كشفت تاغ هوير النقاب عن ساعة "تاغ هوير موناكو سبيد 12"، وهي تحفة فنية طموحة تتجاوز بكثير أصول ساعة "تاغ هوير موناكو" كساعة كرونوغراف مخصصة لسباقات السيارات. طُوّرت هذه الساعة بالتعاون مع ورشة صناعة الساعات الفاخرة التابعة لدار لويس فويتون، "لا فابريك دو تان لويس فويتون"، وتتميز بآلية قفز الساعات الحاصلة على براءة اختراع، والتي تعرض الوقت باستخدام 12 مكبسًا دوارًا. نتعمق في هذه الآلية المذهلة وسحر الساعة نفسها التي ترتقي بساعة موناكو، المعروفة كرمز لرياضة السيارات، إلى مصاف الساعات الفاخرة.
[نُشرت المقالة في 29 يناير 2026]
من ساعات الكرونوغراف الخاصة بالسباقات إلى ساعات القفز
يبدو أن عام 2026 سيكون "عام ساعة تاغ هوير موناكو" بالنسبة لشركة تاغ هوير. فبعد الكشف عن ساعة "تاغ هوير موناكو إيفرغراف" في معرض الساعات والعجائب بجنيف، وثلاثة نماذج من ساعات موناكو كرونوغراف ذات تاج على اليسار، قدمت الشركة ساعة "تاغ هوير موناكو سبيد 12"، وهي نسخة جديدة من ساعة موناكو، بالتزامن مع سباق جائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1. والجدير بالذكر ليس فقط وتيرة الإصدارات الجديدة، بل اتساع نطاقها. فهذا النموذج ليس مجرد تطوير لساعة كرونوغراف موجودة.
سوار مطاطي أسود، بنقوش بارزة تُحاكي النسيج وخياطة يدوية حمراء، مستوحى من المواد المستخدمة في صناعة أحزمة سباقات الخيل. حركة أوتوماتيكية (عيار TH84-00). 28,800 ذبذبة/ساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 45 ساعة تقريبًا. علبة من التيتانيوم (قطر 40 مم). مقاومة للماء حتى عمق 30 مترًا. إصدار محدود من 50 قطعة فقط حول العالم. السعر: 15,015,000 ين ياباني (شامل الضريبة). من المقرر إطلاقها في ديسمبر 2026.
La Fabrique du Temps: تطوير مشترك مع لويس فويتون.
لم تُصنع الحركة والتعقيد اللذان يُشغّلان هذه الساعة في لا شو دو فون، نوشاتيل، سويسرا، حيث يقع مقر تاغ هوير، بل في ميران، جنيف، سويسرا. وقد تعاونت تاغ هوير في تطوير ساعة تاغ هوير موناكو سبيد 12 مع لا فابريك دو توم لويس فويتون. تأسست هذه الورشة عام 2007 على يد صانعي الساعات ميشيل نافاس وإنريكو بارباسيني، وانضمت إلى لويس فويتون عام 2011. وقد جرت في السابق تبادلات تقنية جزئية بين العلامتين التجاريتين، التابعتين لمجموعة LVMH. إلا أن تاغ هوير هذه المرة لم تُصرّح بوضوح أن هذا تطوير مشترك فحسب، بل إن التعاون التقني أعمق من أي وقت مضى.
تعتمد آلية التصنيع الناتجة، Cal.TH84-00، على آلية "سبين تايم" التي طورتها شركة نافاس وبارباسيني وحصلت على براءة اختراعها. استُلهمت سبين تايم، التي طُرحت عام 2009، من أنظمة عرض النقاط القلابة المستخدمة في المطارات ومحطات القطار، حيث تستخدم 12 مكعبًا دوارًا بدلًا من عقرب الساعات التقليدي للإشارة إلى الوقت. في هذا الطراز، استُبدلت هذه المكعبات بأجزاء تُشبه مكابس المحركات. مع التأكيد على ارتباطها برياضة السيارات في موناكو، تبقى المبادئ الأساسية للآلية كما هي.
عندما يُكمل عقرب الدقائق المركزي دورة كاملة حول الميناء، يدور المكبس التالي فورًا 90 درجة لعرض الوقت الجديد، ويعود المكبس الذي كان يُشير إلى الوقت سابقًا إلى موضعه الأصلي. تُقدم آلية عرض الساعات القافزة هذه مشهدًا ميكانيكيًا رائعًا، يسمح للمشاهد بمتابعة سلسلة الحركات بصريًا أثناء تغيير عرض الوقت.
نموذج يشير إلى التوجهات المستقبلية
ما الذي تُضيفه هذه الآلية إلى الاستخدام اليومي لساعات اليد؟ على عكس عقارب الساعة التقليدية، يُمكنك مُلاحظة اللحظة الدقيقة لتغيير الحركة للوقت. بالنسبة لعشاق الساعات القافزة، سيكون توافق هذه الآلية المُعقدة مع تصميم علبة ساعة موناكو عامل جذب رئيسي.
فسّرتُ هذه الساعة كإعلان نوايا يُشير إلى توجه تاغ هوير المستقبلي. فهل تُطوّر تاغ هوير، من خلال ساعة تاغ هوير موناكو سبيد 12، ساعة تاغ هوير موناكو من ساعة كرونوغراف تُجسّد تراثها في رياضة السيارات إلى منصة لتطوير صناعة الساعات الفاخرة؟
هيكل جديد للقضية يحافظ على هوية موناكو
يبلغ قطر العلبة المربعة، المصنوعة من التيتانيوم من الدرجة الخامسة، 40 ملم. ورغم أن التاج يقع عند موضع الساعة الثالثة، إلا أن شكلها المميز يجعلها معروفة على الفور كساعة موناكو. مع ذلك، يتميز تصميمها الداخلي ببنية مختلفة عن السابق. إذ تعمل أربعة جسور هيكلية مطلية بطبقة DLC على تثبيت الحركة الدائرية، معلقةً إياها داخل العلبة المربعة. وبدلاً من إخفاء الحركة الدائرية، تُبرزها العلبة المربعة.
يُغطى الجزء العلوي من العلبة بكريستال ياقوتي بارز، كما يُستخدم الكريستال الياقوتي أيضًا في غطاء العلبة الخلفي. علاوة على ذلك، وبفضل دمجه مع إطار مربع من الكريستال الياقوتي، يُمكن رؤية حركة المكبس ليس فقط من الأعلى، بل من الجانب أيضًا. المكبس، الذي خضع لعملية السفع الرملي والتشطيب الساتاني، محفور عليه مؤشرات أرقام عربية سوداء. أما الأخدود العمودي في وسط الميناء فهو عنصر تصميمي مستوحى من غطاء المحرك.
يكمن سر جاذبية هذه الآلية في إمكانية تجربتها فعلياً من خلال ارتدائها.
تُستغل خصائص التيتانيوم والمطاط استغلالاً أمثل، مما ينتج عنه ساعة، على الرغم من حضورها القوي وبنيتها الميكانيكية المعقدة، إلا أنها تبدو خفيفة الوزن بشكلٍ مدهش على المعصم. كما أن التشطيبات ترقى إلى مستوى التوقعات المعهودة لساعة TAG Heuer Monaco. كل جزء منها مصقول بأناقة ودقة متناهية، دون أي تنازلات في معالجة الحواف.
بمجرد مشاهدة لحظة بدء حركة المكابس، ستتضح لك فورًا أسباب نجاح هذا التصميم. فالعملية سلسة وسريعة الاستجابة، دون أي تباطؤ. إن مشاهدة المكابس الاثني عشر المصقولة بالرمل وهي تتحرك بالتتابع داخل العلبة المربعة المصنوعة من التيتانيوم متعة حقيقية. ووصف ساعة بأنها "ممتعة" ليس تقييمًا سطحيًا بأي حال من الأحوال. لا يمكن نقل سحر هذه الساعة بالكامل من خلال الصور الثابتة وحدها. فآلية الحركة، التي قد تبدو كترتيب غير مألوف للمؤشرات في الصور، تبرز حقًا كعنصر مميز وفريد في الساعات الميكانيكية عند ارتدائها على المعصم وتشغيلها.
يقتصر على 50 قطعة في جميع أنحاء العالم
سيتم إنتاج 50 قطعة فقط في جميع أنحاء العالم، تحمل كل منها رقمًا تسلسليًا. هذا عدد قليل للغاية، حتى بالمقارنة مع أعداد الإنتاج الأكبر لإصدارات تاغ هوير موناكو الخاصة التي صدرت في السنوات الأخيرة. من غير المؤكد ما إذا كانت هذه الساعة ستصبح قطعة نادرة لهواة الجمع لمجرد ندرتها. ومع ذلك، فإن الأهم هو كيف سيقيّم السوق مزيج تصميم موناكو الأيقوني والآليات المعقدة التي تتفوق فيها دار لوي فويتون.
تُعدّ ساعة TAG Heuer Monaco Speed 12 قطعة فريدة تُجسّد حدود التطور الذي يُمكن أن يُحققه تصميم علبة ساعة موناكو. فقد تجاوزت إطار الكرونوغراف التقليدي، لتتحوّل إلى منصة قادرة على استيعاب تعقيدات غير تقليدية. ولا يقتصر جاذبيتها على ارتباطها برياضة السيارات، بل تمّ الكشف عنها في سباق جائزة موناكو الكبرى.
