بدأت الشراكة بين ريتشارد ميل وفيراري في عام 2022. تشترك الشركتان في جمالية مشتركة تتمثل في احترام الهندسة والتعبير عنها من خلال آليات جميلة، والساعة التعاونية الثانية، RM 43-01 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Ferrari، هي ساعة ذات تعقيد عالٍ بجمال يدعوك إلى التحديق فيها بالتفصيل.
تستخدم هذه الساعة الرياضية السوداء اللون الأصفر ببراعة، لون مدينة مودينا حيث يقع مقر فيراري، ولون شعار الحصان الجامح، للتأكيد على أنها ساعة تعاونية مع فيراري. تعمل بآلية تعبئة يدوية (عيار RM43-01). 43 جوهرة. 21,600 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة: حوالي 70 ساعة. مقاومة للماء حتى عمق 50 مترًا. علبة من مادة Carbon TPT® (51.2 مم × 42.9 مم، سمك 17.1 مم). إصدار محدود من 75 قطعة فقط حول العالم. السعر عند الطلب.
تحرير وكتابة: تيتسو شينودا
[مقال نُشر في عدد سبتمبر 2025 من مجلة كرونوس اليابانية]
ريتشارد ميل وفيراري
التعاون الآن في أوجه
تعزز علامات الساعات التجارية علاقاتها مع شركاء من مختلف المجالات، وتُطلق نماذج تعاونية لتوسيع آفاق إبداعها. لا تقتصر شراكة ريتشارد ميل على الرياضيين والمشاهير فحسب، بل تشمل أيضاً شركات مثل إيرباص للطائرات الخاصة، إلا أن تركيزها الأساسي يبقى على رياضة السيارات. ومن شأن التعاون مع فيراري، الذي بدأ فعلياً، أن يُوسع آفاق ريتشارد ميل بشكل أكبر.
عقدت ريتشارد ميل وفيراري شراكة في عام 2022. كان من الطبيعي أن تتعاون ريتشارد ميل، التي تُعرف نفسها بأنها "آلة الفورمولا 1 في عالم الساعات"، مع فيراري، الفريق الوحيد الذي يُشارك في بطولة العالم للفورمولا 1 منذ انطلاقها. ونظرًا للتشابه الكبير بين الشركتين، بما في ذلك الهندسة المتقدمة والتصميم الأنيق الذي يجمع بين الشكل والوظيفة، فقد كان الكثيرون متشوقين لرؤية نوع التعاون الذي سينشأ بينهما.
كان أول نموذج تعاوني هو ساعة RM UP-01 Ferrari، التي صدرت عام 2022. إلا أنه نظراً لأن تطوير الساعة كان جارياً لفترة طويلة، فقد كان تأثير فيراري في هذا النموذج الأول محدوداً. ولهذا السبب تحديداً، يتمتع النموذج الثاني، ساعة RM 43-01 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Ferrari، بعلاقة وثيقة مع فيراري لدرجة أنه يمكن وصفه بكل فخر بأنه "شراكة شاملة".
أُقيم حفل الإطلاق في قصر طوكيو بباريس. تميز المكان بتصميم داخلي أنيق يُذكّر بمختبرات فرق الفورمولا 1، وبدأ العرض بكلمة ترحيبية من فيليبي ماسا، سائق الفورمولا 1 السابق في فريق فيراري وعضو عائلة ريتشارد ميل. ثم شرح المصممون والمهندسون تفاصيل الساعة. كما خُصصت مساحة للزوار لتجربة جهاز محاكاة سباقات، مما أتاح لهم فرصة التعرف على الساعة بشكل أعمق، وسلط الضوء على ارتباطها بفريق فيراري.
في المساء، أُقيم حفلٌ بهيج. عُرضت سيارات فيراري الكلاسيكية من طراز الفورمولا 1 في المكان. يُعدّ التيتانيوم والكربون المستخدمان في الطراز الجديد من المواد التي استُخدمت في سيارات الفورمولا 1، وهذا مجالٌ آخر يجمع الشركتين. لقد تعمّقت العلاقة بين ريتشارد ميل وفيراري بشكلٍ أكبر، ولا شكّ في ذلك.
تصميم مستوحى من فيراري
رغم اختلاف الساعات والسيارات اختلافًا جذريًا من حيث الحجم والغرض، إلا أنهما يشتركان في العديد من الجوانب، كاستخدام الهندسة المتقدمة والمواد التي تراعي الأداء الوظيفي. ولإبداع هذا النموذج التعاوني، سافر ريتشارد ميل إلى مارانيلو، بالقرب من مودينا، وعقد جلسات عديدة مع مصممي فيراري. وتتضمن الساعة الناتجة عناصر تصميم أنيقة عديدة تُذكّر بتفاصيل فيراري.
يُصبح التصميم الصناعي ممكنًا بفضل التوازن الدقيق بين الإنتاجية والإبداع. فإذا اقتصر التركيز على الإنتاجية فقط، سيفتقر التصميم إلى الجاذبية، بينما يُصعّب التركيز على الإبداع عملية التصنيع ويرفع التكاليف. أما الساعات الفاخرة، فهي من المنتجات القليلة التي يُمكنها الجمع بين الإبداع والإنتاجية إلى حدٍ ما، وينطبق الأمر نفسه على السيارات الفاخرة. ومع ذلك، لن تتنازل شركتا ريتشارد ميل وفيراري عن أي شيء في سبيل الإبداع، ولذا يُعدّ التعاون بينهما مثيرًا للاهتمام.
وعلى وجه التحديد، قام ريتشارد ميل في هذا التعاون بدمج العديد من المعالجات والتشطيبات السطحية المستوحاة من الأشكال المعقدة لكتل محركات فيراري وعلب المرافق في الهيكل الخارجي والحركة، مع التركيز أيضًا على تعزيز الإحساس ثلاثي الأبعاد لتصميم الحركة من خلال استخدام تفاصيل متباينة.
أبرز ما يميز هذا التصميم هو التوزيع غير المتماثل، حيث يقع قفص التوربيون عند موضع الساعة الخامسة، مما يضفي عليه إحساسًا بالحيوية. يضم الفراغ الناتج عن إزاحة قفص التوربيون صفيحة من التيتانيوم تحمل رسمًا لحصان جامح، مما يُبرز ببراعة هذا الطراز التعاوني. ومن الجدير بالذكر أيضًا أزرار الضغط، المستوحاة من المصابيح الخلفية لسيارة SF90 Stradale. تتميز هذه الأزرار، المصنوعة من التيتانيوم وكربون TPT®، بدقة متناهية وجمال أخاذ. وقد أثمر الشغف الذي بُذل في صناعة هذه التفاصيل الدقيقة عن تصميم فريد يليق بطراز تعاوني. إنها حقًا ساعة تُستمتع بتفاصيلها الدقيقة.
عيار RM43-01 مع كرونوغراف ثواني منقسمة
يُعدّ كرونوغراف الثواني المنفصلة، المستخدم لقياس أزمنة اللفات في رياضة السيارات، آليةً أساسيةً وهامةً لدى ريتشارد ميل. فمنذ إطلاق ساعة RM 008 توربيون كرونوغراف الثواني المنفصلة عام 2003 وحتى هذا الطراز الأحدث، يُنظر إليه كتقنيةٍ بالغة الأهمية تُجسّد فلسفة العلامة التجارية. ما الذي طرأ من تطورات على عيار RM43-01؟
تتشارك شركتا ريتشارد ميل وفيراري شغفًا بالهندسة المتقدمة ورياضة السيارات، ولهذا السبب خصص حفل الإطلاق الكثير من الوقت لشرح آلية الكرونوغراف ذات الثواني المنفصلة.
طُوِّرت حركة كاليبر RM43-01 على مدى ثلاث سنوات تقريبًا بالتعاون مع شركة Manufacture des Seigneurs (المعروفة سابقًا باسم Audemars Piguet Renault & Papis)، التي تربطها بالعلامة التجارية علاقة وثيقة منذ أول طراز. وُضِع مؤشر عزم الدوران عند الساعة الواحدة ومؤشر احتياطي الطاقة عند الساعة الحادية عشرة في موضعين مُصمَّمين لإدارة دقيقة للطاقة، مع الحرص على تقليل تأثيرهما على الدقة حتى أثناء تشغيل آلية الكرونوغراف. كما طُوِّر كرونوغراف الثواني المنفصلة من الآليات التقليدية، حيث تم تطوير شكل مكونات مثل عجلة الأعمدة باستخدام المحاكاة الحاسوبية. وحظي شكل ذراع التثبيت، وهو مكون رئيسي يُنظِّم حركة عجلة الثواني المنفصلة، باهتمام خاص. وقد أسفرت هذه التحسينات عن خفض استهلاك الطاقة إلى النصف تقريبًا وتحسين أداء التوقيت.
على الرغم من دقة آلية الحركة، فقد صُممت لتكون مقاومة للصدمات لضمان استخدامها اليومي، وقد طُبقت فيها أيضاً تقنية فيراري. ولزيادة المتانة، دُمجت أضلاعٌ تُستخدم في أجزاء المحرك في جسور الحركة لتعزيز قوتها.
أنتجت ريتشارد ميل العديد من الساعات التي تستخدم هندسة متطورة، لكنها هذه المرة حسّنت بدقة الجوانب الأساسية للساعة، مثل إدارة الطاقة وقوة الحركة. وكما يُقال، "الأقوياء يعرفون الأقوياء"، فهناك الكثير مما يمكن تعلمه من الأفضل في مختلف المجالات. وهذه هي الفائدة الأكبر من التعاون مع فيراري.
