ريتشارد ميل، الذي لا يعرف النجاح حدوداً، كشف عن معلومات مسبقة حول الموديلات التي سيتم الإعلان عنها في معرض SIHH. ويُعدّ أبرز ما في معرض هذا العام هو الجيل الثاني من ساعة بابلو ماك دونو، التي تتميز بنظام تعليق كابلات متطور. إنها بمثابة درع جديد قادر على تحمّل أي حادث قد يحدث أثناء مباراة البولو.
نص بقلم هيرويوكي سوزوكي
تطور التوربيون العائم
لطالما سعت ريتشارد ميل إلى تعزيز مقاومة الصدمات في العديد من ساعاتها. وحتى وقت كتابة هذا التقرير في أوائل يناير 2018، كان الطراز الرائد هو RM 27-03 توربيون رافائيل نادال، المصنف لمقاومة 10000 جي. ومع ذلك، وبصفته لاعب تنس محترف، لطالما أولت ساعات نادال أولوية قصوى لتقليل الوزن نظرًا لتعرضها لصدمات غير مباشرة عبر مضاربه. وهذا أمر مفهوم، إذ أن طراز نادال الأصلي، RM 027، استغنى عن الكريستال الياقوتي واستخدم بدلاً منه راتنج غريلاميد خفيف الوزن. في المقابل، تتعرض ساعات لاعبي البولو لصدمات أكثر مباشرة. وبينما تُعد الصدمات المنتقلة عبر المطارق ذات أهمية بالغة، يجب أن تتحمل الساعات أيضًا الصدمات المباشرة، كتلك التي يتعرض لها اللاعب أثناء المباراة.
قدمت ساعة RM 053، التي ظهرت لأول مرة عام 2012 كأول طراز من تصميم بابلو ماك دونو، حلاً بسيطاً للغاية. تم تقليص مساحة الكريستال، وتم تركيب حركة توربيون مع ميل تروسها بزاوية 30 درجة. ثم غُطيت العلبة بالكامل بالتيتانيوم وكربيد التيتانيوم. ولعل هذا الطراز هو الأكثر تميزاً في التصميم حتى الآن، فهو بمثابة "القناع الحديدي لريتشارد ميل".
كشفت النقاب في معرض SIHH عن الجيل الثاني من ساعة بابلو ماك دونو، RM 53-01، التي لا تقتصر على تحمل الصدمات التي تتعرض لها أثناء مباراة البولو فحسب، بل تتميز أيضاً بشرط إضافي: أن تكون آلية الحركة مرئية. تحتوي آلية التوربيون، الموجودة داخل علبة من مادة Carbon TPT® بسماكة 16.15 مم، على لوحين أساسيين، وهي مثبتة بشكل عائم بواسطة نظام تعليق فريد من نوعه. يمنع هذا النظام انتقال الصدمات التي تتعرض لها العلبة مباشرةً إلى آلية الحركة، مما يُمكّن RM 53-01 من تحمل صدمات تصل إلى 5000 جي.
يتميز جهاز RM 53-01 بميزة أمان إضافية: طبقة رقيقة من الكريستال الياقوتي تم تطويرها بالتعاون مع شركة ستيتلر. تتألف هذه الطبقة الخاصة من غشاء رقيق من البولي فينيل محصور بين بلورتين من الكريستال الياقوتي المنحني، بحيث حتى في حال تعرض الكريستال لصدمة قوية، فإنه سيتشقق فقط، تمامًا مثل زجاج السيارة الأمامي، دون أن يتحطم أو يُلحق الضرر بآلية الحركة أو الجهاز. كما يتميز الجهاز بحماية من الأشعة فوق البنفسجية وطلاءات مضادة للانعكاس لمزيد من الراحة.
بابلو ماك دونو RM 53-01 توربيون
تتميز هذه الساعة بقاعدة مكونة من قطعتين، مثبتة بواسطة آلية تعليق كابل، توفر مقاومة للصدمات تصل إلى 5000 جي. العلبة متينة ومقاومة للتشققات الدقيقة والكسور. يبلغ سمك زجاج الياقوت المصفح 2.4 مم في المنتصف و5.69 مم عند الحواف. حركة ميكانيكية يدوية التعبئة (عيار RM53-01). 19 جوهرة. 21600 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 70 ساعة تقريبًا. مصنوعة من ألياف الكربون TPT® (49.94 مم × 44.5 مم، سمك 16.15 مم). مقاومة للماء حتى عمق 50 مترًا. إصدار محدود من 30 قطعة فقط حول العالم. السعر التقديري: 123000 ين ياباني.
التاريخ التقني لـ PABLO MAC DONOUGH

حركة ميكانيكية يدوية التعبئة (عيار RM053). ٢١ جوهرة. ٢١٦٠٠ ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى ٤٨ ساعة تقريبًا. مصنوعة من كربيد التيتانيوم (٥٠.٠ مم × ٤٧.٢ مم، سمك ٢٠.٠ مم). إصدار محدود من ١٥ قطعة فقط حول العالم. كان سعرها آنذاك ٥٤.٣ مليون ين ياباني (تم إيقاف إنتاجها/نفدت الكمية).
حركة جديدة لعام 2018، عيار RM53-01
من ناحية أخرى، تعتمد آلية الحركة RM 53-01، التي تتضمن مقاومة للصدمات مدمجة في الحركة نفسها، تصميمًا تقليديًا إلى حد ما لنظام التروس. مع ذلك، فإن الصفيحة الأساسية المصنوعة من التيتانيوم من الدرجة الخامسة مقسمة إلى قسم مركزي يدعم نظام التروس وقسم خارجي يثبته في العلبة، ويرتبط هذان القسمان بنظام تعليق فريد من نوعه. يدعم سلكان فولاذيان بقطر 0.27 مم يُطلق عليهما اسم "RZ1"، واللذان يعلقان الصفيحة الأساسية المركزية، أربعة أجهزة شد. يتم ضبط شد السلك بواسطة برغي مسنن على جهاز الشد، ولكن تم تركيب 10 بكرات لموازنة الشد، مما يجعل مسار السلك أكثر تعقيدًا. يبلغ قياس الحركة 31.94 مم × 30.26 مم × 6.35 مم سمكًا.
التاريخ التقني لنظام الكابلات

موديل جديد لعام 2018 للسيدات
تم تحقيق أول عملية ترصيع للألماس عن طريق حفر ثقوب في العلبة الخزفية باستخدام تقنية تسمى "القطع المائل" وتضمين شوكات ذهبية فيها.
حركة أوتوماتيكية (عيار CRMA2). ٢٥ جوهرة. ٢٨٨٠٠ ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى ٥٠ ساعة تقريبًا. سيراميك أسود × ذهب عيار ١٨ (٤٥.٦٦ مم × ٣١.٤٠ مم). مقاومة للماء حتى عمق ٥٠ مترًا. السعر التقديري: ٢٣.١ مليون ين ياباني.
