قمنا بزيارة موقع تصنيع بارميجياني فلورييه لإعداد تقرير ميداني. ويتضح جلياً نظام الإنتاج المتكامل الذي لا يتغير لديهم واحترامهم للعمل اليدوي.

في أبريل 2026، أتيحت الفرصة لفريق تحرير مجلة كرونوس اليابانية لزيارة موردي بارميجياني فلورييه وقسم الترميم. ونظرًا لضيق الوقت، لم يتمكنوا إلا من رؤية جزء صغير من المرافق. ومع ذلك، ظلت السمات المميزة لبارميجياني فلورييه - نظام الإنتاج المتكامل المذهل واحترامها للحرف اليدوية - ثابتة في كل مكان زاروه.

بارميجياني فلورييه

صورة من تصوير يو ميتامورا
صور فوتوغرافية من تصوير يو ميتامورا
ماساماسا هيروتا (هذه المجلة): مقابلة وكتابة
النص بقلم ماسايوكي هيروتا (كرونوس-اليابان)
تحرير يوتو هوسودا (كرونوس-اليابان)
[مقال نُشر في عدد سبتمبر 2026 من مجلة كرونوس اليابانية]


نظام متكامل تمامًا يتفوق على نظام الشركة المصنعة.

حققت بارميجياني فلورييه، التي ذاع صيتها بفضل ساعتي "توندا جي تي" وخليفتها "توندا بي إف"، أخيراً السمعة التي تستحقها، وإن كنت أرى أن ذلك جاء متأخراً بعض الشيء. ومع ذلك، من دواعي سروري أن أرى هذه الشركة، التي لطالما سعت جاهدة لإنتاج ساعات عالية الجودة، قد نالت أخيراً الشهرة التي تستحقها.

 كان أحد الأسباب الرئيسية لنجاح طرازي توندا هو اختيارهما لتصميم ساعة رياضية بسوار. مع ذلك، لولا براعة الصنع العالية، لفقدا بريقهما سريعًا. لحسن الحظ، تميز طرازا GT وPF بتصميم انسيابي أبرز براعة الصنع، وعلبة تتكامل بسلاسة مع السوار، وميناء بألوان محايدة جريئة. بالطبع، صُنعت جميع هذه المكونات، بما فيها الحركة، ضمن المجموعة نفسها. باختصار، كانت مجموعة توندا PF تجسيدًا واضحًا وملموسًا للإمكانيات الشاملة التي طورتها بارميجياني فلورييه.

 عندما أصبحت بارميجياني شركة تصنيع ساعات مستقلة، افتقرت في البداية إلى تعاون الموردين. فحتى مع دعم مؤسسة ساندو، لم يكن أي مصنع مستعدًا لتزويد علامة تجارية ناشئة ذات إنتاج محدود بقطع الغيار. ومنذ ذلك الحين، أنشأت الشركة شبكة مورديها الخاصة، وتفتخر الآن بنظام إنتاج متكامل لا مثيل له.

مكاتب Cadrance et Aviage وLes Artisans Boitiers

تقع مكاتب شركتي كادرانس إيه هابياج ولي أرتيزان بوايتيه في مدينة لا شو دو فون. المكاتب ليست صغيرة بأي حال من الأحوال، ولكن نظراً لنجاح شركة بارميجياني فلورييه وتوسع سلسلة التوريد الخاصة بها، أصبحت ورش العمل ضيقة للغاية. ويخططون للانتقال في عام ٢٠٢٧.

 كانت الشركتان اللتان زرناهما هما كادرانس إيه أفياج، التي تصنع الموانئ، ولي أرتيزان بوايتييه (LAB، المعروفة سابقًا باسم برونو أفورتي)، التي تصنع الهياكل. وقد وصف المسؤول عن الشركتين وقت إجراء المقابلة المزايا على النحو التالي: "على الرغم من أن تصنيع الهياكل والموانئ يتم بشكل منفصل، إلا أنهما يتمان في نفس المبنى. ولدينا حاليًا أكثر من اثني عشر عميلًا، من بينهم بارميجياني. وجميعهم من مصنعي الساعات الفاخرة."

قرص سلكي يستخدم لتحضير الأسطح

إنّ العمل الدقيق هو ما يمنح Tonda PF و Trick أقراصهما الفريدة. فهما يستخدمان أقراصًا سلكية لتحضير الطبقة الأساسية، ولديهما ما مجموعه 50 نوعًا مختلفًا مصنوعة من النحاس الأصفر والنحاس والفولاذ ومواد أخرى.

بعض الملفات والأدوات الأخرى المستخدمة في تحضير السطح.

يُعدّ الحصول على قاعدة متجانسة تمامًا أمرًا أساسيًا لصنع ميناء ساعة عالي الجودة. وهذا مجرد جزء صغير من العملية، التي تشمل استخدام المبارد وغيرها من الأدوات.

 خلال زيارتي، كان ميناء ساعة "التقويم الدائم الخادع" قيد الإنتاج. بلغ سمك الميناء 1.1 ملم، وهو سمك مذهل. يتردد معظم الموردين في إنتاج موانئ يزيد سمكها عن ضعف السمك المعتاد. مع ذلك، اعتمدت بارميجياني هذا السمك لإضفاء إحساس بالعمق. المثير للاهتمام هو طريقة تثبيت شعار PF. كما هو الحال في الشركات الأخرى، يتكون الشعار من أرجل وهو مُدمج في الميناء. لكنهم قاموا بقطع جزء كبير من خلف الميناء حيث تُدمج الأرجل، ثم أدخلوا الأرجل الرفيعة للشعار في ذلك الجزء. يهدف هذا إلى تثبيت الأرجل الطويلة والنحيلة بدقة. عند تثبيت مثل هذه الأجزاء الصغيرة على الميناء، جرت العادة على استخدام ميناء رقيق. لكن بارميجياني تتبع أسلوبًا مختلفًا.

عملية تلميع قرص المينا الخام

عملية تلميع قرص الساعة الخام. قد تبدو بسيطة، لكنها لا تقتصر على جعل السطح أملسًا تمامًا؛ بل يجب أن يختلف سمك القرص حسب الطراز.

عملية النقع

تتضمن هذه العملية وضع طبقة واقية شفافة من الورنيش على المينا النهائية، وهي عملية تُعرف باسم "سابوناج". وعلى الرغم من أن الطلاء عادةً ما يكون شفافًا، إلا أن هذه الورشة تقوم أحيانًا بخلط الألوان. وهذا ما يُمكّنها من إنتاج مينا بألوان وسيطة لا تستطيع الشركات الأخرى محاكاتها.

كما صرّح المسؤول، "اللون هو التحدي الحقيقي"، والألوان الوسيطة الرائعة التي تميّز ساعتي Tonda PF وTrick تُطوّر أيضًا في Cadrance et Aviage. يستخدمون في المقام الأول تشطيبات الطلاء اللامع، ولكنهم يستخدمون أيضًا تقنيتي PVD وALD حسب اللون. مع ذلك، لا يمكن الحصول على هذه التشطيبات إلا بعد تحضير دقيق. بالإضافة إلى ذلك، يتم قطع وتقطيع عرق اللؤلؤ والعقيق الأسود ضمن شبكة الشركة. يستخدمون ما يصل إلى 50 قرصًا مختلفًا لتحضير القاعدة. قال المسؤول إن "وجود سُمك مُحدد (للمينا) يجعله أقل عرضة للتشوه أثناء التشطيب"، وهو أمرٌ مُرجّح لأن تصنيع المينا يتضمن 14 خطوة على الأقل. بالطبع، تُصنّع Cadrance et Aviage أيضًا مينا بسُمك قياسي. مع ذلك، ليس هذا السُمك بالضرورة هو 0.45 مم القياسي. والسبب هو أن "السُمك يتغير حسب ما إذا كانت الخطوة الأخيرة هي الطلاء أو الدهان". كما يتم تغيير سمك الطبقة الشفافة المطبقة لحماية المينا بشكل طفيف من بضعة ميكرونات إلى عشرات الميكرونات حسب التعبير المطلوب.

عملية طلاء المينا

السمة المميزة لشركة كادرانس إيه أفيج، الشركة المصنعة لموانئ الساعات، هي اللون. عملية طلاء الموانئ، رغم شيوعها الآن، كانت رائدة في هذه الورشة.

عينة طلاء نهائي

نموذج لطلاء نهائي. يُعدّ إنتاج الألوان الوسيطة غير المستقرة باستخدام الطلاء، والقضاء على التباينات اللونية، أمرًا بالغ الصعوبة. ووفقًا للشخص المسؤول، "يستطيع هذا المصنع حاليًا إنتاج ما بين 10 إلى 15 لونًا. بالإضافة إلى ذلك، يمكننا تعديل درجة اللون."

عينة الاتصال

عُرضت مجموعة من نماذج الموانئ. بالإضافة إلى تشكيلة واسعة من الألوان، تضمنت تشطيبات مصقولة بالرمل وتشطيبات مطلية بالورنيش ذي ملمس بارز. ما لفت انتباهي بشكل خاص هو ميناء توندا. لم يستطع أي مصنّع آخر التفوق عليهم في تقنية تلوين الميناء ثم ترك الحواف مصقولة بقطعة ماسية.

 تُصنع علب الساعات بدقة متناهية. وكغيرها من الشركات، تستخدم أحدث آلات القطع لقص المواد. مع ذلك، فإن 99% من العلب المصنعة في مختبر بارميجياني، بما فيها المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مزودة بوصلات ملحومة. صحيح أن لحام المعادن الثمينة أمرٌ سهل، إلا أن لحام الفولاذ المقاوم للصدأ يُعدّ صعبًا من الناحية التقنية، ويُستخدم هذا الأسلوب لإضفاء لمسة نهائية على أدق تفاصيل العلبة. عند النظر إلى وصلات ساعة توندا بي إف، لن تلاحظ أنها ملحومة. فجودة التشطيب تمتد حتى إلى الأجزاء غير المرئية. لقد رأيت علبة توندا بي إف قبل شحنها، حتى أن حافة الغطاء الخلفي كانت مصقولة بدقة متناهية. ربما يُعزى ذلك إلى تحسين إحكام الغلق مع الحشية السميكة التي تُركّب على الغطاء الخلفي. من المنطقي أن تتمتع ساعة توندا بي إف فائقة الرقة بمقاومة عالية للماء، لكن هذا الصقل المفرط يُعدّ سمة مميزة لساعات بارميجياني.

صف من أدوات الآلات مصطفة في ورشة عمل Les Artisans Boitiers

تصطفّ مجموعة من آلات التشغيل الآلي في ورشة عمل شركة "ليه أرتيزان بوايتيه". يوجد حاليًا 16 آلة، لكن الشركة تخطط لإضافة أربع آلات أخرى مستقبلًا. كما سيتم نقل الورشة لاستيعاب هذه الإضافات. ليست جميع الآلات من أحدث الطرازات، لكنّ الضبط الدقيق والصيانة المستمرة لبيئة العمل ينتجان صناديق عالية الجودة. ودليلًا على ذلك، تضم قائمة عملاء الشركة العديد من أشهر المصنّعين في سويسرا.

عملية قطع الجزء الداخلي من العلبة.

هذه هي عملية تشكيل الجزء الداخلي من العلبة. تُثبّت العلبة بإحكام على قالب قبل التشكيل. قد يبدو هذا المستوى من العناية مبالغًا فيه، ولكنه أحد أسباب الدقة العالية في الصنعة.

غطاء خلفي مكتمل

ظهر العلبة بعد اكتمالها. لاحظ تشطيب الحافة المثقبة. ستلاحظ أنها مصقولة بنفس طريقة سطح العلبة. والمثير للدهشة أن الجزء الداخلي من العلبة، الذي يركب في هذه الحافة، يتمتع أيضاً بلمسة نهائية لامعة كمرآة على ظهره.

عملية تجميع علب ساعات Tonda PF GMT Rattrapante و Minute Rattrapante.

عملية تجميع ساعتي Tonda PF GMT Rattrapante وMinute Rattrapante، اللتين تشتركان في نفس الهيكل. يوضح هذا الشكل تركيب أزرار الضغط. في بعض الحالات، يتم تجميع ما يصل إلى 20 أو 30 قطعة. علاوة على ذلك، تُستخدم مفاتيح عزم الدوران في جميع مراحل التجميع لضمان ضبط دقيق لعزم الدوران.

القضية المكتملة

يتم إرسال العلب المكتملة إلى المقر الرئيسي لشركة بارميجياني فلورييه، حيث يتم تجميعها لتصبح منتجات نهائية.

 بعد ذلك، زرتُ ورشة ترميم في فلورييه. هناك، لا يقتصر ترميم ساعات بارميجياني المعقدة على الساعات فحسب، بل يشمل أيضًا ساعات الجيب القديمة. كان فرانسيس روسينيول، مرمم الساعات، هو من شرح لي كل شيء. قال: "نعيد تصنيع الأجزاء المكسورة في هذه الورشة. أحيانًا نستخدم مناشير المجوهرات التقليدية لقطعها. من غير المجدي رسم مخططات واستخدام أحدث الآلات لصنع قطعة واحدة فقط." لكن تركيب المواد قد يختلف الآن عما كان عليه في الماضي. كيف يتعاملون مع هذا الأمر؟ "على سبيل المثال، النوابض. تتميز الأجزاء الحديثة بتوتر أعلى، لذا نصنعها أصغر حجمًا. كيف نحدد ذلك؟ إنه مجرد حدس وخبرة."

وثيقة حول ساعة جيب صنعها تشارلز إدوارد جاكوت عام 1859.

تأتي كل ساعة يتم ترميمها بواسطة بارميجياني فلورييه مصحوبة بوثائق. هذه الساعة تحديداً هي ساعة جيب صنعها شارل إدوارد جاكو عام 1859. "تم طلاء العلبة بطبقة من طلاء 3N البارد بسمك 10 ميكرون" (روسينيول).

قطع الغيار في ورشة الترميم

تحتوي ورشة الترميم على عدد كبير من القطع. إذا لم تكن القطعة متوفرة، فسيتم تصنيعها باستخدام أدوات مثل منشار التقطيع.

 قام ميشيل بارميجياني بنفسه بزيارة ورشة العمل. "أعتقد أن جوهر صناعة الساعات يكمن في الساعات القديمة. في الواقع، بدأت مسيرتي المهنية بترميم الساعات، ثم ابتكرت نماذج جديدة، مستندًا إلى التقاليد. يكمن معنى ترميم الساعات يدويًا في الحفاظ على خبرة الماضي، وهذا ما يظل معيارًا لصناعة الساعات لدينا. هناك العديد من الساعات الرائعة التي صُقلت عبر التاريخ، ولكن لا يمكن إعادة إنتاجها. لهذا السبب علينا أن نتحلى بالتواضع." كمثال على ذلك، ذكر نموذجًا جديدًا يستخدم حركة قديمة.

"هناك ساعات لم يُصنع لها سوى الحركة فقط، لذلك نقوم بإعادة صنعها وتحويلها إلى أعمال فنية جديدة."

ميشيل بارميجياني

شرح ميشيل بارميجياني أهمية ورشة الترميم. وعندما سُئل عن كيفية تعاملهم مع طلاء الذهب على الساعات وغيرها من القطع، أجاب: "لا يوجد سوى مورد واحد في العالم قادر على تنفيذ طلاء الملغم باستخدام الزئبق. نحن نتعاقد معه". أرى، هذا أيضاً يتعلق بالحفاظ على التقنيات القديمة للمستقبل.

 أتيحت لي فرصة زيارة جميع ورش عمل بارميجياني. مرّ أكثر من عقد من الزمان منذ ذلك الحين، وأصبحت بارميجياني علامة تجارية مرموقة، حيث أثارت منتجاتها الجديدة إعجاب العديد من عشاق الساعات. ولحسن الحظ، ظلّت تقاليد بارميجياني في الصناعة اليدوية الدقيقة راسخة دون تغيير خلال هذه الزيارة. فالساعات الفاخرة تُصنع بأيدي حرفيين، وهذا ما يجعل بارميجياني بلا شكّ شركة تصنيع استثنائية بحق.

قسم الترميم في بارميجياني فلورييه

يقع قسم ترميم ساعات بارميجياني فلورييه مقابل المقر الرئيسي للشركة. ولا يقتصر دور هذا القسم على الحفاظ على تقاليد صناعة الساعات فحسب، بل يمتد ليشمل نقل هذه الخبرة إلى يومنا هذا، مما يجعله، بمعنى ما، جوهر بارميجياني فلورييه.

ساعة جيب تم ترميمها من صنع تشارلز إدوارد جاكوت.

ساعة جيب مُرممة من صنع تشارلز إدوارد جاكو. للوهلة الأولى، تبدو كساعة عادية، لكنها تتميز بميزان ذي رافعة مستقيمة مُحسّن، وبشكل ملحوظ، بنابض شعري يشبه ذلك الموجود في الساعات البحرية.

"العجائب الميكانيكية 2026 | الفن الميكانيكي يواصل التطور، متجاوزًا ثلاثة قرون" للاحتفال بالذكرى الثلاثين لتأسيس الشركة.

 احتفالاً بالذكرى الثلاثين لتأسيس بارميجياني فلورييه، سيُقام معرض "روائع ميكانيكية 2026 | الفن الميكانيكي يواصل تطوره عبر ثلاثة قرون" في طوكيو ابتداءً من 19 سبتمبر. سيشهد المعرض العرض الأول في اليابان لمجموعة ساعات مملوكة لمؤسسة عائلة ساندو، والتي جرى ترميمها في ورشة الإصلاح التي يديرها المؤسس ميشيل بارميجياني. ستُعرض هذه الساعات إلى جانب أحدث موديلات بارميجياني فلورييه. ويهدف المعرض، من خلال عرضها معاً، إلى إبراز الصلة الوثيقة بين براعة الحرفيين في الماضي وتعبير صناعة الساعات الحديثة. ومن المقرر أيضاً أن تزور خبيرة ترميم الساعات كريستي جيريل اليابان.

عجائب ميكانيكية 2026

"العجائب الميكانيكية 2026 | الفن الميكانيكي يواصل تطوره، متجاوزاً ثلاثة قرون"
التاريخ:2026年9月19日~24日
الوقت: 10:00-19:00 (حتى 17:00 في اليوم الأخير)
الموقع: 21_21 معرض DESIGN SIGHT 3 (9-7-6 أكاساكا، ميناتو-كو، طوكيو)
القبول: مجاني
يفضل الحجز المسبق (ご 予 約 は こ ち ら)



معلومات الاتصال: بارميجياني فلورييه pfd.japan@parmigiani.com


ساعة "Tonda PF Chronograph Mysterieuse" الجديدة من بارميجياني فلورييه لعام 2026 هي ساعة بسيطة مزودة بآلية كرونوغراف رائدة!

المزايا

مقابلة مع غيدو تيريني، الرئيس التنفيذي لشركة بارميجياني فلورييه: كان التركيز في متجر جينزا على الأجواء.

المزايا

بارميجياني فلورييه: المتجر المستقل الوحيد للعلامة التجارية، ويقع في شارع تشو-دوري.

المزايا