حياة عاشق الساعات MS: "بدأ كل شيء عندما ذهبت إلى متجر ساعات لتغيير حزام ساعتي، فنصحوني بساعة بانيرأي."

كما أن العديد من عشاق الساعات هم أيضاً من عشاق السيارات، فإن العديد من هواة جمع المقتنيات لديهم هوايات متعددة ويجمعون أنواعاً أخرى أيضاً. إم إس، الذي سنقدمه اليوم، هو جامع ساعات، وخاصة ساعات بانيرأي، كما أنه يجمع السيارات والكاميرات والقيثارات، مما يجعله حقاً رجلاً متعدد الهوايات. ونتيجة لذلك، دارت بيننا أحاديث مطولة، واستمرت المقابلة حتى وقت متأخر من الليل، لكنني كنت أرغب في سماع المزيد. أود أن أتعمق أكثر في قصصه عن السيارات والقيثارات في المرة القادمة.

"الجميع يُعرّفني على ساعات رائعة، لذلك أصبحت أشتري ساعات أخرى غير ساعات بانيرأي بشكل متزايد."

　عرّف السيد (م.س.) نفسه بأنه جامع ساعات بانيرأي. احتوت القائمة التي أرسلها لي مسبقًا على الأرقام التسلسلية وأسماء موديلات حوالي 30 ساعة بانيرأي، بما في ذلك العديد من الموديلات النادرة. قرأتها بدقة واستعددت جيدًا، ولكن في يوم المقابلة، عندما وصلت إلى الفندق المخصص للأعضاء فقط في طوكيو، وجدت عددًا أكبر من ساعات بانيرأي مما توقعت، بالإضافة إلى العديد من الساعات من ماركات أخرى. والأكثر من ذلك، أن مجموعة بانيرأي كانت مختلفة تمامًا عما ورد في القائمة. قال: "لم أستطع إحضارها جميعًا، لذا اخترت بعضها. هناك عدد لا بأس به بحثت عنه ولم أجده". بعبارة أخرى، القائمة ليست سوى جزء صغير من مجموعته. وما هو معروض هنا ليس سوى جزء صغير أيضًا. يبدو أن السيد (م.س.) من عشاق ساعات بانيرأي المتحمسين.

　على أي حال، تحققت من الموديلات المتوفرة. جميع ساعات بانيراي متشابهة، والإضاءة الخافتة الفاخرة جعلت من الصعب تمييزها. عندما انتهيت أخيرًا، سألني السيد ضاحكًا: "هل وجدت شيئًا مشابهًا؟" قال إنه نظرًا لتشابهها، فإنه "غالبًا" ما يشتري نفس الموديل.

دعتني بانيراي إلى مزاد في دار سوذبيز، حيث كانوا يعرضون نموذجًا من ألياف الكربون. عندما حاولت المزايدة عليه، قالوا: "سيد م، لقد حصلت عليه". كنت قد اشتريته من قبل. لكنني فكرت أنه من الأفضل أن أرفع يدي لمرة واحدة فقط، وبمجرد أن فعلت، تم حسم الأمر. والآن هو معي، ولا يزال في علبته. هناك العديد من القصص المشابهة (يضحك).

　لا مفر من وجود نسخ مكررة لدى هواة الجمع، لكن السيد م يستمتع بهذه الأمور. وكما فهمت تدريجياً، يبدو أنه يحب امتلاك نسخ متعددة من الشيء نفسه.

　على سبيل المثال، بدأ السيد م. بجمع الساعات في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، عندما كان في العشرينات من عمره. كانت ساعات رولكس رائجة للغاية آنذاك، وكان السيد م. مولعًا بها أيضًا. يقول: "اشتريت ساعتي إكسبلورر وساعتي دايتونا، واحدة للاستخدام والأخرى للاحتفاظ بها". كما اشترى مؤخرًا دراجتين ناريتين من طراز أرماني فيسبا بإصدار محدود، ودراجتي غوتشي اللتين لا يوجد منهما سوى اثنتين في اليابان. وعندما سُئل عن سبب امتلاكه دراجتين، قال إن زوجته هي من نصحته بذلك. "قال الموظف الذي جاء لتسليم البضائع: لدي واحدة أخرى، فقلت: إذًا اشترها". ابتسمت زوجته برفق بجانبه. ربما يعود ذلك إلى كونه زوجة رائعة. بالإضافة إلى الساعات، يمتلك السيد م. أيضًا مجموعة واسعة من المقتنيات، تشمل الكاميرات والقيثارات والسيارات.

　يمتلك مجموعة كبيرة من كاميرات لايكا M10 وQ. لا يقتصر طلبه على إصدارات هيرميس فحسب، بل يشمل أيضاً الطرازات التي تُصنع حصرياً في ألمانيا من المصنع الرئيسي هناك. يمتلك حوالي 50 غيتاراً، منها صوتي وكهربائي. غيتاره المفضل هو ستراتوكاستر من طراز إريك كلابتون. كما يمتلك غيتارات من علامات تجارية أخرى مثل فندر، وجيبسون، ومارتن، وغيرها، ولا تزال مجموعته في ازدياد.

　يمتلك حاليًا 15 سيارة، معظمها سيارات رياضية، من بينها بورش، وماكلارين، وفيراري، ولامبورغيني. كما يمتلك عددًا من السيارات الأخرى التي كان يمتلكها سابقًا واحتفظ بها. وكان هذا الشغف بالسيارات هو ما دفعه لاكتشاف بانيرأي.

لطالما كنتُ أقود سيارات فيراري، لذا اشتريتُ طراز فيراري (Ferrari Engineered by Officine Panerai). عندما ذهبتُ إلى أحد المتاجر لتغيير السوار، نصحوني بساعة بانيراي، ومن هنا بدأت الحكاية. في البداية، ظننتُ أنها كبيرة، ولكن هذا ما أعجبني فيها. بعد ذلك، كان لديهم العديد من الإصدارات المحدودة، فاشتريتُ الكثير منها.

　من بين الساعات التي عُرضت هذه المرة، كانت هناك عدة نماذج ثمينة من إصدارات محدودة. أولها، كانت ساعة LABID™ PAM00700، وهي ساعة خالية تمامًا من الزيت، مع ضمان لمدة 50 عامًا، ومحدودة الإصدار بـ 50 قطعة فقط في جميع أنحاء العالم، هي الأكثر رواجًا. أما ساعة PAM00767، المحدودة الإصدار بـ 100 قطعة في جميع أنحاء العالم، فتتميز بعلبة تيتانيوم مجوفة مبتكرة مصنوعة باستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد، وهي أيضًا نادرة للغاية. كما توجد ساعتان من طراز PAM00405، تم بيعهما في إصدار محدود من 10 ساعات في متجر جينزا عام 2010، وتحملان نقش كلمة "جينزا" على ظهر العلبة.

　ما لفت انتباهي هو ساعة PAM00983، وهي إصدار خاص من ساعة Submersible أُعلن عنها في جنيف العام الماضي، وهي محدودة بـ 15 قطعة فقط. هذا نموذج مميز حقًا، يأتي مع تجربة رائعة تتيح لك الاستمتاع بالغوص ومشاهدة الحيتان برفقة بطل الغوص الحر غيوم نيري. وبالطبع، شارك السيد م وزوجته أيضًا في هذه التجربة الرائعة وقضيا وقتًا ممتعًا للغاية.

"كانت الجولة في شهر سبتمبر من العام الماضي، واستمرت حوالي أسبوع. سبحنا مع الدلافين والحيتان. لقد كان الأمر ممتعاً للغاية."

　كان هناك أيضًا إصدار خاص من ساعة Submersible بنفس التجربة، محدود بـ 33 قطعة فقط في جميع أنحاء العالم، والذي سمح له بالمشاركة في التدريب مع القوات الخاصة التابعة للبحرية الإيطالية (COMSUBIN)، ولكن يبدو أن المهمة كانت شاقة للغاية، وعندما قلت له: "أنا سعيد لأنني لم أختر هذا الإصدار"، أجاب: "لأن اللون الأخضر الزيتوني لم يكن يناسبني". لذلك انتهى به الأمر بشراء نفس الطراز باللون الأسود، PAM00979، المحدود بـ 1000 قطعة فقط في جميع أنحاء العالم، بدون التجربة، لذا فهو متمسك برأيه.

　فكيف يحصل على هذه النماذج النادرة ذات الإصدار المحدود؟ يقول: "أشتري معظمها من اليابان".

"في الغالب، أشتري الساعات عن طريق التوصيات. يتصل بي مدير المتجر أو رئيس العلامة التجارية عندما يصل موديل نادر، وغالبًا ما أشتريه بناءً على تلك التوصية. كما أنني أسافر كثيرًا إلى الخارج بدعوة من العلامة التجارية، وأحيانًا أجد هناك موديلات نادرة. من الشائع أيضًا أن ينتقل مديرو المتاجر أو رؤساء العلامات التجارية إلى علامات أخرى. عندما يحدث ذلك، يوصون بساعات من تلك العلامة، وهكذا ينتشر الأمر بسرعة. الجميع يُعرّفني على ساعات رائعة، لذلك أشتري بشكل متزايد علامات تجارية أخرى غير بانيراي، مثل لويس فويتون وهوبلو وأوميغا."

　بالمناسبة، عندما يتعلق الأمر بالساعات والكاميرات والقيثارات والسيارات، فمن الطبيعي أن يميل المرء إلى اقتناء القطع القديمة. ألا يثير اهتمامك ساعات بانيرأي العسكرية الأصلية؟

كثيرًا ما يُنصحني الناس باقتناء السيارات الكلاسيكية، والكاميرات الكلاسيكية، والقيثارات القديمة، والساعات القديمة، لكن لا يمكنني استخدامها كتمائم. حتى السيارات الحديثة قد تنفد بطارياتها. لذا، سيارتي هي هوندا NSX اشتريتها في صغري. قيثارتي هي ستراتوكاستر من عام ١٩٦١، وهو العام الذي ولدت فيه. ساعتي أيضًا من طراز إكسبلورر من عام ١٩٦١. هذا كل شيء.

　سمعتُ أن أول سيارة اشتراها بماله الخاص كانت من طراز NSX، وقد اشترى ست سيارات حتى الآن، ويمتلك حاليًا أربعًا منها. أصبحت هذه السيارات الآن ذات قيمة عالية، وتُعتبر من السيارات الكلاسيكية الفاخرة. لذا، فإن السيد (م)، الذي يعتني بسيارة NSX هذه ويحافظ عليها، سيتمكن أيضًا من الاحتفاظ بكاميرات وساعات كلاسيكية كتذكارات. وعندما يغريه اقتناء قطعة كلاسيكية، ستكون زوجته بالتأكيد حاضرة لتشجيعه، مبتسمةً بلطف قائلةً: "حسنًا، اشترِها إذًا".

　لذا، في لقائنا القادم، ربما تكون قد أصبحتَ جامعًا لساعات بانيراي القديمة. أتطلع إلى سماع المزيد من القصص الشيقة منك.