في عدد نوفمبر 2022، بمناسبة مرور مئة عام على ظهور الساعة الأوتوماتيكية، أجرى فريق التحرير في مجلة كرونوس اليابان دراسة معمقة لآلية التعبئة الأوتوماتيكية. وقد أعدنا نشر تلك الصفحة على موقع ويب كرونوس. هذه المرة، سنتناول نظام التعبئة بالسقاطة، الذي يُمكن اعتباره أصل التعبئة الأوتوماتيكية، إلى جانب ساعتي "بيلاتون" من آي دبليو سي و"ماجيك ليفر" من سيكو.
الصور بعدسة يو ميتامورا، وتاكافومي أوكودا، وإيتشي أوكوياما، وماسانوري يوشي.
المقابلة والنص أجراها ماسايوكي هيروتا (كرونوس-اليابان)
تم التحرير والنص بواسطة Chronos Japan Edition (يوكيا سوزوكي، يوتو هوسودا)
[مقال نُشر في عدد سبتمبر 2022 من مجلة كرونوس اليابانية]
بالنظر إلى آلية اللف التلقائي من منظور "الترس"
آلية التعبئة التلقائية البسيطة، المشابهة لآلية التبديل، هي آلية السقاطة، التي تقوم بتعبئة الحركة بواسطة ذراع التدوير. ورغم عيبها المتمثل في وجود زاوية ميتة كبيرة، إلا أنها، إذا صُممت جيدًا، ستعمل بكفاءة بغض النظر عن الظروف. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك ساعة "بيلاتون أوتوماتيك" من IWC وساعة "ماجيك ليفر" من Seiko.
منذ نشأة آلية السقاطة وحتى استخدامها على نطاق واسع
يُعتبر نظام بيلاتون الأوتوماتيكي ملك حركات التروس. وتُمثل سلسلة كاليبر 52000 النسخة المُحسّنة منه. التصميم الأساسي والمعايير مُطابقة تقريبًا للأصل. مع ذلك، فإن الكامة، وذراع التعبئة، والعجلة الوسيطة التي تتعشق معها مصنوعة الآن من السيراميك، لذا نظريًا، فإن آلية الحركة الأوتوماتيكية خالية من التآكل تقريبًا. تُشير IWC إلى أنه لا حاجة لتعبئة الساعة يدويًا، ولكن في حال تعبئتها يدويًا، فلا توجد أي مشكلة على الإطلاق.
يُعدّ نظام التعبئة التلقائية ذو السقاطة، الذي اعتمده أبراهام لويس بريغيه، "أصل التعبئة التلقائية"، حيث يقوم هذا النظام بتعبئة النابض الرئيسي بواسطة سقاطة. كانت هذه الآلية، التي تحوّل الحركة الدورانية للدوار إلى حركة يمين ويسار للسقاطة، مُثبّتةً البرميل، بسيطة وسهلة الفهم لصانعي الساعات. علاوة على ذلك، وبما أن بريغيه هو من استخدمها، كان من الطبيعي أن يختار المصممون في بدايات التعبئة التلقائية نظام السقاطة أيضاً. تشترك العديد من الساعات الأوتوماتيكية ذات نصف الدوار، بما في ذلك ساعة لو روي من عام 1922، وساعة هاروود (فورتيس) من عام 26، وسلسلة أوميغا 330 من عام 43، في آلية التعبئة التلقائية الكلاسيكية ذات السقاطة المُستوحاة من بريغيه.
استُخدمت حركات التعبئة الأوتوماتيكية من نوع السقاطة، الأقل عرضةً للتآكل، في الساعات الفاخرة خلال أربعينيات وخمسينيات القرن الماضي. وتتبع سلسلة ساعات شوبارد من عيار LUC 96 (باستثناء 96-53) هذا التقليد. وتشير آلية التعبئة الأوتوماتيكية المعقدة، التي تُذكّر بعيار 27-460 من باتيك فيليب، إلى أن هذه الساعة فائقة الفخامة. مع ذلك، ونظرًا لإصدارها عام 1997، فإن كفاءة تعبئتها ليست بمستوى كفاءة الموديلات الأحدث.
مع ذلك، كان هناك سبب آخر لاعتماد آلية السقاطة: المتانة. لم تكن الحركات الأوتوماتيكية في ذلك العصر تتمتع بقدرات تعبئة جيدة، ليس فقط بمعايير اليوم، بل حتى بمعايير ذلك الوقت. حتى حركة هاروود المتطورة، يُقال إن احتياطي الطاقة فيها لا يتجاوز 12 ساعة عند استخدام وظيفة التعبئة الأوتوماتيكية. ونتيجة لذلك، كان لا بد من تعبئة الحركات الأوتوماتيكية المبكرة يدويًا بشكل متكرر لتعويض نقص التعبئة. وبدون خشية سوء الفهم، كانت الحركات الأوتوماتيكية في ذلك العصر، باستثناء رولكس، تُستخدم فقط كبديل للتعبئة اليدوية. وقد أثار هذا الأمر مسألة متانة آلية التعبئة الأوتوماتيكية.
قدمت آلية التعبئة التلقائية العكسية، التي طُورت في منتصف أربعينيات القرن العشرين، كفاءة تعبئة أفضل من آلية التبديل المتأرجحة، ومرونة أكبر في التصميم مقارنةً بآلية السقاطة. مع ذلك، عند تعبئة الساعة يدويًا، كان الجزء العكسي يدور بسرعة عالية، مما يؤدي إلى تآكله سريعًا. في المقابل، مع آلية السقاطة، كان الاحتكاك بين ذراع التدوير والعجلة الوسيطة فقط هو ما يجعل آلية التعبئة التلقائية بأكملها أقل عرضة للتلف. ولعل هذا كان أحد الأسباب التي دفعت العديد من الشركات المصنعة إلى مواصلة تطوير آلية السقاطة بعد أربعينيات القرن العشرين. فقد أصدرت كل من أوميغا ولونجين وباتيك فيليب حركات أوتوماتيكية تعمل بآلية السقاطة، وحققت شركات جنيف العريقة نجاحًا باهرًا على وجه الخصوص. إلا أن آلية التعبئة التلقائية بآلية السقاطة لم تتخذ شكلها الحالي إلا مع ساعة IWC Pellaton عام 1950 وساعة Seiko Magic Lever عام 1959.
"بيلاتون" و "الرافعة السحرية"
يُعدّ نظام بيلاتون تحفة فنية في مجال التعبئة الأوتوماتيكية، ولا تزال IWC تستخدمه. عندما يدور الدوّار عكس اتجاه عقارب الساعة، يدور الكامة اللامركزية أيضًا عكس اتجاه عقارب الساعة (الأحمر ❶). تتلامس الياقوتة مع النتوء الموجود على الكامة اللامركزية، دافعةً ذراع التأرجح الذي يحمل الياقوتة في اتجاه الأحمر ❷. عند دفع ذراع التأرجح للخارج، يقوم أحد الكلالبين الملامسين لعجلة النقل، الأحمر ❸، بسحب عجلة النقل للدوران في اتجاه عقارب الساعة (❹)، مما يؤدي إلى تعبئة البرميل. في هذه اللحظة، ينزلق الكلالب الآخر على عجلة النقل. يحدث العكس عند دوران الدوّار في اتجاه عقارب الساعة. عندما تصطدم الكامة اللامركزية بالياقوتة، تدفع ذراع التأرجح في اتجاه الأزرق ❷، ويقوم الأزرق ❸ بسحب عجلة النقل للدوران في اتجاه عقارب الساعة (❹). في هذه اللحظة، ينزلق الأحمر ❸ أيضًا.
كان نظام التعبئة التلقائية في ساعة بيلاتون عبارة عن آلية تروس ضخمة، مشابهة لتلك المستخدمة في ساعات معاصرة مثل لونجين وباتيك فيليب. ما يلفت النظر هو الدوار الثقيل المدعوم بجسر متين، والتروس الضخمة والثقيلة التي تحول حركته إلى حركة يمين ويسار. نظريًا، تقل كفاءة التعبئة كلما زاد حجم آلية التعبئة التلقائية ووزنها. لذلك، دعمت IWC الدوار بحجر ياقوت لضمان دوران سلس. بالإضافة إلى ذلك، من خلال إضافة نظام تعليق لجسر الدوار، منعوا الدوار من الكسر، وهي مشكلة شائعة في الدوارات الثقيلة.
في الوقت نفسه، سهّلت آلية التعبئة التلقائية من سيكو عملية التعبئة التلقائية. كان الهدف الأساسي من تطوير هذه الآلية هو خفض سعر بيع الساعات الأوتوماتيكية، التي كانت آنذاك أغلى بمرتين من الساعات ذات التعبئة اليدوية. ومع ذلك، من خلال تقليل عدد الأجزاء وتقليل القصور الذاتي ومقاومة آلية التعبئة التلقائية، أمكن نقل الحركة الدورانية للدوار إلى البرميل دون أي هدر.
طُوِّرت آلية الرافعة السحرية من قِبَل شركة سوا سيكوشا (التي تُعرف الآن باسم سيكو إبسون) عام ١٩٥٩. تعتمد هذه الآلية على مبدأ بسيط للغاية: حيث يكون هناك ذراعان متصلان دائمًا بعجلة النقل، وعندما يُحرِّك أحدهما عجلة النقل، ينزلق الآخر، مما يُحافظ على دوران عجلة النقل في اتجاه ثابت. عند دوران الدوّار إلى اليسار (❶)، يدفع الذراع الأحمر ❷ عجلة النقل ❸، مما يُؤدي إلى دورانها إلى اليسار. في هذه الحالة، ينزلق الذراع الأزرق ❷. وبالمثل، عند دوران الدوّار إلى اليمين، يسحب الذراع الأزرق ❷ عجلة النقل ❸، مما يُؤدي أيضًا إلى دورانها إلى اليسار. بالطبع، في هذه الحالة، ينزلق الذراع الأحمر ❷ على عجلة النقل. في الرسم التوضيحي، يُشار إلى مصدر الطاقة عند دفع وسحب الذراع لعجلة النقل، حيث ينزلق الذراع الأحمر عليها، بالرمز ❶'.
يمكن تصنيف الساعات ذات آلية التعبئة التلقائية ذات الترس على أنها "ساعات تعبئة تلقائية بالجاذبية"، حيث يتم تعبئة النابض الرئيسي باستخدام الجاذبية بدلاً من سرعة دوران الدوار. ولذلك، فإن كفاءة التعبئة عندما يستمر الدوار في الدوران بسرعة عالية ليست بنفس كفاءة الساعات العكسية أو الساعات ذات آلية التبديل، التي تعبئ النابض الرئيسي من خلال تعشيق التروس. كما أن "زاوية القفل"، التي لا تعمل خلالها آلية التعبئة التلقائية حتى عند دوران الدوار، أكبر بكثير من تلك الموجودة في الساعات العكسية أو الساعات أحادية الاتجاه. بالطبع، يختلف هذا الأمر باختلاف الشركة المصنعة، ولكن يُقال عمومًا أن زاوية القفل في الساعات ذات آلية الترس تتراوح بين 40 و45 درجة، وهي مشابهة لتلك الموجودة في الساعات ذات آلية التبديل.
مع ذلك، توفر الساعات الأوتوماتيكية ذات آلية السقاطة، بتصميمها الجيد، أداءً ممتازًا يعوض عيوبها المتعددة. وتُعد حركة بيلاتون الأوتوماتيكية الحالية من IWC وحركة 9RA2 (وA5) من غراند سيكو مثالين على هذه الخصائص التي تم تطويرها بشكل أكبر. ويمكن عزو كفاءة التعبئة العالية بشكل ملحوظ لهاتين الحركتين إلى دوران الدوار السلس وانخفاض مقاومة آلية التعبئة الأوتوماتيكية.
بفضل ضمان دوران سلس للدوار وتقليل المقاومة في آلية التعبئة التلقائية، تُظهر آلية التعبئة التلقائية ذات السقاطة أداءً متميزًا. ومن الأمثلة الجيدة على ذلك عيارا 9RA2 وA5 المستخدمان في ساعات غراند سيكو. فعلى الرغم من دعم الدوار بمحامل سيراميكية وإضافة عجلة وسيطة، إلا أن كفاءة آلية التعبئة التلقائية ظلت على نفس المستوى السابق.
تتفوق مزايا آلية التعبئة الأوتوماتيكية ذات الترس على عيوبها العديدة. ليس من المستغرب أن العديد من المصنّعين قد أعادوا اكتشافها خلال العشرين عامًا الماضية. حتى مع وجود دوّار كبير، لا يحدث أي صدمة عند دوران الحركة بشكل بطيء، على عكس آلية التعبئة الأوتوماتيكية أحادية الاتجاه. لا شك أن الساعات المعقدة ذات النوابض الرئيسية القوية والحركات ذات احتياطيات الطاقة الطويلة ستختار بشكل متزايد آلية التعبئة الأوتوماتيكية ذات الترس.
يجمع هذا الموديل بين علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ وميناء أزرق. يتميز بتقويم دائم لا يحتاج نظريًا إلى أي تعديل حتى عام 2100. ولأن جميع المؤشرات على الميناء متزامنة تمامًا، يمكن ضبط الوقت والتقويم ببساطة عن طريق تدوير التاج. تعبئة أوتوماتيكية (عيار 52615). 54 جوهرة. 28800 ذبذبة في الساعة. احتياطي الطاقة: حوالي 168 ساعة. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 46.2 مم، سمك 15.4 مم). مقاومة للماء حتى عمق 60 مترًا.
معلومات عن السقاطة
العلامات التجارية المستخدمة والحركات الرئيسية
حركات IWC الداخلية، كارتييه كاليبر 1904 MC، كاليبر 1847 MC، سلسلة سيكو كاليبر 9R، سلسلة كاليبر 6R، إلخ.
جدارة
عدد أقل من الأجزاء يعني تآكلاً أقل. كفاءة لف عملية ممتازة.
نقيصة
إنها تشغل مساحة أفقية ولها زاوية ميتة كبيرة، لذا يلزم بعض المعرفة.
[مراجعة شاملة]
على الرغم من عيوبها العديدة، تُعدّ آلية التعبئة التلقائية ذات السقاطة، التي تستخدم ذراعًا لتعبئة الساعة، الأكثر شيوعًا حاليًا. وتُعتبر مشتقات آلية "الرافعة السحرية" التي طورتها شركة سيكو الأكثر رواجًا، ومنها آلية "النقرة السحرية" من مجموعة ريتشمونت. ورغم أن زاوية التوقف فيها كبيرة كزاوية التوقف في آلية التعبئة التقليدية، إلا أنه في حال التصميم الممتاز، يُمكن تعبئة الساعة بكفاءة حتى أثناء العمل المكتبي، دون أي اهتزازات عند دوران الحركة بحرية كما هو الحال في آلية التعبئة أحادية الاتجاه. ومن المتوقع أن تزداد شعبية هذه الآلية في المستقبل.
تُعدّ ساعة شوبارد تحفة فنية ثمينة، وهي عيار LUC 96.01-L، رقيقة الحجم وتستخدم دوّارًا صغيرًا للتعبئة، لكنها تعتمد على آلية كامة غير مألوفة. تعمل الحركة كالتالي: عند اهتزاز الدوّار ❶، تدور كامة مثلثة الشكل، تقع على نفس محور الدوّار، ❷. توضع البكرات الموجودة في طرف ذراع التعبئة المتشعبة بحيث تُحيط بالكامة، وتتأرجح ذهابًا وإيابًا بفعل دوران الكامة ❸. بالقرب من قاعدة ذراع التعبئة الترددي، يوجد زوج من العواكس ❹ (أجزاء ذهبية مزودة بأذرع)، تعمل كآلية تروس. تُدير هذه العواكس عجلة التروس عن طريق تثبيتها بينهما. يضغط أحد أذرع العواكس على أسنان عجلة التروس، بينما يتراجع الآخر. لذلك، بغض النظر عن اتجاه اهتزاز الدوار، فإن عجلة السقاطة، التي تنتقل إلى الأسطوانة، تدور في نفس الاتجاه.
سؤال العلامات التجارية التي تستخدمها عن فلسفة التصميم الكامنة وراء آليات التعبئة التلقائية
سلسلة IWC Stefan Ihnen x Caliber 89000، سلسلة Caliber 52000، إلخ.
وُلد في سويسرا عام ١٩٧٣. بعد تدريبه كصانع ساعات، تخصص في الهندسة الدقيقة. في عام ٢٠٠٢، انضم إلى شركة IWC وشارك في تطوير حركات الساعات حتى عام ٢٠٠٦. ومنذ سبتمبر ٢٠٠٦، يرأس قسم البحث والتطوير. ومن أبرز حركاته عيار ٨٩٣٦٠.
بدلاً من تصنيف آليات اللف التلقائي إلى أحادية الاتجاه أو ثنائية الاتجاه، نصنفها إلى نوعين: اللف المتسارع واللف بالجاذبية. يتميز النوع الأول بكتلة متذبذبة خفيفة ويتطلب عددًا كبيرًا من الدورات للف الزنبرك الرئيسي. أما نظام بيلاتون، فهو آلية لف بالجاذبية. يتميز هذا النظام بكتلة متذبذبة كبيرة، مما يُمكّنه من توليد عزم دوران عالٍ، وبالتالي يسمح للدوار باللف بعدد دورات أقل. لذلك، لا تُشكل زاوية التوقف، حيث يتحرك الدوار دون أن تتحرك آلية اللف التلقائي، أي مشكلة.
تستخدم عيارات 32000 و69000 نظام ماجيك كليك. أما عيار 89000 فيستخدم نظام تعبئة مزدوج يعتمد على ماجيك كليك. يُستخدم نظام التعبئة المزدوج لتقليل زاوية التوقف. تستخدم حركات IWC الأخرى، مثل سلسلة عيارات 52000 و82000، نظام التعبئة الأوتوماتيكية بيلاتون. اخترنا ماجيك كليك للعيار الأول ليس بسبب مشاكل التآكل، بل لأنه قلل عدد الأجزاء وسمح لنا بتصنيع ساعة أرق بكثير.
لا ترى IWC أهميةً للاختلافات بين الجنسين في حركات المعصم، بل يكمن الفرق الرئيسي بين مرتدي الساعات النشطين وغير النشطين. بحسب خبرتنا، يتراوح الفرق بين عامل تعبئة ضعيف وآخر ممتاز بين 3 و5. ومع ذلك، تتميز ساعة 32000 بأعلى عامل تعبئة، مما يضمن أداءً ممتازًا حتى مع مرتديها غير النشطين. علاوة على ذلك، صُممت جميع أنظمة التعبئة واختُبرت لضمان فترة خدمة تصل إلى 10 سنوات، حتى على معاصم الرياضيين.
