيوشيه) المستخدمة في ساعات اليد، تُعتبر بريغيه بلا شك الأكثر دقةً وإتقانًا. فرغم إزالة النتوءات السطحية بالتنظيف، تبقى الحواف حادة، والطبقة الرقيقة من الطلاء الشفاف المُرشوش على السطح لحمايته من التلف. ويُشابه هذا النقش تقنية النقش الدقيق غير المُعالجة التي كانت تُستخدم في الماضي. ولهذا السبب، بدأت الشركة في السنوات الأخيرة باستخدام تقنيات نقش أدق. وبالمناسبة، لا يزال نقش النسيج في ساعات أوديمار بيغيه يُصنع أساسًا بتقنية النقش الدقيق. ففي السابق، كان يُطلى، أما الآن فيُغطى السطح بطبقة رقيقة من الطلاء أو الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD) لحماية القاعدة.

　ما يثير الاهتمام هو المينا، المطلية بالمينا المزخرفة بتقنية الجيوشيه. تستخدم موريتز غروسمان مينا مطلية بالفيروز. وبينما تتمثل الطريقة المعتادة في ملئها بالورنيش أو المينا، اختارت الشركة طريقة مختلفة للحفاظ على التفاصيل الدقيقة.

يضعط

　كان يُنظر إلى الكبس في السابق على أنه وسيلة رخيصة لإنشاء النقوش، ولكن مع إمكانية صنع قوالب دقيقة، ازداد استخدامه في صناعة الساعات الفاخرة. ومن أبرز الأمثلة على ذلك ساعات غراند سيكو. إضافةً إلى ذلك، بدأ بعض المصنّعين باستخدام الكبس لإنشاء نقوش عميقة لا يمكن تحقيقها بتقنية التقطيع. وهي الآن الطريقة الأكثر فعالية.

　لطالما استخدمت شركة FP Journe تقنيات الضغط لإنشاء أنماط على الموانئ. وكما قال أحد المشاركين في هذه العملية: "تُضاهي عمليات الضغط المتقنة فن الزخرفة الدقيقة (guillochage)"، والنتيجة النهائية قريبة جدًا من الزخرفة المحفورة. وقد فضّل فرانك مولر أيضًا تشطيبات الضغط الشبيهة بالزخرفة الدقيقة. ونظرًا لتطبيق طبقة سميكة من الورنيش على السطح، فإن عمليات الضغط، ذات الحواف الأقل حدة من الزخرفة الدقيقة، تُعدّ مثالية.

　سعت كل من غراند سيكو وأوديمار بيغيه، اللتان يرمز إليهما "شجرة البتولا البيضاء" في السنوات الأخيرة، إلى التعبير الذي لا يمكن تحقيقه إلا من خلال الضغط. يتميز طراز "كود 11.59 من أوديمار بيغيه" المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، والذي صدر عام 2023، بميناء فريد مصنوع بقوالب دقيقة. يبرز النمط العميق ثلاثي الأبعاد مزايا الضغط إلى أقصى حد. وعلى الرغم من أن عملية التشكيل قد تطلبت عددًا كبيرًا من التكرارات، إلا أنه لا يوجد أي تقريب للزوايا أو تشوه في السطح.

يستفيد هذا التصميم من تقنية الضغط، التي تتيح الحصول على نقوش عميقة ودقيقة. يتميز نقش الدوائر المتداخلة الفريد بزواياه الحادة وعمقه الملحوظ. ولإبراز القاعدة الرقيقة، تم استخدام طلاء إلكتروليتي رقيق. يتميز المينا بمظهر فريد لا يمكن تحقيقه إلا بالضغط. يمكن الحصول على لمسة نهائية مماثلة باستخدام الليزر، ولكن بالنظر إلى دقة القاعدة، فإن الضغط هو الخيار الأمثل.

ساعة أوديمار بيغيه "كود 11.59 كرونوغراف من أوديمار بيغيه"
هذا هو أول طراز من الفولاذ المقاوم للصدأ من ساعة CODE 11.59. وقد أُضيف طراز بثلاث عقارب إلى المجموعة في الوقت نفسه. لم يقتصر التغيير على مادة العلبة فحسب، بل يتميز المينا بنمط دائري جديد يتكشف بنمط مقعر-محدب، بالإضافة إلى مؤشرات شريطية ومقياس بزيادات ربع ثانية. تعبئة أوتوماتيكية (عيار 4401). 40 جوهرة. 28,800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 70 ساعة تقريبًا. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 41 مم، سمك 12.6 مم). مقاومة للماء حتى 3 بار. السعر: 4,345,000 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) أوديمار بيغيه اليابان، هاتف: 03-6830-0000

　تتميز ساعة تيسو "شومان دي توريل أوتوماتيك" بميناء لا يُمكن الحصول عليه إلا بتقنية الضغط. ولتعزيز طابعها الكلاسيكي، زُوّد هذا الطراز بميناء منحني مُزيّن بنقش "كلو دو باريس". والسبب الرئيسي لعدم استخدام تقنية "غيوشيه" هو، بالطبع، توفير التكاليف. ومع ذلك، ونظرًا لصعوبة تطبيق نقش على سطح منحني باستخدام "غيوشيه"، يبدو استخدام الضغط خيارًا منطقيًا. تكمن براعة تيسو في تحقيق لمسة نهائية لا يُمكن الحصول عليها إلا بتقنية الضغط، مع مراعاة التكلفة في الوقت نفسه.

يشتمل هذا النموذج على تفاصيل لا يمكن تحقيقها إلا باستخدام أساليب الإنتاج الضخم. السطح الخارجي المنحني مزين بنقش "كلو دو باريس" كبير. على الرغم من أنه تم تشكيله بالضغط، إلا أن نافذة التاريخ عند الساعة السادسة تتميز بزوايا حادة. يرمز هذا النموذج إلى تطور تقنية التشكيل بالضغط. التفاصيل فيه رائعة.

تيسو "Tissot Chemin des Tourelles Automatic"
على الرغم من سعرها المعقول، تتميز ساعة تيسو بجودة استثنائية. يتميز ميناؤها بانحناءة ناعمة وقبة أنيقة، مع لمسة نهائية مشعة وزخرفة "كلو دو باريس". أما حركتها، التي تستخدم نابض توازن "نيفاكرون"، فتتمتع بمقاومة ممتازة للمجالات المغناطيسية وتغيرات درجات الحرارة، بالإضافة إلى احتياطي طاقة طويل. تعمل الساعة بنظام التعبئة الذاتية (عيار باورماتيك 80). تحتوي على 23 جوهرة، و21,600 ذبذبة في الساعة، واحتياطي طاقة يصل إلى 80 ساعة تقريبًا. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 39 مم، سمك 11.2 مم). مقاومة للماء حتى 5 بار. السعر: 127,600 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) تيسو، هاتف: 03-6254-5321

　بصراحة، لم يلقَ تصميم الموانئ المضغوطة استحسانًا لدى عشاق الساعات. مع ذلك، وكما رأينا في ساعات أوديمار بيغيه هذا العام، ثمة احتمال كبير أن يزداد رواج هذا التصميم مع ظهور تصاميم جديدة.

التشكيل الكهربائي

　تُعدّ مينا الساعات المُشكّلة كهربائيًا تطبيقًا لتقنية الطلاء الكهربائي. وبفضل تطبيق الأنماط ثلاثية الأبعاد عبر طبقات الطلاء، يُمكن ابتكار أنماط دقيقة. كان من الصعب سابقًا تحقيق السماكة المطلوبة، لكن سيتيزن تغلّبت على هذا التحدي. وإذا أمكن زيادة السماكة أكثر، فقد يُصبح من الممكن ابتكار أشكال جديدة للمينا تُغني عن عملية الكبس.

　تُعدّ تقنية التشكيل الكهربائي، التي تتفوق فيها سيتيزن، أسلوبًا لإنتاج أشكال مطابقة تمامًا للقالب الأصلي. وبفضل إمكانية نقل القالب بدقة متناهية، يُمكن نظريًا ابتكار أنماط أكثر دقة من تلك التي تُنتجها المكابس. ورغم بساطة مظهرها للوهلة الأولى، إلا أن ميناء ساعة سيتيزن كاليبر 0200 ذي النمط الرملي يتمتع بدقة لا تُضاهى، لا يُمكن تحقيقها إلا بتقنية التشكيل الكهربائي. مع ذلك، فإن معظم المؤشرات والشعارات التي تُنقل باستخدام الملصقات تُصنع أيضًا بتقنية التشكيل الكهربائي، بغض النظر عن الشركة المصنعة. في الواقع، تُعدّ هذه التقنية شائعة الاستخدام في صناعة الساعات.

قمح

　تُصقل أو تُبرد قاعدة المينا لإضفاء نقش بارز. يُعرف هذا بالتشطيب المحبب أو الساتان. وهو في الأساس مماثل لتشطيب العلبة، لكن قوة التشطيب تختلف اختلافًا كبيرًا حسب نوع الطلاء المستخدم، سواء كان طلاءً أو ورنيشًا. أما التشطيب الأكثر شيوعًا اليوم فهو تشطيب أشعة الشمس، سهل الإنتاج وجذاب للأنظار.

　لا تزال التشطيبات المحببة رائجة في صناعة الساعات، لكن التشطيبات المحببة العمودية والأفقية التي كانت شائعة في الماضي قد اختفت تقريبًا، وحلّت محلها التشطيبات الشعاعية ذات الشكل الشمسي. حاليًا، ربما تكون باتيك فيليب العلامة التجارية الوحيدة المتخصصة في التشطيبات المحببة المستقيمة.

　تُصنع اللمسة النهائية ذات الخطوط المتشعّبة من مركز المينا آليًا، مما يُسهّل ضبط سُمكها. كما أن انحراف الخطوط من مركز المينا يمنع أي مشكلة في محاذاة الجزء العلوي والسفلي.

　على النقيض من ذلك، تُنفذ عملية التخريش الرأسي والأفقي عادةً يدويًا. ويؤدي تكرار التخريش إلى تغيير سمكه، ويصعب تحديد موضعه بدقة. كما أن تثبيت الأرجل والمؤشرات التي تُثبّت المينا في مكانها لمنع التخريش من التحرك يستغرق وقتًا أطول مما قد تتصور. ليس من المستغرب إذن أن يكون التخريش الرأسي والأفقي، وهو أسلوب بسيط ولكنه يستغرق وقتًا طويلاً، قد تراجع استخدامه. وبالنظر إلى ذلك، فإن مينا ساعة باتيك فيليب ذات التقويم السنوي ومراحل القمر 4947/1A، بتخريشه على طول الحواف العلوية والسفلية والجانبية، يُعدّ بلا شك دليلاً على ثقة الشركة. ونظرًا لصعوبة تحديد موضعه، قد يبدو عاديًا، ولكنه في الواقع استثنائي للغاية.

エ ナ メ ル

　يفضل العديد من هواة الساعات مينا المينا، المصنوعة من طبقة زجاجية مُخبوزة. ولا تزال عملية التصنيع كما هي، وتنعكس جودة الصنعة مباشرةً على المنتج النهائي. في مطلع الألفية الثانية، كانت بعض المينا رديئة الجودة، ولكن في السنوات الأخيرة، ونتيجةً لتزايد المنافسة، تحسّنت الجودة بشكل ملحوظ. أهم ما يجب البحث عنه هو نعومة المينا، وقلة الفقاعات، وخلوها من أي علامات طحن واضحة.

تشتهر بريغيه بسعيها نحو التعبير الفريد حتى مع مينا المينا. يتميز هذا الموديل أيضًا بمينا ثوانٍ صغير مصبوب من قطعة واحدة، بدلاً من مينا سينك منفصل. ونتيجة لذلك، فإن العلبة رقيقة بشكل غير معتاد بالنسبة لمينا المينا. صُنعت طبقة المينا في اليابان قبل 100 عام. وقد أدى السعي وراء الفروق الدقيقة الناعمة إلى ابتكار شيء لم يعد يُستخدم.

بريغيه كلاسيك 7147
يُضفي ميناء "غراند فو" المطلي بالمينا، مع مؤشرات الأرقام وعقارب بريغيه، طابعًا كلاسيكيًا مميزًا للشركة. ويُضفي التجويف الطفيف في عقرب الثواني الصغيرة لمسة من الأناقة على التصميم البسيط. تم لحام العروات الدقيقة بالعلبة، ونُقش جانب العلبة بحافة حادة. حركة أوتوماتيكية (عيار 502.3SD). 35 جوهرة. 21,600 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 45 ساعة تقريبًا. علبة من الذهب عيار 18 قيراطًا (قطر 40 مم). مقاومة للماء حتى 3 بار. 319 مليون ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) بوتيك بريغيه غينزا، هاتف: 03-6254-7211

　انتشرت موانئ المينا على نطاق واسع مع ازدهار صناعة الساعات. وبفضل مقاومتها للرطوبة وتلاشي الألوان الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية، كانت هذه الموانئ عملية للغاية منذ البداية. في الواقع، استخدم أبراهام لويس بريغيه موانئ المينا بكثرة في ساعاته "الاشتراكية" العملية (نسبيًا) وغير المكلفة. وينطبق الأمر نفسه على ساعات السكك الحديدية الأمريكية. فمنذ القرن التاسع عشر وحتى النصف الأول من القرن العشرين، عندما أصبح من المستحيل حماية الميناء بالورنيش الشفاف، كانت موانئ المينا هي الخيار العملي.

　مع ذلك، جعل بريق الطلاء الزجاجي مينا الساعات المصنوعة من المينا عنصرًا أساسيًا في الساعات الفاخرة. عملية التصنيع - وضع طبقة من الطلاء الزجاجي على قاعدة معدنية وحرقها - هي نفسها كما كانت في السابق. لكن بعض صانعي المينا يقولون إن جودة الطلاء قد تغيرت، مما أدى إلى تشطيبات مختلفة قليلاً عن السابق. يختلف مفهوم المينا الجيدة من شخص لآخر. فبعض صانعي الساعات، مثل رومان غوتييه، يفضلون سطحًا خاليًا من العيوب تمامًا، بينما يقدر آخرون، مثل بريغيه، وجود عيب طفيف في السطح. عمومًا، تتميز المينا الجيدة بقلة الفقاعات أو الحفر، وعدم وجود علامات طحن ملحوظة. في العقد الأول من الألفية الثانية، كانت هذه الأنواع من مينا الساعات المصنوعة من المينا نادرة، لكنها في السنوات الأخيرة أصبحت جميعها عالية الجودة.

تحظى مينا ساعات كريدور المطلية بالمينا بإشادة واسعة من عشاق الساعات. تُصنع هذه المينا في مصنع أندو شيبو بمدينة ناغويا. ويعود السبب في عدم رؤية فقاعات الهواء بالعين المجردة إلى أن مسحوق التزجيج لا يُنخل فحسب، بل يُضغط أيضاً بملعقة نحاسية بعد مزجه بالماء والمكونات الأخرى ووضعه على القاعدة لإزالة أي فقاعات هواء تماماً. كما أن تطبيق طبقة رقيقة من التزجيج يقلل من احتمالية تكوّن فقاعات الهواء.

مجموعة قطع فنية من Credor "GBAQ961"
صُنعت مينا الساعة بتقنية المينا المقسمة (كلوازونيه) من قِبل شركة أندو كلوازونيه، وهي شركة عريقة في صناعة ساعات أواري بتقنية المينا المقسمة. يُحقق التدرج اللوني الأزرق باستخدام تقنية الباستيل، حيث يظهر النقش الموجود على القاعدة من خلال المينا الشفاف. وهي مزودة بحركة فائقة الرقة، بسماكة 1.98 مم فقط. تتميز الساعة بجاذبية خالدة تجمع بين الحرفية التقليدية وتكنولوجيا صناعة الساعات. تعبئة يدوية (عيار 6870). 22 جوهرة. 21,600 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 37 ساعة تقريبًا. علبة من الذهب الأبيض عيار 18 قيراطًا (قطر 36.6 مم، سماكة 7.1 مم). مقاومة للماء حتى 3 بار. السعر: 2,365,000 ين ياباني (شامل الضريبة). (للاستفسار) مينا حصري من كريدور، هاتف: 0120-302-617

　إذا تم وضع المينا فوق النقش، فتحقق من وجود فقاعات هواء. كلما قلّ عددها كان ذلك أفضل، بالطبع.

　على الرغم من عدم عرضها هنا، توجد أيضاً أمثلة على مينا ساعات "بومبيه" المطلية بالمينا باستخدام السيراميك بدلاً من المعدن كقاعدة. تتميز ساعة "ديفيل" من أوميغا بتصميم مينا فريد لا يمكن تحقيقه إلا في العصر الحديث.

السيراميك

　السيراميك مادة صلبة ثابتة اللون، مثالية لصناعة موانئ الساعات. مع ذلك، ونظرًا لصعوبة ابتكار نقوش دقيقة، فإن عددًا محدودًا من المصنّعين يستخدمونه. وقد ابتكرت أوميغا نقشًا موجيًا قويًا باستخدام الليزر. وبفضل مصانعها الضخمة، تستخدم الشركة الليزر، الذي يستغرق وقتًا أطول ولكنه لا يُلحق الضرر بالميناء، بدلًا من القطع الذي يُعرّض الميناء للتشقق.

　على الرغم من ندرتها، إلا أن الموانئ المميزة مصنوعة من السيراميك وتقنية ماكي-إي. وقد استخدمت أوميغا السيراميك لأول مرة في ساعة سيماستر 300 متر. وبما أن اللون يُطبق على السيراميك نفسه، فلا حاجة لعمليات مثل الطلاء أو الدهان. كما أنه لا يتأثر بالأشعة فوق البنفسجية، فلا حاجة لوضع طبقة واقية على سطحه. تتميز موانئ السيراميك بمتانتها العالية وإمكانية التحكم الكامل في سمكها، مما يجعلها مثالية للساعات العملية.

　مع ذلك، فإنّ للموانئ الخزفية عيوبها. فمن الصعب تطبيق طبقات أساسية أو نقوش دقيقة عليها. ولأنّ هذه الموانئ تنكمش بنسبة تتراوح بين 25 و30 بالمئة أثناء عملية التلبيد، فلا يمكن تطبيق هذه التشطيبات إلا بالقص بعد الانتهاء. إلا أنّ هذه الطريقة تستغرق وقتًا طويلاً وغير عملية. في المقابل، استخدمت أوميغا الليزر لإنشاء نقش موجي لافت على ميناء ساعة سيماستر 300 متر. ومع ذلك، فإنّ عملية النقش بالليزر وحدها تستغرق ساعتين. وبالنظر إلى الجهد الإجمالي المطلوب، فإنّ الموانئ الخزفية تستغرق وقتًا أقل في الإنتاج، ولكن لا يوجد مصنّع آخر يمتلك إمكانيات مجموعة سواتش. ولهذا السبب لا تستطيع الشركات الأخرى مجاراة هذا التطور.

ماكي إي

　على الرغم من أنها لم تعد تحظى بنفس القدر من الاهتمام الذي كانت عليه سابقًا، إلا أن موانئ "ماكي-إي"، المصنوعة برش مسحوق المعادن الثمينة على الطلاء، لا تزال تُعتبر من فنون الحرف اليدوية. مع ذلك، فإن الطلاء وموانئ "ماكي-إي" المعرضة باستمرار للأشعة فوق البنفسجية قد تتلف. وبغض النظر عن جودة التشطيب، من المهم اختيار ميناء مصنوع من قبل شركة موثوقة أو فنان متمرس في صناعة الموانئ، حيث تُتخذ عادةً إجراءات وقائية.

　لا تزال مينا ساعات ماكي-إي المصنوعة من اللك من أكثر المنتجات رواجًا. يتميز اللك بمقاومته للرطوبة والمواد الكيميائية، مما يجعله مناسبًا جدًا للساعات. مع ذلك، يعيبه ترققه عند تعرضه للأشعة فوق البنفسجية لفترات طويلة. لذا، إذا كنت ستختار واحدة، فاختر من مصنع متخصص في صناعة مينا ماكي-إي. فقد أجرى هؤلاء المصنعون اختبارات كافية واتخذوا تدابير وقائية لضمان ملاءمتها للاستخدام في الساعات. وبالرغم من ذلك، تُعد مينا الساعات المطلية باللك، بما فيها ماكي-إي، أعمالًا فنية بحد ذاتها. لذا، يُنصح بعدم تعريضها للأشعة فوق البنفسجية لفترات طويلة. (ماساماسا هيروتا، هذه المجلة)