تتميز هذه النسخة المحدودة من 88 ساعة بطلاء "جيالو أوريون" (الأصفر) الشهير من لامبورغيني. يضفي ألياف الكربون خفيفة الوزن والمتعددة الطبقات من إكسكاليبور إحساسًا بالثقل من خلال تبديل اتجاه الطبقات بين العلبة والإطار. تعمل الساعة بآلية تعبئة يدوية (عيار RD103 SQ). مصنوعة من ألياف الكربون (قطر 45 مم، سمك 14.05 مم). مقاومة للماء حتى 5 بار. السعر: 2160 مليون ين ياباني.
[إكسكاليبور أفينتادور إس]
20 سبتمبر 2017. تم الإعلان عن شراكة صادمة في سانت أغاتا، بالقرب من بولونيا، إيطاليا.
تعاون قسم سباقات لامبورغيني، سكوادرا كورس، مع روجر دوبوي، المعروف بمنتجاته الرائدة.
تم تجهيز الطراز الأول، وهو أفينتادور إس، بعيار دوتور الذي تم تطويره حديثًا، مما يدل على البحث والتطوير الجاد.
Cal.RD103 SQ
يبدو أن عشاق السيارات هم أيضاً من عشاق الساعات. فبغض النظر عن الحقبة الزمنية، شهدنا عدداً كبيراً من التعاونات بين شركات تصنيع السيارات وعلامات الساعات التجارية، وبعد بحث مستقل، تبين وجود 11 شراكة قائمة حالياً. ومن بين هذه الشراكات، تعاونت لامبورغيني مع روجيه دوبوي كأحدث شريك لها. وفي أوائل عام 2017، أعلنت الشركة عن شراكات مع بيريللي (المورد الرسمي والحصري للإطارات في سباقات الفورمولا 1)، تلتها شراكات مع إيتالديزاين (شركة تصميم هياكل السيارات التي أسسها جورجيتو جيوجيارو)، مما جعلها قوة رائدة في هذا المجال.
ومع ذلك، لا شك أن الشراكة الجديدة مع لامبورغيني سكوادرا كورس (قسم رياضة السيارات بالشركة) قد رفعت مستوى الجدية في البحث والتطوير. وقد زُوّدت ساعة إكسكاليبور أفينتادور إس، التي كُشف عنها النقاب في عرضها العالمي الأول في مقر لامبورغيني بمدينة بولونيا الإيطالية في 20 سبتمبر 17، بحركة جديدة تختلف عن أي إصدار سابق.
تُعدّ الحركة الجديدة "RD103 SQ"، التي تحمل شعار "مدعومة بميكانيكا السباقات"، حصرية لشركة لامبورغيني وتُعرف باسم عيار دووتور. يشير امتداد سلسلة التروس في خط مستقيم من البرميل، والعضو العرضي الموجود فوق جسر البرميل، إلى أنها مُصممة على غرار محرك V12 طويل نسبيًا. إذا كان الأمر كذلك، فيمكن اعتبار الصفيحة الأساسية، المُزينة بشعار الشركة "الهيكل العظمي الحديث"، بمثابة الهيكل، والمنطقة المحيطة بعجلة التوازن بمثابة العجلات وأذرع التعليق.
مع ذلك، يُظهر تصميم عجلة التوازن المزدوجة المائلة بوضوح أن حركة RD103 SQ ليست مجرد "حركة أنيقة". فمن الناحية التقنية، تتميز RD103 SQ بما يُمكن وصفه بأنه نسخة مُصغّرة من RD101 (Quatuor). وترتبط عجلتا التوازن المتناظرتان عبر ترس تفاضلي لموازنة تأثيرات الجاذبية، مما يوفر دقة مُوحدة. وبينما تُشير الوثائق الرسمية إلى أن تردد عجلة التوازن هو 57,600 ذبذبة في الساعة (4 هرتز × 2)، فإن ترددها النظري هو 28,800 ذبذبة في الساعة فقط. وسواءً وُجدت عجلتا توازن أو أربع، فإن التردد نفسه لا يتضاعف. وينصبّ التركيز الأساسي لحركة Duotor على تقليل فروق السعة الناتجة عن عجلتي التوازن (وذلك بشكل أساسي بسبب تأثيرات الجاذبية الناتجة عن الاختلافات في موضع فك زنبرك التوازن واتجاه امتداده، أي خطأ الموضع).
يستحضر هيكل الكربون صورة سباقات ويتميز بشعار Giallo Orion الفريد، مما يخلق "أسرع جمال في الشكل". ومع ذلك، فإن جوهره هو السعي وراء الدقة العالية.
معلومات الاتصال: روجر دوبوي ☎ 03-4461-8040
