موري كاتسويوكي، العضو السابق في فرقة SMAP، إذا كنت من هواة سباقات السيارات، فإن ساعة رولكس التي ترغب في ارتدائها هي...

في مايو 1996، ترك موري كاتسويوكي فرقة SMAP الشهيرة ليصبح سائق سباقات سيارات. ورغم تغيير مجال عمله، إلا أنه ما زال يبذل قصارى جهده، ولا شك أن هناك العديد من المعجبين الذين ما زالوا يدعمونه منذ أيام SMAP. هذه المرة، نلقي نظرة على الساعات التي ارتداها موري كاتسويوكي في الفيلم الوثائقي الذي يروي قصته.

يعيش موري كاتسويوكي حياته في سباقات السيارات، والتي غالباً ما يشار إليها بأنها فن قتالي يعتمد على الجري.

　هل شاهدت الفيلم الوثائقي "متسابق السيارات موري كاتسويوكي: الحلبة البيضاوية الموعودة (النسخة السينمائية)" الذي صدر العام الماضي؟

　كان موري كاتسويوكي، البالغ من العمر آنذاك 22 عامًا، عضوًا يتمتع بشعبية كبيرة في فرقة SMAP، لكنه قرر مغادرة الفرقة لتحقيق حلم طفولته بأن يصبح سائق سباقات سيارات. مرّت 24 عامًا منذ أن وعد الأعضاء الخمسة المتبقين بأن "يصبحوا الأفضل في اليابان". وفي عام 2020، فاز موري كاتسويوكي أخيرًا بأول بطولة له في اليابان.

فيلم "سائق السباقات موري كاتسويوكي: النسخة السينمائية للحلبة البيضاوية الموعودة" هو عمل جديد مبني على محتوى عُرض في مهرجان الأفلام الوثائقية 2023، ويتضمن مقابلة مطولة مع موري نفسه، أُعيد تحريرها وتقديمها كعمل جديد. ويُقال إن فترة التصوير استغرقت ثلاث سنوات.

التعافي من حادث مروع: تصميم كاتسويوكي موري على عدم التخلي عن حلمه

　لكن حادثًا مفاجئًا وخطيرًا أصاب موري كاتسويوكي. فبعد 82 يومًا فقط من فوزه الأول في بطولة اليابان 2020، اصطدم بفارس كان أمامه فقد توازنه، مما أدى إلى قذفه نحو السياج الخارجي للمسار، حيث سقط أرضًا.

　في المستشفى الذي نُقل إليه، شُخِّصت إصابته بكسر في الحوض. كان من المحتمل أن يُلازم الكرسي المتحرك لبقية حياته، وكان يُعتقد أنه لن يتمكن من العودة إلى سباقات السيارات. مع ذلك، وبعد عامين من إعادة التأهيل، عاد موري كاتسويوكي أخيرًا إلى المنافسة.

حلقة تسلط الضوء على إنسانية موري كاتسويوكي

　هنا، أودّ أن أروي قصتين تُلقيان الضوء على شخصية موري كاتسويوكي. حتى بعد مغادرته فرقة SMAP، تلقّى عروضًا للتعاون مع الأعضاء الآخرين في مشروع، لكنه رفضها قائلًا: "لقد وعدتُ بأن أصبح الأول في اليابان (في سباقات السيارات)، لذا لن أفكر في الأمر حتى أحقق ذلك". وأصرّ على "العودة" بعد أن يُحقق هدفه ووعده للأعضاء الآخرين.

　تحدث كيشو أراي، وهو متسابق كان متورطاً في الحادث، عن مشاعره تجاه كاتسويوكي موري في مقابلة تلفزيونية، معترفاً: "لقد سلبت مني سبب وجود معجبيني في الحياة بسببي، لذلك شعرت بقلب مثقل بالندم والحسرة".

　قال موري لأراي كيشو، الذي عانى هو الآخر من التشهير: "لا داعي للقلق بشأن (الحادث) على الإطلاق، فقط حافظ على إيجابيتك وابذل قصارى جهدك". كما دعاه إلى العشاء قائلاً: "هل لديك يوم فراغ في شهر أغسطس؟ هل يمكننا تناول ثعبان البحر؟". وبسبب جائحة كوفيد-8، لم يتمكن من إقامة حفل العشاء، لكن لطف موري واهتمامه كانا واضحين ومؤثرين.

ساعة رولكس دايتونا التي كان يرتديها موري كاتسويوكي في مشهد المقابلة بالفيلم

　الساعة التي يرتديها في الفيلم هي ساعة رولكس أويستر بربتشوال كوزموغراف دايتونا (يشار إليها فيما يلي باسم "دايتونا").

يُستمد اسم "دايتونا" من حلبة السباق التي بُنيت في دايتونا بيتش، فلوريدا، حيث سُجّل أول رقم قياسي للسرعة البرية في الولايات المتحدة. وبزاوية ميل قصوى تبلغ 31 درجة، وإمكانية استخدام دواسة الوقود بأقصى سرعة تقريبًا في كل منعطف، تُعرف هذه الحلبة بأنها حلبة جريئة، حيث تتجاوز السرعات القصوى فيها أحيانًا 220 ميلًا في الساعة (354 كم/ساعة).

　أصبحت دايتونا الآن حلبة سباق عالمية شهيرة، وقد شكلت مصدر إلهام رئيسي لساعة الكرونوغراف التي تحمل هذا الاسم.

دايتونا: رمز لرياضة السيارات يتردد صداه في روح المتسابقين

　يُعد مقياس السرعة، القادر على قياس السرعات حتى 400 كم/ساعة (أو ميل)، سمة مميزة لساعة دايتونا منذ أن تم ابتكار سابقتها في عام 1963. وبينما أصبح هذا الطراز أحد الساعات المفضلة لدى عشاق رياضة السيارات، فإن العديد من الأشخاص يرتدونه أيضًا في حياتهم اليومية بعيدًا عن حلبة السباق.

　على الرغم من وجود فرق بين المركبات ذات الأربع عجلات والمركبات ذات العجلتين، إلا أنه من المنطقي أن يختار موري كاتسويوكي، الذي لديه حب عميق لرياضة السيارات، سيارة دايتونا.

　مرّ أكثر من ستة أشهر على عرض الفيلم، ويبدو أن عروضه في دور السينما اليابانية قد توقفت مؤقتًا. مع ذلك، لا يزال الموقع الإلكتروني الرسمي للفيلم متاحًا. إذا كنت مهتمًا بحياة موري كاتسويوكي، فاحرص على متابعة آخر المستجدات المنشورة على الموقع.