سيُقام معرض الساعات والعجائب جنيف في جنيف، سويسرا، في الفترة من 14 إلى 20 أبريل 2026. دأب ماسايوكي هيروتا، رئيس تحرير مجلة الساعات "كرونوس اليابان"، على تحديث "يوميات جنيف" سنويًا رغم إرهاقه، ولكن هذا العام تولت تشيكو تسوروكا من قسم التحرير، التي تُغطي الحدث ميدانيًا لأول مرة، زمام الأمور. ستشاركنا تشيكو أجواء المعرض التجاري للمنتجات الجديدة، بالإضافة إلى تفاصيل أيامها المليئة بالتحديات والممتعة (حقا؟) في جنيف.
النص بقلم تشيكو تسوروكا (كرونوس-اليابان
[نُشرت المقالة في 19 يناير 2026]
كانت تغطيتي الأولى لمعرض الساعات والعجائب في جنيف بمثابة اختبار قاسٍ للغاية.
استيقظتُ في الرابعة صباحًا بتوقيت سويسرا في الرابع عشر من أبريل. بالمناسبة، سبق لي زيارة سويسرا مرتين لإجراء تقارير، ومهما تأخرت في الليل أو كنتُ متعبًا، كنتُ أستيقظ دائمًا في هذا الوقت تقريبًا. ولعلّ قلة النوم هذه كانت أحد العوامل التي استنزفت طاقتي لاحقًا.
على أي حال، كنت قد سمعت أن المكان سيفتح في الساعة 8:30، لذلك تناولت الإفطار وتوجهت إلى المحطة للحاق بقطار الساعة 7:5.
انتقلتُ عبر كورنافين وتوجهتُ إلى مطار جنيف. خلال معرض الساعات والعجائب في جنيف، يُقام مكتب مخصص أمام بوابات المغادرة في المطار، فسألتُ هناك عن مكان حافلة النقل إلى باليكسبو، موقع المعرض. يبدو أن الرحلة السابقة كانت قد غادرت للتو، لذا طُلب مني الانتظار قليلاً قبل أن تُقلّني الحافلة الصغيرة إلى هناك.
تحدثت إلى الجميع في مكتب الاستقبال وسائق الحافلة الصغيرة بلغتي الإنجليزية الركيكة، قائلاً: "هذه هي المرة الأولى لي في معرض الساعات والعجائب في جنيف!" شكرًا جزيلاً لكم على الاستماع بابتسامة (انحنيت انحناءة خفيفة تعبيرًا عن امتناني).
ثم وصلنا إلى المكان. على الرغم من أن الساعة كانت قد تجاوزت الثامنة صباحاً بقليل، إلا أن هناك طابوراً طويلاً. صادفنا فريق مجلة كرونوس، الذين كانوا يقيمون في جنيف، وتبادلنا التحية.
وبينما كان كل هذا يحدث، تمكنّا أخيرًا من دخول المكان. كانت وجهتنا الأولى جناح رولكس. كان يقع في منطقة منعزلة بعيدة عن المدخل، واستغرقنا حوالي خمس دقائق للوصول إليه، لنفاجأ بوجود حشد كبير متجمع هناك.
بسبب اتساع الجناح، بدأتُ أتأمل المعروضات والقطع غير المزدحمة، لكن سرعان ما بدأ الزوار يتدفقون حاملين كاميراتهم تباعًا. وضع بعضهم هواتفهم الذكية أمام كاميرتي بينما كنتُ ألتقط الصور، ودفعني آخرون جانبًا ليحاولوا التقاط صورٍ لي... فقلتُ في نفسي: "هل هذه هي البداية الصعبة في معرض الساعات والعجائب في جنيف؟" لكنني بذلتُ قصارى جهدي لأبقى متماسكًا.
وبالمناسبة، حرصاً على سمعتي وسمعة جميع الحاضرين في معرض الساعات والعجائب في جنيف، بمن فيهم فريق تحرير هذه المجلة، أودّ أن أشير إلى أن هذا النوع من التدافع والزحام لم يحدث إلا أمام جناح رولكس طوال فترة المعرض، وهو أمر غير معتاد في مثل هذه المعارض التجارية. فمعرض الساعات والعجائب في جنيف هو معرض تجاري و"صالون" في آن واحد، لذا فإن الزوار يتمتعون عموماً بحسن السلوك.
كان السبب تحديداً في انفجار رأسي هو أنه كان "جيداً"...
بعد تصوير ساعات رولكس والتجول في الأجنحة المجاورة، توجهتُ إلى جناح تيودور لإجراء أول مقابلة لي في تمام الساعة التاسعة صباحًا. تميز الجناح بتصميم الألوان الأحمر والأسود المألوف، وهو نفس التصميم المستخدم في متاجر تيودور. استقبلتني السيدة م، ثم شاهدتُ المجموعة الجديدة في غرفة الصحافة.
تتميز مجموعة "مونارك" الجديدة كلياً بطابع مختلف عن موديلات تيودور السابقة، ورغم أن تيودور لم تُصرّح بذلك صراحةً، إلا أنني شعرت بأنها ساعة أعادت تعريف مفهوم "الرياضة الفاخرة". كما استعرضنا مجموعة واسعة من الساعات الجديدة الأخرى، بما في ذلك "بلاك باي سيراميك" و"بلاك باي 54" و"بلاك باي 58".
لقد كنتُ في غاية السعادة بساعة تيودور الجديدة لدرجة أنني صورتُ فيديو بينما كانت الإثارة لا تزال في أوجها. تفضلوا بمشاهدته إن رغبتم!
بعد ذلك، توجهت إلى جناح غراند سيكو. تصميم الجناح، الذي كان مرتبطًا بالساعات الجديدة، أوحى لي وكأنني تحت الماء (ربما كنت متعبًا؟). الطريقة التي كانت تتدفق بها كرات الضوء بشكل عشوائي لأعلى ولأسفل استحضرت رذاذ وفقاعات شلال كبير، وهو ما ألهم تصميم ساعة الغوص الجديدة "شيو" ومجموعة "ماستر بيس" الجديدة.
تأخر تحميل الفيديو حتى اليوم التالي، لكنني قمت أيضاً بتصوير فيديو عن ساعات غراند سيكو الجديدة.
بعد ذلك، حان وقت تجربة ساعات Jaeger-LeCoultre (حيث يمكنك لمس الساعات بنفسك). يا له من امتياز أن يكون تاكاهيرو هاماجوتشي، مدير تطوير المنتجات في العلامة التجارية، هو المترجم! أتيحت لي فرصة لمس وتصوير عدد من الساعات النادرة التي لا تُرى عادةً، مثل "Master Hybris Mechanica Ultra Thin Minute Repeater Tourbillon" و"Reverso Tribute Enamel Katsushika Hokusai Tour of Waterfalls Series"، واستمتعت بها للغاية. ولكن في هذه المرحلة تقريبًا، بدأت أشعر بدوار. ربما لأنني لم أرَ من قبل هذا الكم من الساعات واستوعبت كل هذه المعلومات في يوم واحد، شعرت بالارتباك والحمى.
رغم حيرتي، لم يكن بإمكاني تأجيل المقابلة، فتوجهتُ مباشرةً إلى جناح شركة A. Lange & Söhne. استقبلتني ساعة ضخمة من طراز "Lange 1 Tourbillon Perpetual Calendar 'Lumen'". على الرغم من أن شركة A. Lange & Söhne لا تُنتج الكثير من الموديلات سنويًا، إلا أنها تُقدم دائمًا موديلات رائعة (لا أجد الكلمات المناسبة لوصفها). لا تقتصر ساعة Lange 1 Tourbillon Perpetual Calendar "Lumen" على ميناء من الكريستال الياقوتي مطلي بمادة مضيئة (فهي من إنتاج Lange في النهاية). لتحويل ساعة "Lange 1 Tourbillon Perpetual Calendar" إلى "Lumen"، قاموا بتزويدها بحركة مُطورة حديثًا، وهي Cal. L225.1. وبالطبع، فإن حركة ساعة "Saxonia Annual Calendar"، التي يبلغ قطر علبتها الآن 36 ملم، هي أيضًا حركة مُطورة حديثًا.
بعد ذلك يأتي دور هوبلو. أبرز ما يميزها هو ساعة "بيغ بانغ ريلوديد". وكما هو الحال دائمًا، تتيح لك الاستمتاع بالسيراميك بألوان متنوعة، ولكن هذه المرة يبدو أن هناك مفهومًا لإبراز التقنيات الخمس الحاصلة على براءة اختراع لحركة "يونيكو" التي تحتويها، وتتميز عجلة العمود عند موضع الساعة 6 والقابض الأفقي المخفض للارتداد عند موضع الساعة 8 بألوانهما المميزة.
وبينما كنا نغادر هوبلو، تلقينا بعض الصور الممتعة من فريق كرونوس اليابان...
جيكو ← بولغاري ← بانيريه ← آي دبليو سي
جلست على الأريكة لأريح رأسي قليلاً (كانت الساعة الرابعة مساءً بالفعل، لذلك فاتني الغداء تمامًا)، وبينما كنت أنظر حولي، لاحظت شيئًا لطيفًا ينظر إليّ...! لقد كانت ساعة على شكل وزغة من صنع شركة L'Epée عام 1839.
شعرتُ بالراحة لوجود السحالي (مع أن سعرها كان باهظًا جدًا)، وبعد أن استعدتُ نشاطي، توجهتُ إلى جناح بولغاري. ورغم أنني لم أتمكن من رؤية الساعات أو تصويرها خلال الجولة، إلا أنني انغمستُ في عالم بولغاري. ما أثار اهتمامي بشكل خاص هو تفاصيل تصنيع حركة Cal.BVF 100 الأوتوماتيكية الجديدة، المستخدمة في ساعة Octo Finissimo الجديدة بقطر 37 ملم. إنه تصميم جديد، يختلف عن حركة Octo Finissimo التقليدية، لكن الإلهام وراء هذا التصميم لا ينبع من حركة Octo Finissimo الرقيقة التقليدية، بل من حركة "Piccolissimo" الصغيرة ذات التعبئة اليدوية، والتي تُستخدم في ساعات المجوهرات النسائية الفاخرة. إنه إلهام نموذجي لشركة بولغاري، الشركة العريقة في مجال صناعة المجوهرات.
بعد انتهاء مقابلتي في تمام الساعة السادسة والنصف مساءً، توجهت مباشرةً إلى حفل كوكتيل بانيراي دون أن أتوقف لحظة. من بين العديد من العلامات التجارية العارضة، كان جناح بانيراي لافتًا للنظر بشكل خاص. عند دخولي الجناح، الذي كان يغلب عليه اللون الأزرق، رأيت هيكلًا ضخمًا يشبه الدبابة في المنتصف. كان هذا نموذجًا لدبابة تدريب لا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم، وهي موجودة في لي غراتسي (لا سبيتسيا)، إيطاليا، حيث تقع قاعدة كومسوبين (Comando Raggruppamento Subacquei e Incursori) التابعة للبحرية الإيطالية!
تشمل المعروضات داخل هذا الخزان أجهزة اختبار مقاومة الماء من عصور مختلفة، بالإضافة إلى ساعات أصلية إلى جانب نماذج جديدة، مما يخلق مساحة يمكن للزوار فيها الاستمتاع برحلة عبر الزمن.
بعد ذلك، توجهت إلى جناح IWC لتصوير ساعاتهم الجديدة. كانت جميع وسائل الإعلام مشغولة بالتقاط الصور، وكان من الصعب الحصول على الموديلات التي أردت تصويرها، لذا انتظرت والتقطت الصور وأنا أحتسي الشمبانيا حتى الساعة العاشرة مساءً (لأنني عُرض عليّ ذلك... كما تعلمون؟).
غادرتُ باليكسبو بعد العاشرة مساءً بقليل. كان يومًا حافلاً... لم تكن هناك حافلات نقل، وكنتُ أخشى قليلاً من المشي إلى المنزل في الشوارع المظلمة، لذا استقللتُ سيارة أجرة إلى كورنافين. استغرقت الرحلة حوالي 20 دقيقة وكلّفتني حوالي 30 فرنكًا سويسريًا، أو 6000 ين ياباني. للمقارنة، إذا استقللتُ سيارة أجرة إلى المنزل من هانزومون، حيث يقع مكتب تحرير كرونوس اليابان، بعد العمل حتى وقت متأخر من الليل (أجل)، فإن الرحلة تستغرق حوالي 40 دقيقة وتكلّف حوالي 7000 ين ياباني.
لم أعد إلى الفندق في آنموث إلا بعد الساعة الحادية عشرة مساءً. نمت نوماً عميقاً، وشعرت بالقلق حيال مدى انشغالي منذ اليوم الأول.
