[طريق أوتاكو الضيق] مذكرات معرض الساعات والعجائب جنيف 2025 - اليوم الأول: من بولغاري إلى كارتييه مروراً بهوير، كارتييه، جيجر لوكولتر، وغراند سيكو

مرحباً بالجميع! أنا ماساماسا هيروتا، رئيس تحرير كرونوس اليابان وويبكرونوس! هذا العام، سيُقام معرض الساعات والعجائب جنيف 2025، أكبر معرض للساعات في العالم، لذا اضطررتُ لحضوره. "هيروتا-سان، ستكتب يوميات جنيف أخرى، أليس كذلك؟" "أوه؟" لذا، سأشارككم هذا العام أيضاً آخر المستجدات حول المعرض، وأفكاري العشوائية حول الإصدارات الجديدة، والمزيد!

[طريق أوتاكو الضيق] مذكرات ساعات وعجائب جنيف 2025 عشية المهرجان بقلم هيروتا

المزايا

ماساماسا هيروتا (كرونوس اليابان): الصور والنص
النص بقلم ماسايوكي هيروتا (كرونوس-اليابان)
[نُشرت المقالة في 4 يناير 2025]


اليوم الأول يبدأ!

 في الأول من أبريل عام ٢٠٢٥، انطلق معرض الساعات والعجائب. استقللتُ قطار الساعة ٧:٠٤ ووصلتُ إلى مكان المعرض، باليكسبو، في تمام الساعة ٨:٠٠. يبدو أن مجموعة هوسودا، التي لم تتمكن من دخول الفندق في اليوم السابق، استطاعت الحصول على غرفة باستخدام بعض الحيل. ولأنني لم أتناول الفطور، كنتُ أتناول شطيرة على رصيف المحطة.

بعد النزول في محطة مطار جنيف، يمكنك السير في الشوارع الخلفية لمدة عشر دقائق تقريباً للوصول إلى مركز باليكسبو. ستجد بعض المسافرين هنا وهناك.

هذه مجرد بداية العاصفة. لا نعلم بعد الجحيم الذي سيأتي.

كان اليوم الأول، لذا كان هناك الكثير من التحضيرات التي يجب القيام بها. لسبب ما، كان يحمل مكواة بخار معلقة على ذراعه. لا أعرف لماذا.

نظرة عامة على المكان. انضمت بولغاري، وحققت هوبلو وهيور نجاحًا كبيرًا. يتميز المكان بأجواء تشبه إلى حد ما معرض بازل وورلد.

كان المركز الصحفي (أو كان) مكاناً للاسترخاء. كان مكيفاً بالكامل ويحتوي على أرائك مريحة. ومع ذلك، ابتداءً من اليوم الثاني، تحول إلى جحيم.


ستغطي شركة بولغاري فعاليات اليوم الأول!

 زرتُ جناح بولغاري في تمام الساعة 8:66 صباحًا. ورغم أنها كانت مشاركتهم الأولى هذا العام، فقد تمكنوا من حجز موقع متميز، ما يُعدّ دليلًا على نفوذهم السياسي. بعد معاينة المنتجات الجديدة، أجريتُ مقابلة مع الرئيس التنفيذي جان كريستوف بابين، الذي تولى في ذلك اليوم أيضًا منصب رئيس قسم الساعات في مجموعة LVMH. أجبته قائلًا: "أهنئك على منصبك الجديد! لقد بلغتُ السادسة والستين من عمري قبل أيام قليلة، ولم أتوقع أبدًا أن يحدث هذا." شاهدتُ آلية التوربيون في ساعة Octo Finissimo Ultra الجديدة، ويبدو أن عدد أجزائها قد انخفض. كانت ساعة المجوهرات النسائية أيضًا متقنة الصنع، إذ تتميز ساعات بولغاري بعلبها الدائرية، ما يُسهم في رفع مستوى صناعة ساعات المجوهرات.

بولغاري أوكتو فينيسيمو الترا توربيون

حطمت بولغاري رقماً قياسياً عالمياً جديداً. هذه هي ساعة Octo Finissimo Ultra Tourbillon الجديدة. إنها رقيقة كعملة الفرنك السويسري، ومع ذلك فهي مزودة بتوربيون. أخشى لمسها.

بولغاري سيربنتي

توصي بولغاري هذا العام بساعة سيربنتي، التي تتميز بحركة أوتوماتيكية واحتياطي طاقة يصل إلى 50 ساعة تقريبًا. يقول بوناماسا (ملاحظة المحرر: فابريزيو بوناماسا ستيغلياني): "كان من الصعب حقًا تركيب حركة أوتوماتيكية سميكة داخل الساعة دون تغيير شكلها".

علبة سيربنتي. مستوى الصقل كما هو موضح في الصورة. تتحسن علب بولغاري عامًا بعد عام.

الرئيس التنفيذي لشركة بولغاري

أوضح الرئيس التنفيذي بابان قائلاً: "أعتذر عن مقاطعتكم في منتصف المقابلة، ولكن هذه هي المرة الأولى في العالم التي تُطرح فيها هاتان الساعتان معًا!". جدير بالذكر أنه يشغل أيضًا منصب رئيس قسم الساعات في مجموعة LVMH. تهانينا!

بولغاري أوكتو فينيسيمو

أكثر ما لفت انتباهي هو غطاء Octo Finissimo الذهبي بالكامل. يتميز بوزن مثالي وملاءمة لا مثيل لها. كما أن سطحه مصقول بالكامل، مما يجعله مقاومًا لبصمات الأصابع. ورغم صقله، إلا أن حوافه الحادة لافتة للنظر.

في جناح بولغاري. المصمم فابريزيو يتمتع دائماً بسحر خاص.


توجه إلى مهرجان "F1" الذي تنظمه TAG Heuer!

 سألقي نظرة على الإصدارات الجديدة في متجر تاغ هوير ابتداءً من الساعة العاشرة صباحًا. هذا العام، تُقيم هوير "مهرجان الفورمولا 1". وهذا أمر طبيعي، نظرًا لعودتهم كضابط التوقيت الرسمي. ساعتي المفضلة هي "فورمولا 1". ولكن هناك سبب وجيه لذلك. فهي تُشبه تمامًا الطراز القديم، لكنها تعمل بالطاقة الشمسية، وملمس مينائها جميل. ورغم أن قطرها 38 ملم، وهو أكبر قليلًا من السابق، إلا أنها لا تزال صغيرة الحجم. بصراحة، أرغب في اقتناء هذه الساعة.

تاغ هوير فورمولا 1

أحب ساعة تاغ هوير فورمولا 1. تصميمها كلاسيكي، لكن ملمسها مختلف تماماً.

تاغ هوير فورمولا 1

ساعة تاغ هوير فورمولا 1. بغض النظر عن كيفية النظر إليها، فهي رائعة.

 توصية أخرى هي ساعة كاريرا داي-ديت. ابتداءً من هذا العام، تخلّت عن آلية سيليتا المُعدّلة، وأصبحت الآن مزودة بآلية حركة مُصنّعة بالتعاون مع شركة AMT (التابعة لشركة سيليتا). من المؤكد أن مدة تشغيلها التي تصل إلى 80 ساعة سترفع مستوى جودة ساعة كاريرا الأساسية. لاحقًا، عندما تحدثتُ إلى كارول كازابي في قسم التبغ، قالت: "أليس الحد الأدنى لثلاثة أيام هو المعيار الجديد؟"

تاغ هوير فورمولا 1

تتميز ساعة كاريرا داي-ديت الجديدة بسوار قابل للفصل عن طريق سحب الحلقات إلى اليسار واليمين. قد يبدو السوار هشًا للوهلة الأولى، لكن عليك سحب الحلقات بقوة لإزالة بعضها.

 بالمناسبة، تم تحسين المظهر الخارجي لهذه الساعة أيضًا. كما تم تحسين المينا، وتخفيف سمك الإطار، مما أدى إلى فتحة أكبر. ومع ذلك، تم التخلص بذكاء من إحساس الاستطالة من خلال تعميق الحافة الخارجية للمينا وتقريب المؤشرات من مركزها. هذه لمسة ذكية. كما تم دمج نظام تعديل غامض، حيث يمكنك إزالة وصلات السوار بسحبها يمينًا ويسارًا. يبدو أن هناك حركة طفيفة عند لمسه، لكن من السابق لأوانه الحكم عليه. أود تجربته إن سنحت لي الفرصة. على أي حال، شخصيًا، أتمنى اقتناء ساعة فورمولا 1.

تاغ هوير F1

كان جناح تاغ هوير بمثابة "مهرجان للفورمولا 1". على اليمين توجد سيارة ماكلارين الأصلية التي قادها أيرتون سينا ​​في عام 1988. لا بد أنها أُحضرت من متحف.


قبل مغادرته، ذكر هيروتا علامة كارتييه التجارية كعلامة تجارية كان مهتماً بها.

 ابتداءً من الساعة 11:45، سنتناول جلسة "اللمس والإحساس" من كارتييه. هذه الجلسة مخصصة لاستعراض جميع الموديلات الجديدة. ركزت كارتييه هذا العام على التصميم، والجديد هو أن هذا التركيز امتد ليشمل ميناء الساعة. لو أردت الكتابة عن كل شيء، لن يتسع المجال في الموقع الإلكتروني والمجلة، لذا سأوجز، لكن الميناء مطلي بالورنيش والطلاء، والقاعدة معالجة بالضغط والليزر، ما يعني أنهم بذلوا قصارى جهدهم. ساعة "تانك آ غيشيه"، المعروفة أيضاً باسم "القناع الحديدي"، تحظى بشعبية كبيرة، وباستثناء موديل واحد من البلاتين، سيستمر إنتاجها لعدة سنوات هذا العام، ما يجعل الحصول عليها أسهل بكثير. ملمس السطح الخارجي لكل موديل مذهل حقاً.

يحظى حزام كارتييه تانك آ غيشيه بإعجاب الجميع. وعلى عكس السابق، سيستمر إنتاجه لمدة تتراوح بين سنة وثلاث سنوات. وهذا يعني أنه سيكون من الأسهل الحصول عليه الآن.


جيجر-لو كولتر خلال استراحة الغداء

 بعد انتهاء معرض كارتييه، تناولت الغداء في تمام الساعة 12:30. كانت ردهة الصحافة أفضل قليلاً، وقدموا لي طبقاً شبيهاً بالرامن. همم، كان طعمه غريباً بعض الشيء. كان أشبه بسلطة رامن رديئة من متجر بقالة. أثناء تناول الطعام، قمت بتجميع تقريري ثم زرت جيجر-لو كولتر في تمام الساعة 2 ظهراً للمشاركة في جولة تعريفية في جناحهم.

تم تقديم "تقليد الرامن" في ردهة الصحافة.

 رغم أننا تجولنا بين الأجنحة فقط، إلا أن مرشدنا هذه المرة كان السيد هاماجوتشي، المدير العام للتطوير في شركة جيجر-لو كولتر. لم يكن بوسعنا سؤاله عن أي شيء، لذا لم نحظَ بمثل هذه التجربة الفاخرة. عندما سمعنا عن التفاصيل الدقيقة للمنتجات الجديدة، فهمنا بسهولة سبب تعجبه قائلاً: "يا إلهي، كم هذا معقد!".

هاماجوتشي من شركة جيجر-لو كولتر

الشخص الذي شرح لي ساعات جيجر-لو كولتر هو ناوهيرو هاماجوتشي، مدير التطوير. شعرتُ بالحرج قليلاً عندما طلبتُ منه شرح الأمور، لكنني تعلمتُ الكثير!

ساعة جيجر-لوكولتر ذات خاصية تكرار الدقائق

في جناح شركة Jaeger-LeCoultre. هذه آلة تفحص صوت الساعات ذات خاصية تكرار الدقائق. وقد طُرحت في الأسواق منذ حوالي عشر سنوات.

ساعة جيجر-لوكولتر ريفيرسو العالمية

تتميز ساعة Reverso Waldtimer الجديدة بشاشة عرض التوقيت العالمي على طراز كوتييه في الخلف. ويبدو أن مركز حجر الياقوت الأزرق الدائري يُنحت ويُرقق، ثم تُوضع كرة أرضية مصنوعة من خلال صبّ الورنيش فيها داخل الفتحة. إنه عمل شاق للغاية.

جيجر-لوكولتر فيرسو

أرغب بها بشدة. أحدث إضافة إلى مجموعة ريفيرسو هي سوار ميلانو. بصراحة، هذا السوار أفضل من أي سوار لمسته من قبل. سعره مرتفع، 6,424,000 ين (شامل الضريبة)، لكن ألا يستحق ذلك مقارنةً بالموديلات الأخرى؟

 بعد ذلك، أجريتُ مقابلة مع جيروم لامبرت، الذي عاد إلى الشركة كرئيس تنفيذي. لا أستطيع الخوض في التفاصيل، لكن من المؤكد أن هناك بعض الطرازات المثيرة للاهتمام ستُطرح في المستقبل. كان من اللافت للنظر أن اسم غونتر بلوملين قد ذُكر عدة مرات خلال حديثنا. قال، بكلماته الخاصة: "لقد توسع سوق الساعات مؤخرًا، لكن عدد من يعرفون كل شيء قد قلّ". ليس لي الحق في قول هذا، لكنني أتفق معه. ولكن هل كان لامبرت حقًا شخصًا مرحًا إلى هذه الدرجة؟


مقابلة مع رئيس شركة سيكو، نايتو ← العودة إلى كارتييه

 بعد السيد لامبرت، أجريت مقابلة مع رئيس شركة سيكو، أكيو نايتو، في تمام الساعة الثالثة والنصف مساءً. إنه رجل هادئ لكنه ذكي. من الواضح سبب نجاحه في ترسيخ علامة غراند سيكو في السوق الأمريكية. لقد استمعت إليه بتفصيل، لذا لا يمكنني الكتابة عنه باستخفاف. عندما سألته عن الوضع الاقتصادي، قال: "السوق الأمريكية غير قابلة للتنبؤ".

مجموعة جراند سيكو إيفولوشن 9، سبرينغ درايف، يو إف إيه

قد تكون هذه أفضل ساعة لعام ٢٠٢٥. ساعة "إيفولوشن ٩ كوليكشن سبرينغ درايف يو إف إيه" من غراند سيكو. تتميز بحركة سبرينغ درايف فائقة السرعة، وهيكل خارجي خفيف الوزن من التيتانيوم اللامع، وعلبة صغيرة بقطر ٣٧ ملم. إنها رائعة.

 في تمام الساعة 16:15 مساءً، التقيتُ بيير لينيرو، القوة الدافعة وراء إرث كارتييه. إنه رجلٌ يتحدث الإنجليزية البريطانية بطلاقة، ويتمتع بمعرفةٍ واسعة. سألته عن تصاميم هذا العام، وكيف حرص على تحقيق التناسق والتنوع. سررتُ عندما وجدتُ أن توصيتي الشخصية بساعة تانك بحجم MM (مع مينا ليزري) تتوافق مع توصيته. أعتزم كتابة مقالٍ حول السبب.

 بعد مقابلة راينيرو، التقطتُ صورًا لمنتجات كارتييه. ولأن اللمس لا يكفي، بقيتُ على مقربة وطرحتُ أسئلة. أدركتُ أن جودة المنتج ممتازة. والأكثر من ذلك، أن المنتجات لم تعد خشنة الملمس كما كانت في السابق.

كارتييه تانك إل إم

أحدث إضافة إلى مجموعة ساعات تانك من كارتييه هي ساعة LM. تم استبدال ساعة LM السابقة بساعة MM، مما يجعل هذه الساعة مقاسًا جديدًا. يشبه هذا المقاس ساعة ريفيرسو تريبيوت. تعمل الساعة بحركة أوتوماتيكية من عيار 1899 MC.


عشاء في مطعم كارتييه ← تناول كوب ياكيسوبا (نودلز نيسين) أمام المحطة

 بعد انتهاء عملي في السابعة مساءً، ذهبت لتناول العشاء مع جميع موظفي كارتييه. كان المطعم يقدم أطباقًا متنوعة بالقرب من حي أكاسيا، حيث يقع مقر رولكس. وصلت متأخرًا 45 دقيقة بسبب ازدحام المرور، لذا بدأ العشاء في السابعة والنصف. كنت أرغب في البقاء حتى النهاية، لكنني لم أتمكن من اللحاق بالقطار، فاكتفيت بثلاثة مشروبات فقط، وانتهيت من العشاء مبكرًا. كان الطعام لذيذًا، وتمنيت لو استطعت البقاء لفترة أطول.

 استقللت الترام من أكاسيا الساعة 9:15 مساءً، ثم انتقلت إلى خط سكة حديد سويسرا (SBB) في محطة كورنافين، ومنها استقللت قطارًا محليًا، ووصلت إلى ماوج الساعة 10:16 مساءً. ولأنني لم أكن قد تناولت شيئًا، اشتريت بعضًا من نودلز الكوب (نيسين!) وماءً من متجر التعاونية أمام المحطة، وعملت من الفندق. خلدت إلى النوم الساعة الواحدة صباحًا في اليوم التالي. وشربت كمية كبيرة من ليوبين رويال قبل النوم.

في القطار العائد، غادرت العشاء في مطعم كارتييه مبكراً وتوجهت عائداً إلى ماوجي مع سوزوكي هيرويوكي. كنا منهكين تماماً.

الرحلة من الفندق إلى المحطة. المناظر الطبيعية جميلة حقاً.

كلما زرت سويسرا، أحرص دائماً على شراء عصير الخضراوات من بيوتا. إنه لذيذ مع الخضراوات الجذرية. وبطبيعة الحال، اشتريت كمية كبيرة منه.

في اليوم الأول، كان مطعم الفندق مغلقاً، لذا تناولت المعكرونة سريعة التحضير وأنا أبكي. كانت لذيذة.


[طريق أوتاكو الضيق] مذكرات ساعات وعجائب جنيف 2025 عشية المهرجان بقلم هيروتا

المزايا

ماذا عن التحديات التي تواجه الاقتصاد العالمي؟ معرض "الساعات والعجائب جنيف 2025" على وشك الانطلاق!

المزايا

ساعات جديدة لعام 2025، أيها يجب أن تترقبها؟ رئيس تحرير مجلة الساعات "كرونوس جابان" يشرح ذلك على يوتيوب!

المزايا