في عدد نوفمبر 2022، بمناسبة مرور مئة عام على اختراع الساعة الأوتوماتيكية، أجرى فريق تحرير مجلة كرونوس اليابان دراسة معمقة لآلية التعبئة الأوتوماتيكية. وقد أعدنا نشر مقال من هذا المشروع على موقع ويب كرونوس. تعرف على المزيد حول آلية فصل القابض، وهي جزء مهم ولكنه غالباً ما يُغفل عنه، ومحامل الكرات MPS التي تُحرك آلية التعبئة.
المقابلة والنص أجراها ماسايوكي هيروتا (كرونوس-اليابان)
تم التحرير والنص بواسطة Chronos Japan Edition (يوكيا سوزوكي، يوتو هوسودا)
[مقال نُشر في عدد سبتمبر 2022 من مجلة كرونوس اليابانية]
الخصائص الفريدة للساعات الأوتوماتيكية كما تظهر في آلية فك القابض
أحد المكونات التي قد لا يلاحظها المصممون، ولكنها تُشكّل معضلة حقيقية لهم، هو مفتاح الفصل، الذي يفصل بين اللف اليدوي واللف التلقائي. ويعكس هذا المكون الصغير بوضوح نهج كل مصنّع في التعامل مع اللف التلقائي.
كقاعدة عامة، لا ينصح فريق تحرير كرونوس اليابان بلفّ الساعات الأوتوماتيكية يدويًا. والسبب هو أن لفّها يدويًا يُرهق آلية اللفّ الأوتوماتيكية. فعلى سبيل المثال، إذا قمت بلفّ ساعة أوتوماتيكية من نوع "ريفرسر" يدويًا، ستدور آلية اللفّ بسرعة عالية وتتلف سريعًا. هذا الأمر أقل احتمالًا مع ساعات بيلاتون الأوتوماتيكية الحديثة، التي تستخدم تروسًا وعجلات وسيطة من السيراميك، أو ساعات "ريفرسر" مزودة بمحامل كروية سيراميكية مدمجة. مع أننا لا ننصح بذلك عمومًا، إذا قررت لفّ ساعتك يدويًا، فمن الأفضل القيام بذلك ببطء.
تكون آليات التعبئة اليدوية والآلية الأوتوماتيكية متصلة دائمًا. إذا افترضنا صحة ذلك، فعند تعبئة الآلية الأوتوماتيكية، فإنها تؤثر أيضًا على الآلية اليدوية. لهذا السبب، تتضمن جميع حركات التعبئة الأوتوماتيكية تقريبًا قابضًا، يُعرف باسم "فاصل القابض"، يفصل الاتصال بين الآليتين. تحتوي حركة ETA 2824-2 على آلية ينزلق فيها التاج نفسه لفصل الاتصال مع الآلية الأوتوماتيكية. أما حركة ETA 2892A2 الأقل سمكًا، وسلسلة 3120 من أوديمار بيغيه، وسلسلة 09 من سيتيزن، فتستخدم آلية مشابهة تقريبًا، ولكنها مزودة بفاصل قابض صغير بين التاج وعجلة السقاطة. ربما يعود ذلك إلى ضيق المساحة.
يُعدّ نظام فك القفل من نوع النظارات، المستخدم من قبل رولكس وشوبارد في بعض مجموعات ساعات LUC، الأكثر شهرةً. قد يبدو نظام فك القفل الموثوق به مبالغًا فيه بعض الشيء وفقًا لمعايير اليوم، ولكنه نظام فريد من نوعه لدى الشركتين اللتين توليان أهمية كبيرة للمتانة.
رغم بساطة تصميمها، إلا أن آلية القابض تعكس بوضوح فلسفة كل مصنّع. هل ينبغي إعطاء الأولوية للنحافة أم المتانة؟ هذا الجزء الصغير يجسّد رؤية كل مصنّع لما يجب أن تكون عليه الساعة الأوتوماتيكية.
الحصان الأسود في عالم الساعات الأوتوماتيكية: ساعة MPS
تُساهم الكرات الخزفية في تطوير مستقبل آليات اللف
في الآونة الأخيرة، بات اسم "MPS" يتردد بكثرة في أوساط صناعة الساعات. شركة MPS، وهي شركة سويسرية متخصصة في صناعة المحامل، تعزز حضورها في عالم الساعات الفاخرة خلال السنوات الأخيرة. ولكن ما هي MPS تحديداً؟
أحدث جهاز عكس الحركة "OneWay" من MPS ثورة في مفهوم أجهزة عكس الحركة من خلال دمج محمل سيراميكي. تشير وثائق MPS إلى أن "MPS قد صغّرت مفهوم اللف ثنائي الاتجاه". يقوم المحمل المدمج بإيقاف ذراع جهاز عكس الحركة المدمج في اتجاه واحد، ثم يسمح له بالتحرك في الاتجاه المعاكس. نظريًا، يمكنه اجتياز اختبارات المتانة لأكثر من 15 عامًا، وزاوية التوقف فيه لا تتجاوز 7 درجات.
لفترة طويلة، لم تشهد الساعات الأوتوماتيكية ذات آلية الرجوع للخلف ابتكاراتٍ جوهرية. إلا أنه منذ مطلع الألفية الثانية، بدأت تظهر أنواع جديدة من هذه الآليات. ومن الأمثلة الجيدة على ذلك سلسلة 9S6 من سيكو، التي حققت أداءً عاليًا في التعبئة رغم صغر قطرها، وآلية الرجوع للخلف من شوبارد LUC، التي تستخدم تروسًا كوكبية. ومن الإضافات الحديثة إلى هذه الفئة آلية الرجوع للخلف "OneWay" من إنتاج شركة MPS السويسرية، والتي تتميز باستخدامها محملًا كرويًا خزفيًا داخل عجلة التبديل.
تتميز أجهزة عكس الحركة، التي تستخدم تعشيق التروس لتعبئة الحركة في كلا الاتجاهين، بكفاءة عالية عندما تكون صغيرة الحجم، ولكنها عرضة للتآكل. من ناحية أخرى، تكون أجهزة عكس الحركة الأكبر حجمًا أقوى، ولكن يزداد قصورها الذاتي وتقل كفاءة التعبئة. فكيف يمكن تحقيق المتانة وكفاءة التعبئة معًا؟ يبدو أن جهاز عكس الحركة أحادي الاتجاه من MPS هو أحد أفضل الحلول المتاحة حاليًا. وفقًا لبحث أجراه فريق تحرير مجلة كرونوس اليابان، تشمل الشركات المصنعة التي تستخدم هذا الجهاز حاليًا ريتشارد ميل، وأوديمار بيغيه، وكارتييه، كما تخطط شركة كابيك لاعتماده في المستقبل. والجدير بالذكر أن جهاز عكس الحركة من MPS قد تم اختياره أيضًا لآلية التعبئة التلقائية ثنائية الاتجاه لساعة كارتييه ماس ميستيريوز، التي صدرت عام 2022. ووفقًا لأحد المعنيين، "بالنظر إلى مساحة التخزين المطلوبة، لم يكن هناك خيار آخر غير MPS".
تتميز محامل الدوار الخزفية بمقاومة عالية للمغناطيسية، ومن الناحية النظرية، تتمتع بمقاومة أقل، ولكنها تُصدر ضوضاءً أكثر. ويُعدّ نظام ActiVib الحل الأمثل لهذه المشكلة. فالمادة الزرقاء الظاهرة حول المحيط الخارجي للمحور هي عبارة عن ممتص صدمات اصطناعي. وفي النسخة المطورة، والتي تُستخدم غالبًا في الساعات الفاخرة، تُخفى مادة الممتص الزرقاء، مما يمنحها مظهرًا أكثر أناقة. ورغم أن قلة من الشركات المصنعة تُصرّح بذلك علنًا، إلا أن هناك العديد من الأمثلة على شركات تستخدم محامل خزفية وتعتمد هذا النظام.
يحتوي عاكس الحركة أحادي الاتجاه على كرة سيراميكية مدمجة تتحرك بحرية في اتجاه واحد، بينما تمنع الحركة تمامًا في الاتجاه المعاكس. تبلغ زاوية التوقف أثناء التشغيل 7 درجات، أي ما يعادل ثلث زاوية التوقف في آلية ETA 2892A2 تقريبًا. كما أنه لا يحتاج إلى تزييت، ويجتاز الاختبارات لمدة 15 عامًا على الأقل في ظل الاستخدام العادي. تُعد عاكسات الحركة أحادية الاتجاه استثناءً من القاعدة، حيث يتم استبدالها عادةً أثناء الصيانة.
شركة MPS، المتخصصة في محامل السيراميك، عالجت أيضاً مشكلة الضوضاء. فقد طورت آلية جديدة تُسمى "ActiVib". وتوضح MPS أن "محامل الكرات السيراميكية أكثر كفاءة، ولكنها في بعض الحالات تدور بسرعة أكبر وتُصدر ضوضاء". كما تُشير إلى أن "الزيت الموجود في محامل الصلب يمتص بعض الاهتزازات". وهذا يعني أنها أعلى صوتاً من محامل الصلب. فكيف يُمكن تقليل ضوضاء محامل السيراميك؟
نظام أكتيفيب هو نظامٌ يُدعَم فيه عمودٌ ذو محملٍ ثابتٍ بواسطة ممتص صدمات مصنوع من مواد اصطناعية. ورغم أن شركة روجيه دوبوي لا تُصرِّح بذلك صراحةً، إلا أن نظام أكتيفيب هذا هو الذي مكّن الشركة من خفض ضوضاء المحركات الدوارة الصغيرة في السنوات الأخيرة. علاوةً على ذلك، في طراز إيفولوشن المُحسَّن، لم تعد المواد الاصطناعية ظاهرةً للعيان.
يحسّن نظام ActiGir أداء التعبئة الأوتوماتيكية أحادية الاتجاه. وتوضح شركة MPS أنه من خلال تنظيم حركة الدوّار نفسه، يقلل من الضوضاء والتآكل غير الضروريين. يشبه هذا النظام نظام القابض الموجود في حركات Rolex Caliber NA من ثلاثينيات القرن الماضي، ولكنه أكثر تطورًا ومتانة. وكما هو الحال في النظام أحادي الاتجاه، يكمن سرّ فعاليته في محامل الكرات الخزفية. وكما هو الحال في أنظمة MPS الأخرى، يُقال إنه يدوم لمدة 15 عامًا في ظل الاستخدام العادي.
أودّ أن أقدّم محاولة أخرى مثيرة للاهتمام. نظام ActiGir، المثبّت في الجزء الخلفي من الدوّار، يُذكّرنا بساعة Rolex Perpetual الأصلية من ثلاثينيات القرن الماضي. يسمح هذا الترس للدوّار بالدوران في اتجاه واحد، ويمنعه من الدوران في الاتجاه المعاكس. مع أن هذه الآلية قد تبدو بدائية بعض الشيء، إلا أنها تُقال إنها لا تُقلّل كفاءة التعبئة إلا بنسبة 5% كحد أقصى مقارنةً بالآلية نفسها باستخدام المحامل التقليدية.
تخوض شركة MPS عالم التعبئة التلقائية باستخدام محامل السيراميك، وستكون مورداً أساسياً لأي ساعة Reverser مستقبلية.
