في السنوات الأخيرة، انتشرت "المواد الجديدة" على نطاق واسع في سوق الساعات. وقد أحدث استخدام مواد غير تقليدية في صناعة هياكل الساعات وآلياتها تغييرات جذرية، ليس فقط في التصميم، كالشكل واللون، بل في الأداء أيضاً. وقد خصص العدد 112 من مجلة كرونوس اليابانية مقالاً بعنوان "مواد جديدة غيّرت عالم الساعات"، ونعيد نشر هذا المقال على موقع ويب كرونوس. هذه المرة، سنتناول ثلاثة من أبرز مصنعي الساعات الذين استخدموا الألوان الهيكلية لابتكار تصاميم جديدة لميناء الساعة.
صور فوتوغرافية من تاكيشي هوشي (estrellas)، يو ميتامورا
ماساماسا هيروتا (هذه المجلة): مقابلة وكتابة
النص بقلم ماسايوكي هيروتا (كرونوس-اليابان)
حرره هيرويوكي سوزوكي
[مقال نُشر في عدد سبتمبر 2024 من مجلة كرونوس اليابانية]
الورقة الرابحة المثالية للموانئ ذات الألوان الزاهية
منذ حوالي عام 2015، أصبحت الموانئ نمطًا رائجًا بين العديد من المصنّعين. في البداية، لاقت الموانئ المصقولة المطلية بالورنيش رواجًا كبيرًا، ثم تلتها الموانئ المتدرجة الألوان، وفي السنوات الأخيرة، ازداد الطلب على تعابير لونية غير مسبوقة. يكمن سرّ هذا التوجه ليس في الطلاء أو الورنيش، بل في محاولة "التعبير عن ألوان جديدة باستخدام الألوان الهيكلية".
تتطور تعابير القرص مع التكنولوجيا الجديدة
يستخدم هذا الموديل تقنية الترسيب الكيميائي للبخار (CVD)، وهي طريقة لتشكيل طبقة رقيقة، على المينا. وبفضل الاستخدام المتقن للألوان الهيكلية التي يتغير لونها بتداخل الضوء، يُمكن الحصول على لون مشابه للتورمالين الباريبا، وهو لون يصعب تحقيقه بالطلاء أو الدهان. كما أن الطبقة الرقيقة تجعلها مناسبة للنقش بالقطع (guilloching). حركة أوتوماتيكية (عيار C. 6004). 28800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 55 ساعة تقريبًا. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 42 مم، سمك 14.5 مم). مقاومة للماء حتى 10 بار. إصدار محدود من 50 قطعة. (للاستفسار) ساعات إيكو، هاتف: 03-3837-0783
في الماضي، كانت مينا الساعات تُلوّن إما بالطلاء أو بالدهان. وكانت الطريقة المعتادة هي الدهان باللون الأسود والطلاء الكهربائي باللون الفضي. يتميز الطلاء الكهربائي بطبقة أرق من الدهان، مما يسمح بظهور اللمسة النهائية الدقيقة للسطح الأساسي. ومع ذلك، ولأن اللون غير ثابت، فضّل المصنّعون الذين يجربون ألوانًا جديدة استخدام طبقات الدهان السميكة بدلاً من الطلاء الكهربائي.
تغير هذا الوضع جذرياً في العقد الثاني من الألفية. فمع تسارع ازدهار سوق الساعات الفاخرة وزيادة الإنفاق على التصميم الخارجي، بدأ المصنّعون بالبحث عن أساليب جديدة في تصميم موانئ ساعاتهم. ونتيجة لذلك، اكتسبت موانئ الساعات المطلية بالورنيش عمقاً، بينما أُضيفت ألوان متنوعة إلى الموانئ المطلية بالطلاء الكهربائي. تبع ذلك تقنية الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD)، التي تتميز بطبقة أرق من الطلاء وتوفر نطاقاً أوسع من الألوان مقارنةً بالطلاء الكهربائي. ورغم أن ثبات اللون كان يُعتبر سابقاً غير مستقر، إلا أن التحسينات في دقة إعادة إنتاج الألوان أدت إلى انتشار استخدامها على نطاق واسع. فقد اعتمدت أوديمار بيغيه موانئ زرقاء بتقنية PVD في بعض ساعات رويال أوك، كما بدأت أوميغا أيضاً بدمج هذه التقنية في أحدث موديلاتها. وينطبق الأمر نفسه على الميناء الأزرق النابض بالحياة لساعة كاسيو أوشينوس. حتى رولكس اعتمدت تقنية PVD لمينائها الأزرق الجليدي الأحدث، بدلاً من الطلاء الكهربائي.
يتميز هذا الطراز الجديد بطبقة رقيقة جدًا من طلاء الترسيب الذري الطبقي (ALD) على المينا. اللون الوردي النابض بالحياة هو لون لم يكن من الممكن الحصول عليه باستخدام تقنية الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD) التقليدية. تتغير الألوان الهيكلية تبعًا للضوء، ولكن في السنوات الأخيرة، أصبح من الممكن تحقيق ثبات في تطور اللون. وكما تُظهر الصور، فإن اللمسة النهائية رائعة. حركة أوتوماتيكية (عيار 5800). 28 جوهرة. 28800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 50 ساعة تقريبًا. علبة من الذهب عيار 18 قيراطًا (قطر 34 مم، سمك 8.8 مم). مقاومة للماء حتى عمق 50 مترًا. (للاستفسار) أوديمار بيغيه اليابان، هاتف: 03-6830-0000
من التطورات الحديثة لهذا النهج، تصميمات الموانئ التي شهدناها في السنوات الأخيرة، والتي تتميز بطبقات رقيقة متعددة من الطلاءات البصرية، مُرَسَّبة بتقنية الترسيب الكيميائي للبخار (CVD) أو الترسيب الذري الطبقي (ALD). ورغم عدم وضوح التفاصيل، إلا أن القاسم المشترك بينها هو استخدام طبقات رقيقة للغاية من الطلاءات البصرية، حيث تُستخدم ألوانها البنيوية للتعبير عن اللون. المبدأ مشابه لألوان قوس قزح التي نراها في فقاعات الصابون والأقراص المدمجة، لكن طريقة إنتاج اللون تختلف تمامًا عن الطرق التقليدية. فعلى وجه التحديد، من خلال ترسيب طبقات رقيقة متعددة والتحكم في سمكها، تتداخل أطوال موجية مختلفة من الضوء، مما ينتج عنه ظهور اللون. وهذا يُتيح التعبير عن ألوان لم يسبق لها مثيل. ومن المزايا الأخرى أن درجة التداخل البصري تتغير بتغير زاوية الرؤية، مما يُغير اللون ويُضفي عمقًا على الميناء. إضافةً إلى ذلك، ولأن هذه الطبقة البصرية متعددة الطبقات رقيقة للغاية، فإنها لا تُخفي التعبير الأساسي للميناء. بعبارة أخرى، صُممت هذه الساعات خصيصًا للساعات الفاخرة.
تُعدّ كرونوسويس الشركة الرائدة في تصميم هذا الميناء. تسعى ساعة دلفيس بارايبا إلى محاكاة لون تورمالين بارايبا باستخدام طلاء متعدد الطبقات بصري. لا يقتصر الأمر على تألق اللون فحسب، بل يُحافظ أيضًا على اللمسة النهائية الدقيقة المزخرفة. وقد اعتمدت أوديمار بيغيه هذه اللمسة النهائية أيضًا لمينائها الأرجواني والوردي، حيث جمعت بين الزخرفة المزخرفة وألوان فريدة. والجدير بالذكر أن هناك حاليًا العديد من الموردين في سويسرا القادرين على تنفيذ هذه اللمسة النهائية، بالإضافة إلى مصنّعي الميناء الذين يتولون جميع مراحل التصنيع، بدءًا من تصنيع الميناء وصولًا إلى ترسيب الطلاء متعدد الطبقات البصري.
لا تتخلف الشركات المصنعة اليابانية كثيرًا عن الركب. ستستخدم ساعة "M34 F8 Date" الجديدة من أورينت ستار طلاءً بصريًا متعدد الطبقات في عام 2024. وقد بدأت شركة سيكو إبسون، الشركة المصنعة، مؤخرًا بإنتاج بعض الموانئ داخليًا، مما يسهل عليها تطبيق تقنيتها. تتخصص الشركة في موانئ مطلية بألوان زاهية للغاية، ويُعيد الطلاء البصري متعدد الطبقات الجديد إنتاج اللون الأزرق النابض بالحياة دون حجب اللون الأساسي.
على غرار سيتيزن، حققت أورينت ستار أيضًا تقنية التلوين الهيكلي باستخدام تقنيتها الخاصة. يتكون ميناء الساعة، المصنوع في مصنع شينشو توكي نو تاكومي كوبو باستخدام تقنية الأغشية البصرية متعددة الطبقات من سيكو إبسون، من طبقات متعددة من أغشية نانوية شبه عديمة اللون. يتميز الميناء ببريق لون استثنائي. حركة أوتوماتيكية (عيار F8N64). 22 جوهرة. 21600 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 60 ساعة تقريبًا. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 40 مم، سمك 12.9 مم). مقاومة للماء حتى 10 بار. (للاستفسارات) خدمة عملاء أورينت، هاتف: 042-847-3380
