موسوعة تعديل الحركة للأغراض العامة - الجزء الثاني

استكشاف سر تحقيق الأصالة والفعالية من حيث التكلفة

في الأصل، طُوّرت الحركات متعددة الأغراض بهدف خفض التكاليف وزيادة شعبيتها من خلال تصميم عملي. منذ أواخر ثمانينيات القرن الماضي، تنافس العديد من الموردين والمصنعين وصانعي الساعات المستقلين لتطبيق خبراتهم على هذه الحركات، مضيفين إليها تعديلات متنوعة. ونتيجة لذلك، اكتسبت هذه الحركات خصائص فريدة يصعب تصديق أنها نموذجية للحركات متعددة الأغراض. سنتناول في هذا المقال الخبرة الفنية الكامنة وراء هذه التعديلات، والتي تُعدّ تجسيدًا لهذه الخبرة.

تستمر آلية ETA7750 الكلاسيكية في التطور من خلال "التعديل".

هيمنت حركة ETA 7750 على سوق ساعات الكرونوغراف الأوتوماتيكية لما يقارب الأربعين عاماً. كانت الحركة الأصلية 7750 مجرد حركة رخيصة الثمن صُممت لترويج ساعات الكرونوغراف الأوتوماتيكية. إلا أن حجمها الكبير منحها إمكانية التطور.

عيار L688.2 / عيار ETA A08.231

لونجين ساعة كرونوغراف بعجلة عمودية من الفولاذ المقاوم للصدأ الكلاسيكية
جديد لعام ٢٠١٠. تتميز هذه الساعة بحركة عجلة عمودية A08.231، وهي مناسبة للتصميم الكلاسيكي. حركة الكرونوغراف هذه من عيار لونجين الحصري. تعبئة أوتوماتيكية. مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر ٣٩ مم). مقاومة للماء حتى عمق ٣٠ مترًا. السعر: ٣٥٧,٠٠٠ ين ياباني. للاستفسار، يرجى الاتصال بقسم لونجين في مجموعة سواتش اليابان على الرقم ٠٣-٦٢٥٤-٧٣٥١.

صدرت هذه الساعة لأول مرة عام ٢٠٠٩. وهي في الأساس حركة جديدة مبنية على حركة ETA7750. وقد تولت شركة فريدريك بيغيه، التابعة لمجموعة سواتش، تطويرها. لم يقتصر التغيير على نظام التحكم، كما يتضح من اعتماد عجلة عمودية، بل تميزت الساعة أيضاً بتعديلات تهدف إلى تحسين موثوقيتها. فقد أعيد تصميم الصفيحة الأساسية والجسور وذراع الفرامل وعجلة عداد الدقائق الثلاثين والعديد من النوابض بشكل كامل. تعمل الساعة بنظام التعبئة التلقائية. قطرها ٣٠ مم، وسماكتها ٧.٩٠ مم. تحتوي على ٢٧ جوهرة. ترددها ٢٨٨٠٠ ذبذبة في الساعة. احتياطي الطاقة يصل إلى ٥٥ ساعة تقريباً.

Cal.E/J8150

عجلة عمود التاريخ إيبرهارد إكسترافورت غراندي
لطالما فضّلت شركتا غراهام وإيبرهارد حركات لا جو-بيريه. هذا الموديل مزود بحركة كاليبر E/J 8150 (=LJP8150) مع نافذة تاريخ كبيرة وعجلة عمودية. عند إصداره لأول مرة عام 2004، أثار ضجة كبيرة. تعبئة أوتوماتيكية. مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 40 مم). مقاوم للماء حتى 3 بار. السعر: 735,000 ين ياباني. للاستفسار عن ساعات دايموند، يرجى الاتصال على الرقم 03-3831-0469.

هذه تحفة فنية من تعديلات La Joux-Perret لحركة 7750. الحركة هي LJP8144 مع عداد 30 دقيقة نُقل إلى موضع الساعة 3 وعجلة عمودية. مع ذلك، ولأن المكونات الأساسية لحركة 7750 بقيت سليمة، لم يُستبدل سوى 17 جزءًا. إنه تصميم ذكي للغاية. صدرت لأول مرة عام 2004. تعبئة أوتوماتيكية. قطرها 30 مم، وسُمكها 8.40 مم. 28 جوهرة. 28800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 42 ساعة تقريبًا.

　أصبحت حركة ETA7750، التي صدرت عام 1973، معيارًا لساعات الكرونوغراف الأوتوماتيكية، وقد اعتمدها العديد من المصنّعين. كان هدف المصمم إدموند كابوتو واضحًا: جعل الحركة بأكبر حجم ممكن. ونتيجةً لذلك، تم تكبير الدوّار، مما حال دون انخفاض كفاءة التعبئة على الرغم من آلية التعبئة أحادية الاتجاه البسيطة. كما أتاح الحجم الأكبر تشكيل كل مكوّن في خط مستقيم، مما سمح باستخدام الأجزاء المضغوطة، وبالتالي خفض تكاليف التصنيع بشكل ملحوظ.

　مع ذلك، اعتُبرت آلية الحركة 7750، بقطرها الكبير البالغ 30 مم، مادة مثالية للتعديلات من قِبل العديد من الشركات المصنعة. فمنذ أواخر ثمانينيات القرن الماضي، أصدرت شركات مختلفة روائع فنية مبنية على آلية الحركة 7750، وكان أبرزها آلية LJP8150 من شركة La Joux-Perret. استبدلت هذه الآلية كامة التشغيل في آلية ETA7750 بعجلة عمودية. ورغم اختلاف التصميم بشكل ملحوظ، إلا أن استخدام الأجزاء الموجودة مسبقًا حصر التغييرات في 17 جزءًا فقط.
　إن تعديل استبدال الكامة بعجلة عمودية هو نفسه، لكن حركة ETA A08-231، التي صدرت العام الماضي، أكثر إثارة للاهتمام. على سبيل المثال، تشترك حركة LJP8150 في نفس القاعدة والجسر مع حركة 7750. ومع ذلك، تتميز حركة A08-231 بقاعدة وجسر جديدين. أعادت ETA وفريدريك بيجيه تصميم كرونوغراف 7750 بالكامل، باستثناء مجموعة التروس وآلية الميناء وآلية التعبئة التلقائية.

　من المؤكد أن المساحة الكبيرة التي تميز حركة ETA7750 كانت تهدف إلى جعل ساعات الكرونوغراف أرخص، لكن "اللوحة الكبيرة" لحركة 7750 منحت هذه الحركة إمكانيات غير مسبوقة.

Cal.LJP8952

آلية عداد الثُمن (foudre-ante) في عيار LJP8952-2. تقع مجموعة التروس على جانب الميناء، بدءًا من برميل العداد المخصص وصولًا إلى عجلة النجمة الخاصة بميزان العداد، والتي تتمحور مع عقرب العداد. تستمد آلية العداد طاقتها من مجموعة تروس هذا البرميل المخصص، ويتم تنظيم سرعتها بواسطة عجلة النجمة الخاصة بميزان العداد، والتي تتمحور مع عجلة الهروب الموجودة على ظهر العلبة. بالإضافة إلى ذلك، عند تعبئة برميل مجموعة التروس العادية على ظهر العلبة، يتم تعبئة برميل العداد في الوقت نفسه بواسطة عجلة السقاطة الخاصة به، والتي تتمحور مع محور البرميل.

آلية راترابانت. عند الضغط على زر راترابانت ① أثناء تشغيل الكرونوغراف، تدور عجلة عمود راترابانت ②، ويوقف ذراع إيقاف عجلة راترابانت ③ عجلة راترابانت ④. يتوقف عقرب راترابانت، المتحد المحور مع ④، ويستمر عقرب ثواني الكرونوغراف ⑤ فقط في الحركة. عند الضغط على ① مرة أخرى، يرتفع ③ ويُحرر ④. بعد ذلك، يضغط نابض الضغط على ذراع إعادة ضبط راترابانت، مما يعيد كامة قلب راترابانت إلى موضع العقرب ⑤ ويعيد ضبطه.

　تتخصص شركة La Joux-Perret في تعديل ETA7750. ومن بين أعمالهم، تبرز ساعة LJP8952، وهي ساعة كرونوغراف ذات ثواني منقسمة مع عداد foudroyante (عداد 1/8 من الثانية)، بأصالتها وتعقيدها.

　صُممت حركة فودرويانت في الأصل على يد صانع الساعات المستقل فرانسوا-بول جورن. ما يميز هذه الآلية هو وجود برميل مخصص لحركة فودرويانت على جانب الميناء، حيث تُستمد الطاقة من هذا البرميل، بينما تُنظم السرعة بواسطة عجلة ميزان فودرويانت الموجودة على ظهر العلبة، والمتحدة المحور مع عجلة ميزان سلسلة التروس العادية، مما يفصل نظام الطاقة عن نظام التنظيم لحركة فودرويانت.

　في الواقع، قام جورن بتطوير هذه الفكرة التي استخدمها في تعديل آلية 7750، ثم طبقها لاحقًا على ساعته الكرونوغرافية الخاصة، سنتيغراف سوفرين. في سنتيغراف، تم فصل نظام الطاقة ونظام ضبط عداد أجزاء الثانية (1/100)، ولكن ما يميزها عن آلية 7750 المعدلة هو أنه بدلًا من استخدام نابضين رئيسيين، تم فصل نظام الطاقة ونظام الضبط من أعلى وأسفل (عجلة النابض ومحور النابض) نابض رئيسي واحد ضخم. كما تستخدم ساعة فودرويانت من جيجر-لو كولتر دوومتر كرونوغراف آلية نظام مزدوج مشابهة جدًا.

　شكّلت آلية 7750 منصةً للتعديلات، حيث جُرّبت عليها العديد من الأفكار المختلفة. ويعود ذلك على الأرجح إلى سهولة استخدامها، بالإضافة إلى تاريخها الحافل ككرونوغراف قياسي لما يقارب 40 عامًا. لقد كانت بمثابة بوابة لصانعي الساعات المهرة ومصنّعي التعديلات الصاعدين، حيث تراكمت فيها الخبرة مع مرور الوقت، وتطورت إلى الحد الذي يُمكن من خلاله إعادة توظيف هذه الخبرة في الطرازات الراقية.