تتطور موديلات لويس فويتون الجديدة لعام 2026 من أصولها في مجال "السفر".

إلى أي مدى يمكن تصميم "زمن السفر" كآلية؟ تستكشف صناعة الساعات لدى لويس فويتون هذا السؤال بطرقٍ متنوعة. ويتجلى تنوع تصميم الوقت في ميزاتٍ مثل شاشات العرض التي تُظهر الوقت في كل مدينة، والآليات التي تُعلن الوقت صوتيًا، والأنظمة التي تُصحح فروق التوقيت بدقة تصل إلى الدقيقة. علاوة على ذلك، ومن خلال زخرفة الميناء وتقنيات عرض الوقت، يمتد مفهوم الزمن إلى عالم المادة والشكل، ليُصبح شكلًا جديدًا من أشكال التعبير. انطلاقًا من أصل "السفر"، تتقدم ساعات لويس فويتون الآن نحو آفاقٍ جديدة في التعبير عن الزمن.

تُرشدنا الحلزونات إلى الوضع الحالي لآليات السفر.

　كيف يمكن تجسيد مفهوم "وقت السفر" ضمن مساحة ميناء الساعة؟ ساعة "إسكال وورلد تايم فلاينج توربيون" من لويس فويتون هي نموذج يدمج آليتين معقدتين: آلية التوقيت العالمي مع قرص لعرض المدن على الحافة الخارجية، وتوربيون طائر. تتضمن الساعة حلقة لعرض 24 مدينة، وقرصًا زمنيًا مزودًا بمؤشر ليلي/نهاري، وعربة تدور مرة كل 60 ثانية. وقد تطلب التصميم ترتيب هذه الآليات ضمن بنية متعددة الطبقات.

　كان التحدي الأكبر هو دمج شاشة عرض التوقيت العالمي والتوربيون المركزي في مساحة محدودة. ومن خلال إعادة تصميم آلية عرض الوقت وآلية الضبط، أمكن وضع كليهما في نفس المساحة. بعبارة أخرى، لم تكتفِ لويس فويتون بدمج آليات معقدة في هذه الساعة، بل أعادت تصميم البنية المكانية.

تُخبز حلقة المدينة المصنوعة من مينا "غراند فو" المستخدمة في ساعة "فلاينغ توربيون" في فرن بدرجة حرارة تتراوح بين 730 و840 درجة مئوية لأكثر من 40 مرة على خمس طبقات. بعد ذلك، تُصقل بعناية فائقة للحصول على بريق زجاجي عميق وألوان زاهية. تستغرق عملية الإنتاج حوالي 80 ساعة.

تُطلى حلقات المدن في ساعة إسكال وورلدتايم بدقة متناهية، لونًا تلو الآخر، باستخدام 35 لونًا مختلفًا من الطلاء، تُطبّق بفرشاة فائقة النعومة. وتُكرّر عملية التجفيف لتثبيت الألوان عدة مرات لكل لون. إنها تحفة فنية رائعة من فنون الحرف اليدوية، ويستغرق إنجاز ميناء واحد منها حوالي أسبوع.

　تتشابه ساعتا Escale Worldtime Flying Tourbillon وEscale Worldtime في تصميم يجمع بين قرص الساعات القافز وعرض المدينة الأساسية لتنظيم 24 منطقة زمنية بطريقة سهلة القراءة. يتم التحكم في عرض الـ 24 ساعة بواسطة عقرب واحد، والتنقل بين المدن الأساسية سلس وبديهي. في الأولى، رُسم العلم على الحافة الخارجية للميناء بتقنية المينا النارية (Grand Feu) باستخدام تقنية الكلوازونيه، وتوجه الحركة الدورانية للتوربيون النجمي الشكل العين إلى مركز التصميم. أما الثانية، فهي نموذج يُعيد تفسير أيقونة ظهرت عام 2014، حيث تم تصميم حلقة المدينة الملونة بتقنية الرسم المصغر باستخدام 35 لونًا.

　من خلال التركيز على "كيفية عرض الوقت" عبر أقراص عرض المدن، سعت لويس فويتون إلى إعادة تصميم الوقت كأداة "لرؤيته". إلا أن الشركة وسّعت نطاق تركيزها التصميمي ليشمل التعامل مع الوقت نفسه، متجاوزةً مجرد هياكل العرض. ويُجسّد "مكرر الدقائق إسكال" هذا التوجه.

　إنّ عملية "إصدار صوت" الوقت تنتمي إلى مجال تصميم مختلف عن عرض الوقت. يدمج جهاز إسكال لتكرار الدقائق آلية تكرار الدقائق، وعقرب الساعات القافز، وعقرب الدقائق الرجعي، كنموذج يقدم بنية تُزامن الرؤية والصوت.

تتميز حركة Cal.LFT SO13.01 بآلية تكرار الدقائق Escal. تم دمج قطعة الانزلاق التي تُشغّل هذه الآلية في التصميم عند موضع الساعة 7-8، مما يحافظ على التوازن البصري مع دمج الآلية في تصميم العلبة. كما تجدر الإشارة إلى التشطيبات التقليدية عالية الجودة المُطبقة في جميع أنحاء الساعة، مثل زخارف Côtes de Genève والتشطيبات المشطوفة على الجسور والأجزاء الأخرى.

تتميز هذه الساعة ذات خاصية تكرار الدقائق بميناء مزخرف بنقوش دقيقة على شكل لهب، مصنوع باستخدام مخرطة تقليدية من خشب الورد. يعكس النمط المنتشر شعاعيًا الضوء بقوة، موجهًا نظر المشاهد إلى عقرب الدقائق ذي الحركة العكسية. تتطلب عملية النقش، التي تتضمن النقش بعمق وضغط متساويين، مستوى عالٍ من المهارة، مما يساهم في ضمان وضوح ممتاز.

　انصبّ التركيز في تصميم النغمة على رنين واضح وعميق. يتم تشطيب الجرس من خلال ضبط دقيق يعتمد على الأذن وقياسات دقيقة، ويتولى صانع الساعات نفسه جميع مراحل العمل من التجميع إلى التغليف النهائي. تُشكّل المطارق والجرس المصقولان باللون الأسود وتُقطع يدويًا. ويساهم التشغيل الصامت تقريبًا للمنظم الطارد المركزي في تعزيز نقاء الصوت.

　تعتمد آلية الحركة في هذه الساعة على آلية تكرار الدقائق التي صممها جيرالد جينتا وأُصدرت عام ١٩٢٥. مع ذلك، أُجريت بعض التعديلات التصميمية لملاءمتها مع العلبة الدائرية لساعة "إسكال" مع الحفاظ على جودة الصوت قدر الإمكان. إضافةً إلى ذلك، تم دمج قطعة الانزلاق التي تُشغّل آلية التكرار بسلاسة من قاعدة العروة عند موضع الساعة ٧ إلى موضع الساعة ٨. يُعطي التصميم الأولوية لتناسق شكل العلبة بدلاً من إبراز آلية معقدة.

　من ناحية أخرى، صُممت ساعة "إسكال توين زون" لضبط الوقت. فهي تعرض الوقت المزدوج (الساعة والدقيقة) ومؤشر الليل والنهار عند موضع الساعة 12. بينما كانت ساعات GMT التقليدية تحتوي فقط على عقرب فرعي للساعات، فإن هذا الطراز يرتب أربعة عقارب بشكل محوري ويضيف عقربًا فرعيًا للدقائق قابلًا للتعديل بشكل مستقل، مما يتيح تصحيح الوقت بزيادات قدرها 15 دقيقة. وهي مصممة لتناسب المناطق الزمنية حول العالم، بما في ذلك المناطق الزمنية غير القياسية مثل فترات 30 دقيقة و45 دقيقة.

تتميز ميناء ساعة إسكال توينزون بنقش كروي محفور عليه خطوط الطول والعرض. يعكس سطحها المصقول الضوء، مُشكّلاً ظلالاً ثلاثية الأبعاد غنية، ومُؤدياً دوراً بصرياً يرمز إلى عالم السفر. وتتوسط الحافة الخارجية للميناء علامات دقائق على شكل كابوشون، تُذكّر ببراغي الصناديق.

تتميز ساعة توين زون بأربعة عقارب مرتبة بشكل محوري. يشير عقرب صلب إلى التوقيت المحلي، بينما يشير عقرب هيكلي إلى توقيت المنزل، مما يعرض منطقتين زمنيتين في آن واحد. يحتوي التاج على وضعين، مما يسمح بضبط عقرب الدقائق الفرعي بشكل مستقل للمنطقة الزمنية الثانية، مما يتيح تصحيح فرق التوقيت بزيادات قدرها 15 دقيقة. وهي مصممة لتناسب المناطق الزمنية غير القياسية.

　آلية تُصدر الصوت ونظام يُضبطه بدقة متناهية. تتجاوز لويس فويتون مجرد العرض، مُعيدَةً تعريف الزمن كشيء يُتحكَّم فيه ميكانيكيًا. السؤال التالي هو: في أي مادة يتجسد هذا الزمن؟

　لا يُصمَّم "الوقت" كآلية فحسب، بل يمكن أن يتجلى أيضاً ككيان مادي من خلال المواد والشكل. وتتجه صناعة الساعات لدى لويس فويتون نحو هذه المرحلة.

تُمثل ساعة "إسكال أوتوماتيك من الذهب الأصفر وعين النمر" محاولةً لدمج الأحجار الكريمة في هيكل الساعة نفسه. تتوسط العلبة حلقة من حجر عين النمر الطبيعي، بينما يُستخدم الذهب الأصفر عيار 18 قيراطًا في العروات والإطار والتاج. والنتيجة هي مزيجٌ فريدٌ من ألوان الحجر الدافئة ولمعان المعدن الناعم. يُعد حجر عين النمر حجرًا صلبًا نسبيًا، حيث تبلغ صلابته 7 على مقياس موس، إلا أنه يتميز ببنية داخلية ليفية. تُضفي هذه البنية تأثير عين القط، ولكن معالجتها تنطوي على مخاطر الكسر والتشقق. لذلك، يتم اختيار الأحجار الخام بعناية فائقة، مع الحد الأدنى من الشقوق أو الشوائب، ومعالجتها في ظروف تُقلل من الاهتزازات وارتفاع درجة الحرارة. تتطلب عملية تشكيل الحلقة، وتحديد اتجاه الألياف، وإبراز اللمعان من خلال التلميع، خبرةً ومهارةً فائقةً من صائغ الأحجار الكريمة. يُحدد الصائغ التركيبة النهائية للميناء وحلقة العلبة بناءً على اتجاه النقش وتناغم الألوان. إنها عمليةٌ تتداخل فيها المواد الطبيعية مع المهارة البشرية.

　من جهة أخرى، تُعدّ ساعة Tambour Automatic Convergence Guilloche نموذجًا يُعيد تصميم مفهوم عرض الوقت. إذ تتوسط فتحة مقوسة عند موضع الساعة 12 قرصين دوّارين، يُشير القرص العلوي إلى الساعات والسفلي إلى الدقائق. ويُشير مُؤشّر مُعيّن مركزي إلى الوقت الحالي. استُلهم شكل الفتحة من التصميم الداخلي لمنزل عائلة لويس فويتون في أسنيير، إحدى ضواحي باريس، ويُشير بصريًا إلى مرور الوقت مع ضمان وضوح القراءة. نُقشت زخارف غيوشيه على سطح الميناء باستخدام مخرطة يدوية. نُقشت تموجات متحدة المركز على الحافة الخارجية للميناء، وخطوط شعاعية في المركز، باستخدام مخرطتين يدويتين مختلفتين: مخرطة وردية من عام 1850 ومخرطة خط مستقيم من عام 1935. تتطلب عملية نحت سطح العلبة المنحني قليلًا ضبط عمق وضغط الشفرة. يصل عمق النقش إلى ثلاثة أضعاف عمق نقش غيوشيه التقليدي على الميناء، ويبرز تباين الخطوط حتى بعد التلميع النهائي. ويُعدّ هذا الزخرف، الذي يستغرق حوالي 16 ساعة، تعبيرًا هيكليًا يتحكم في الضوء والملمس.

　تُعالج النماذج الجديدة التي استعرضناها حتى الآن مفهوم الزمن على مستويات مختلفة: الزمن كآلية، والزمن كمادة، والزمن كأداة عرض. تتجاوز صناعة الساعات لدى لويس فويتون هذه الحدود، مُوسِّعةً مفهوم الزمن إلى عوالم المادية والشكل. وتُعدّ ساعة "لويس فويتون كاميونيتو" في طليعة هذا التوسع.

يحتوي صندوق الشحن على حقيبة صغيرة مصنوعة من قماش بنقشة شعار العلامة التجارية. تشير لوحة الترخيص "LV 1854" إلى عام تأسيس الدار، وهي بمثابة تكريم تصميمي لشاحنات التوصيل التاريخية. أما هيكل السيارة، الذي يتبع شكل مركبة حقيقية، فهو مصنوع من الألومنيوم والفولاذ.

المفتاح الذي يظهر عند فتح الصندوق هو أداة خاصة لتعبئة آلية الساعة وضبط الوقت. شكله الخارجي يُذكّر بتجهيزات الصناديق، وتصميمه يستحضر مقابض التدوير اليدوية القديمة. وهو ليس مجرد عنصر زخرفي، بل يؤدي دورًا عمليًا في تشغيل الساعة الميكانيكية الموجودة بداخله.

　مستوحاة من شاحنات التوصيل التي ربطت مشغل أسنيير بعملائه في أوائل القرن العشرين، تُعيد هذه القطعة تفسير تاريخ السفر لدى الدار كأداة لقياس الوقت. هيكلها ذو اللونين الزعفراني والأزرق مصنوع من الألومنيوم والفولاذ، وبداخلها حركة ميكانيكية طُوّرت بالتعاون مع شركة Les Péries 1839. تنبض عجلة التوازن في مركز المقصورة، بينما يعرض أسطوانتان دوارتان داخل غطاء المحرك الساعات والدقائق. ويمكن أيضًا مشاهدة حركة الميزان من خلال لوحة شفافة. وُضع صندوق صغير يحمل شعار الدار في صندوق الشحن، ومفتاح ضبط الوقت مخفيٌّ بداخله. يدمج هذا العمل المركبة كأداة عملية، والبنية الميكانيكية للساعة، وثقافة الحقائب لدى الدار.

　المعادن، والزخرفة، والشكل. تُبرهن لويس فويتون أن الزمن ليس مجرد مفهوم محصور داخل آلة. يُصمّم الزمن كآلية، ويُصنع كعرض، ويُجسّد كمادة، ويتخذ شكل قصة. انطلاقًا من نشأة السفر، تتوسع ساعات الدار اليوم إلى عوالم تتجاوز الآلية والمادة والشكل.