في إطار إعادة النظر في دور ساعات الطيارين في العصر الحديث، أعدنا نشر مقال "مديح ساعات الطيارين" من العدد 98 من مجلة كرونوس اليابانية على موقع ويب كرونوس. سنشرح هذه المرة سبب اعتماد حركة الكرونوغراف الأوتوماتيكية ETA7750، التي طورتها شركة فالجو عام 1973، في العديد من ساعات الطيارين.
النص بقلم ماسايوكي هيروتا (كرونوس-اليابان)
[مقال نُشر في عدد سبتمبر 2022 من مجلة كرونوس اليابانية]
لماذا تم اختيار حركة ETA7750، التي تُعدّ مثالاً للحركة الكرونوغرافية متعددة الاستخدامات، لساعات الطيارين؟
على الرغم من تراجع شهرتها، إلا أن حركة ETA 7750 كانت لفترة طويلة مرادفة لساعات الكرونوغراف الميكانيكية. وقد تم الانتهاء من تصنيعها عام 1973 وإعادتها إلى الأسواق عام 1983، وكانت هذه الحركة القوة الدافعة وراء إحياء ساعات الطيارين.
حركة كرونوغراف للأغراض العامة "ETA7750"
يمكن عزو ازدهار ساعات الكرونوغراف في أوائل ثمانينيات القرن العشرين إلى إعادة إحياء حركة ETA 7750. كانت هذه الساعة الأوتوماتيكية، التي طورتها شركة فالجو عام 1973، رخيصة الثمن وعملية للغاية، فضلاً عن دقتها العالية ومتانتها. إلا أنه بعد استحواذ ETA على فالجو، أوقفت إنتاج حركة 7750 عام 1975 وأمرت فالجو بتدمير الحركة وأدوات التصنيع. ويُقال إن المصمم إدموند كابوت قام، رداً على ذلك، بإخفاء أدوات التصنيع ومعلومات أخرى.
مع ازدهار صناعة الساعات الميكانيكية، قررت شركة ETA إعادة إنتاج حركة 7750. وبدأ العديد من المصنّعين باستخدام هذه الحركة الأوتوماتيكية للكرونوغراف لإنتاج جيل جديد من ساعات الطيارين. ومن الأمثلة البارزة على تلك الحقبة ساعة كرونومات من بريتلينغ وساعة 103 من سين. والجدير بالذكر أنه حتى خلال تلك الفترة، كانت حركات ETA الأوتوماتيكية مزودة بحركات كرونوغراف ميكانيكية مجهزة بوحدات سلسلة DD2000 من دوبوا-ديبراز. ومع ذلك، كان هناك سبب وجيه لاعتماد حركة 7750.
من بين ساعات الكرونوغراف الأوتوماتيكية باهظة الثمن، كانت ساعة 7750، التي اعتمدت بشكل كبير على الأجزاء المضغوطة، رخيصة الثمن. ومع ذلك، فقد احتوت على نفس ذراع الكبح الموجود في ساعات الكرونوغراف العمودية، وعداد 12 ساعة عند موضع الساعة 6، تمامًا مثل الطرازات الراقية. كما تميزت ساعة 7750 بدقة فائقة بفضل نابضها الرئيسي عالي العزم وعجلة التوازن ذات القصور الذاتي الكبير. وقد تم تبسيط آلية التعبئة الأوتوماتيكية المعقدة عمدًا إلى آلية تعبئة واحدة، مما عزز متانتها.
كان من الطبيعي أن تعتمد بريتلينغ وIWC لاحقًا حركة ETA7750 في ساعات الطيارين. إلا أن الحركات المستخدمة في ساعات الكرونوغراف المخصصة للطيارين، والتي تُستخدم في بيئات قاسية، ستتعطل إذا تم تركيبها كما هي. لذا، قامت كل شركة بتجميع الحركات داخليًا وأضافت خبرتها الفريدة لتحسين هذه الحركة الأساسية الممتازة وتحويلها إلى كرونوغراف يتحمل الاستخدام الاحترافي.
في الوقت الحاضر، يتم إنتاج ساعات الكرونوغراف الخاصة بالطيارين من قبل العديد من الشركات، ولكن لولا إحياء حركة ETA7750، لكان وضع الساعة مختلفًا بعض الشيء.
