أوديمار بيغيه: بحثاً عن توربيون جمالي

كان الاحتفال بالذكرى المئوية والخمسين لتأسيس أوديمار بيغيه عامًا استذكرت فيه الشركة تاريخها العريق، وقدمت في الوقت نفسه رؤية مستقبلية. خذ التوربيون مثالًا؛ فالساعات الأوتوماتيكية فائقة الرقة ذات آلية التوربيون التي أذهلت العالم في ثمانينيات القرن الماضي، والتوربيون الطائر فائق الرقة الذي يتطور باستمرار في القرن الحادي والعشرين، كافية لتأكيد أسلوب الشركة الفريد، الذي لا يُظهر فقط تقنيتها المتقدمة كشركة متخصصة في الساعات المعقدة، بل يُولي اهتمامًا بالغًا للجماليات أيضًا.

تأثير أول ساعة توربيون أوتوماتيكية في العالم

　لم تبدأ صناعة الساعات السويسرية بإصدار سلسلة من ساعات اليد المزودة بتوربيون إلا في تسعينيات القرن الماضي، مدفوعةً بإحياء الحركات الميكانيكية. ونظرًا لكونها آلية بالغة التعقيد، فقد اعتُبرت رمزًا للتميز. مع ذلك، وبالنظر إلى تاريخ ساعات اليد في القرن العشرين، نجد أن ساعات التوربيون نادرًا ما كانت تُنتج تجاريًا، باستثناء النماذج التجريبية، أو المشاركة في مسابقات المراصد، أو بناءً على طلبات خاصة من العملاء. ويعود ذلك إلى صعوبة تصغير هذه الآلية، التي ابتكرها بريغيه في الأصل لساعات الجيب، لتناسب ساعة اليد، وقد رُفضت محاولات عديدة حتى ذلك الحين.

　مع ذلك، نجحت شركة أوديمار بيغيه السويسرية لصناعة الساعات في تطوير وتسويق هذه الساعة. كان ذلك في عام ١٩٨٦، قبل أن تبدأ طفرة الساعات. وقد وصفت الشركة ساعة "توربيون أوتوماتيكي فائق الرقة" (Ref. 25643) التي طُرحت تجاريًا بأنها "أول ساعة يد في العالم مزودة بميزان توربيون وآلية تعبئة أوتوماتيكية، وأيضًا الأصغر والأكثر رقة من نوعها". ما سر هذه المواصفات؟

　بالطبع، كان تطوير آلية معقدة تحديًا، لكن ألم يكن ذلك بمثابة هجوم مضاد شرس على ساعات الكوارتز التي تميزت بدقتها العالية، ونحافتها، وتصاميمها العصرية في ثمانينيات القرن الماضي، عندما كانت ساعات الكوارتز في أوج ازدهارها؟ في الواقع، جمعت الساعة رقم 25643 ثلاث ميزات: دقة عالية بفضل أصغر توربيون في العالم، بقطر 7.2 مم وسماكة 2.5 مم؛ وعلبة فائقة الرقة بسماكة 5.3 مم؛ وتصميم مبتكر ومتطور، مع إبراز طبيعتها الميكانيكية من خلال نافذة الميناء. ليس من الصعب تخيل كيف أذهل التوربيون ذو الشكل غير المألوف، والذي بدا وكأنه قادم من عالم آخر، عشاق الساعات وصانعيها في ذلك الوقت.

　شكّل التوربيون، الذي تطلّب بحثًا وتطويرًا مكثفين واستخدم الحواسيب في تصميمه وبنائه، علامةً فارقةً في تاريخ صناعة الساعات الميكانيكية الفاخرة، إذ مهّد الطريق لآلية بالغة التعقيد تاريخيًا، وأظهر جدوى التصميم المتقدّم. وبينما انتشرت الهندسة عالية التقنية منذ ذلك الحين في جميع أنحاء صناعة الساعات، فقد مثّل هذا النموذج بلا شك بداية نجاح أوديمار بيغيه في دمج أحدث التقنيات في صناعة الساعات حتى يومنا هذا.

　ثمّ قدّمت أوديمار بيغيه ساعة كلاسيكية أنيقة مزوّدة بتوربيون قياسي، ولكن منذ إطلاق ساعة رويال أوك كونسبت عام 2002، دأبت العلامة التجارية على الترويج لصناعة الساعات الرائدة، وسعت إلى تطوير التوربيون. وقد أدى هذا التوجه إلى ابتكار موديلات مزوّدة بوظيفة توقيت غرينتش عام 11، وموديلات مزوّدة بتوربيون طائر عام 18، وموديلات مزوّدة بكرونوغراف. كما استُخدم التوربيون الطائر، الذي يُعدّ عنصراً أساسياً في جمالية ميناء الساعة، في ساعة "كود 11.59 من أوديمار بيغيه" الحديثة، وأصبح عنصراً تصميمياً بارزاً في تصميم الميناء.

　تواصل شركة أوديمار بيغيه سعيها وراء تكنولوجيا التوربيون وتحسين جمالياتها بروح التحدي.

يستمر البحث عن توربيون صغير ورقيق

　شهدت الساعات التوربيونية تطوراً حديثاً، حيث أصبحت بالغة التعقيد بفضل إضافة آليات ومحاور متعددة، ولكن ما يلفت الانتباه من الناحية الجمالية هو تباينها في التبسيط والنحافة. ​​تعتمد الساعات التوربيونية على مبدأ تعويض الخطأ الموضعي من خلال احتواء آلية الميزان والتنظيم بالكامل داخل عربة وتدويرها، وتتميز بسماكتها نتيجة لبنيتها الرأسية المتراصة.

　في معظم التوربيونات الكلاسيكية، يمتد الجسر العلوي الذي يدعم العربة عبر الميناء. وهذا ما يُضفي عليها تصميمًا مميزًا يجعلها تُعرف فورًا بأنها توربيون، لكن التوربيون الطائر لا يحتوي على هذا الجسر العلوي؛ فبدلًا من ذلك، تُدعم العربة من الأسفل. وهذا لا يسمح فقط برؤية دوران العربة دون أن يعيقه الجسر، بل يُساعد أيضًا في الحفاظ على التصميم العام أنيقًا ومرتبًا، دون أن يطغى التوربيون على الميناء. ولعل هذا هو السبب وراء تركيز أوديمار بيغيه على هذه المزايا للتوربيون الطائر.

　حظيت التوربيونات الطائرة باهتمام واسع لأول مرة عام 2018 عند إضافتها إلى مجموعة رويال أوك كونسبت، إلا أن الحركة الأكثر إثارة للاهتمام من هذا النوع اليوم هي كاليبر 2968. صُممت هذه الحركة في الأصل لتناسب علبة ساعة رويال أوك "جامبو" بقطر 39 مم، وتكمن ميزتها الأبرز في الحفاظ على قطر قفص التيتانيوم مع استخدام نظام دفع أفقي لتقليل عدد طبقات الآلية والحفاظ على ارتفاعها الإجمالي منخفضًا. هذا ما يجعل كاليبر 2968 حركة أوتوماتيكية ذات دوار مركزي بسمك لا يتجاوز 3.4 مم.

أُصدرت ساعة رويال أوك فلاينج توربيون إكسترا ثين (RD#3) عام 2022 احتفالاً بالذكرى الخمسين لإطلاق ساعة رويال أوك، وزُوّدت بحركة كاليبر 2968، مما أتاح تصميم علبة بقطر 37 مم وسُمك 8.1 مم. بعد إصدار النسخة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، أُضيف عام 2024 إلى المجموعة طرازٌ بعلبة من الذهب الأبيض وإطار مُرصّع بسخاء بألماس مقطوع على شكل باغيت. يُثبت هذا الطراز أن التوربيون الطائر يندمج بسلاسة مع تصميم الساعات الفاخرة، مما يُعزز جاذبيتها الأنيقة.

　يُطبّق النهج نفسه المُستخدم في ساعة RD#3 في أحدث إصدارات CODE 11.59 من أوديمار بيغيه. تتميز الساعة بعلبة صغيرة الحجم، قطرها 38 مم وسُمكها 9.6 مم. أُطلقت ساعة CODE 11.59 من أوديمار بيغيه، المزودة بتوربيون طائر، في عام 2019 كطراز أوتوماتيكي بسيط ذي عقربين، مُجهز بكاليبر 2950. إلا أن الطراز الجديد يختلف ليس فقط في الحركة، بل في التصميم أيضاً. فهو مُغلّف بألوان دافئة من الذهب الرملي عيار 18 قيراطاً، وهي سابقة في مجموعة CODE، ويُشبه إلى حدٍ ما ساعة التوربيون الأوتوماتيكية فائقة الرقة التي أُطلقت عام 1986، والمستوحاة من الشمس، على الرغم من اختلاف الحقبة والتصميم تماماً.

　لطالما ركزت أوديمار بيغيه على المستقبل، مع التركيز على الآليات والتصميم والمواد. وقد كان هذا بلا شك القوة الدافعة وراء الابتكار، كما يتضح من التطور المستمر لساعة التوربيون على مر العقود.