آليات التوازن للدعامات المعدنية

أصبحت الأساور الآن جزءًا أساسيًا من أي ساعة فاخرة. فبعد أن كانت في السابق إكسسوارًا مميزًا يقتصر على بعض الموديلات، ساهم ازدهار الساعات الرياضية في انتشارها على نطاق واسع. ومن المرجح أن تزداد أهمية الأساور في المستقبل. ويُعدّ التوازن أهم عنصر في الجودة.

وقد شجع صعود الساعات الرياضية على تحقيق التوازن الصحيح بين الأساور المعدنية

قبل عشر سنوات، كان عدد الساعات ذات الأساور المزخرفة قليلاً جداً، باستثناء بعض الطرازات. إلا أن التطورات في أدوات التصنيع والازدهار الذي شهدته الساعات الرياضية دفعا المصنّعين إلى الاهتمام بالأساور. ورغم أن الأساور المحسّنة عززت الراحة، إلا أنها خلقت أيضاً مشاكل جديدة.

　كان مصنّعو الساعات السويسريون والألمان محافظين بشكل غريب فيما يتعلق بالأساور. فباستثناء بعض ساعات المناسبات الرسمية، كانت الأساور متوفرة فقط في الساعات الرياضية وساعات العمل. في الواقع، عندما كان جورج كيرن الرئيس التنفيذي لشركة IWC، أكد لي قائلاً: "لم نضع سوارًا على ساعة Portugieser قط". وحتى وقت قريب، كانت الساعات ذات الأساور مقتصرة على السوق الأمريكية، حيث يفضل الناس ساعة واحدة لكل شيء، أو السوق الآسيوية ذات المناخ الحار والرطب، أو الساعات المهنية.

　بالإضافة إلى ذلك، أدت صعوبة التصنيع إلى عزوف العديد من مصنعي الساعات عن استخدام الأساور. فمنذ تسعينيات القرن الماضي وحتى نهاية العقد الأول من الألفية الثانية، زاد المصنعون حجم ساعاتهم ووزنها بشكل شبه سنوي. وبطبيعة الحال، كان من المفترض أن تكون الأساور المصاحبة لها أثقل وزنًا أيضًا، لكن المصنعين والموردين افتقروا إلى الخبرة اللازمة لصنع أساور ثقيلة، ونظرًا لتكاليف التصنيع، لم يكن سوى عدد قليل من المصنعين على استعداد لإنتاجها من الصفر. وكانت الاستثناءات الوحيدة هي بريتلينغ وآي دبليو سي، اللتان سعتا بنشاط إلى استخدام الأساور، ورولكس منذ العقد الأول من الألفية الثانية فصاعدًا.

يعمل سوار ثقيل على استعادة توازن الساعة

　مع ذلك، أجبرت التطورات في أدوات التصنيع والانتشار الأخير للساعات الرياضية المصنّعين على اتخاذ إجراءات حاسمة. تُعدّ أوميغا مثالًا جيدًا على ذلك، إذ عُرفت بهذا النهج منذ العقد الثاني من الألفية. فقد استُبدلت وصلات السوار بخشب صلب مصنّع آليًا، كما استُبدلت المشابك الداعمة لها بقطع مصنّعة آليًا أيضًا، بدلًا من القطع الرقيقة المضغوطة. وبطبيعة الحال، جرى تحسين الأجزاء التي تربط الوصلات، من دبابيس بسيطة إلى براغي. ومن خلال توفير أساور أثقل وزنًا، استعاد المصنّعون توازن الوزن بين جسم الساعة (الرأس) والسوار (الذيل)، والذي كان قد تدهور منذ تسعينيات القرن الماضي.

يُعدّ سوار شانيل "J12" من أفضل الأساور المتوفرة حاليًا. ولأنه مصنوع من السيراميك، تتميز حلقاته بمرونة كبيرة متعمدة على كلا الجانبين، لكن التوازن بين رأس السوار وسواره ممتاز. على اليمين، يوجد مشبك من صنع G&F Chatelain، إحدى ورش الشركة. وهو مدعوم بنابض مدمج في الصفيحة، لكنه سهل الفتح والإغلاق، كما أن تصميمه رفيع فلا يعيق العمل المكتبي.

　هناك ثلاثة عوامل رئيسية تحدد مدى راحة ارتداء السوار. الحد الأدنى هو أن تكون حواف السوار مستديرة بما يكفي لتجنب الشعور بعدم الراحة عند ملامسته للجلد. معظم المصنّعين، سواءً في الماضي أو الحاضر، يستعينون بمورّدين لتصنيع الأساور، ولكن إذا كان المصنّع يفتقر إلى الخبرة، فغالبًا ما ينتهي الأمر بالأساور ذات حواف حادة. إذا لمستَ ظهر السوار وشعرتَ بخشونته، فمن المرجح أن المصنّع ليس لديه خبرة كافية في صناعة الأساور.

تتميز ساعة بولغاري أوكتو فينيسيمو بإبزيم مدمج في نصف السوار. الساعة خفيفة الوزن، وسماكة الإبزيم غير ملحوظة، مما يجعلها مريحة للغاية عند ارتدائها. تُظهر الصورة على اليمين الإبزيم مفتوحًا. الصفيحة قصيرة، كما هو معتاد في الأساور الحديثة. يوجد هامش حركة مناسب على كلا الجانبين، ولكن من المرجح أن يتم تحسين آلية تثبيت الصفيحة بواسطة نتوء مصنّع آليًا في المستقبل.

　من المهم للغاية تحقيق توازن مناسب في وزن الساعة بين رأسها وذيلها. فإذا توزع الوزن بالتساوي، تقل احتمالية اهتزاز الساعة على المعصم، ويقل الشعور بالتعب عند ارتدائها لفترات طويلة. كما يُفضل، بالنسبة للساعات الثقيلة، استخدام سوار سميك لتوزيع الوزن بالتساوي. حتى لو كان الذيل أخف وزنًا من الرأس، فإن السوار السميك يُحسّن من راحة الارتداء.

سوار ساعة IWC Aquatimer. يتميز بتصميم معقد للغاية يمكن تفكيكه بالكامل باستخدام أدوات خاصة. مع ذلك، فإن سوار هذا الموديل رقيق نوعًا ما مقارنةً برأس الساعة. الإبزيم ذو جودة عالية ومتانة فائقة، على غرار ساعات IWC. يحتوي على آلية فتح بزر ضغط لمنعه من الانفتاح بسهولة حتى عند تحريكه بقوة. لا يحتوي على وصلة تمديد، ربما لأن المتانة كانت أولوية.

　بعد ذلك، يجب أن تتمتع حلقات السوار بالمرونة والحركة المناسبة. شكل الذراع مخروطي، وليس أسطوانيًا. هذا لا يهم كثيرًا لمن يرتديه بشكل فضفاض، ولكن إذا كنت ترتديه بإحكام، فيجب أن يتمتع السوار ببعض المرونة والحركة. بدون هذين العنصرين، ستشعر وكأنك ترتدي سوارًا ضيقًا، وسينكسر السوار حتمًا بعد ارتدائه لفترة طويلة. لهذه الأسباب، اضطرت سلسلة Ocean من Porsche Design إلى إعادة تصميم سوارها، الذي كان مثاليًا أكثر من اللازم.

ثلاثة نماذج تتخلص من عيوب الأساور الثقيلة

　على الرغم من تحسين التوازن بين رأس الساعة وذيولها، يواجه المصنّعون الآن مشكلة جديدة. فزيادة وزن السوار وصلابته قد تدعم رأس الساعة الثقيل، لكنها تجعل الساعة أقل راحةً عند ارتدائها. وكما قال ستيفان إينين، رئيس قسم البحث والتطوير في IWC: "ليس بالضرورة أن يكون السوار الأثقل خيارًا أفضل". ونتيجةً لزيادة وزن الساعة ككل، بما في ذلك السوار، أصبح مشبك الساعة أكبر حجمًا وأثقل وزنًا بشكل حتمي. قد لا يُمثّل هذا مشكلةً لساعة رياضية مقاومة للماء حتى عمق 1000 متر، ولكنه سيكون مفرطًا بالنسبة لساعة عادية.

　بالطبع، هناك نماذج تتغلب على هذه المشاكل.

　أولًا، ساعة أوديسيوس من A. Lange & Söhne. صرّح الرئيس التنفيذي، فيلهلم شميدت، قائلًا: "الإبزيم هو نفسه المستخدم في ساعة IWC، لكنني لم أشارك في تصميمه". مع ذلك، من الواضح أن تصميم السوار مطابق لسوار IWC المرموق. يتميز هذا الطراز برأس وذيل رفيعين، وكل حلقة من حلقات السوار متصلة بدبوس سميك، مما يقلل من احتمالية اهتزازه حتى مع الاستخدام المطوّل. كما يتميز السوار بمرونة معتدلة، ويحتوي الإبزيم على وصلة تمديد تصل إلى 7 مم لضمان ملاءمة دقيقة. على الرغم من أن إضافة وصلة التمديد تجعل الإبزيم أكثر سمكًا، إلا أن سمكه تم الحفاظ عليه عند مستوى لا يعيق العمل المكتبي، وهو أمر مثير للدهشة بالنسبة لطراز جديد. صحيح أن السوار ليس بمرونة سوار باتيك فيليب نوتيلوس، إلا أن A. Lange & Söhne صممت هذه الساعة الرياضية على الأرجح للاستخدام في الظروف القاسية.

يشبه تصميم السوار تصميم ساعة الطيارين من IWC، ولكن كما هو متوقع من ساعة فاخرة، فإن مرونته أقل بكثير. يمكن جعله أكثر صلابة، ولكن ربما تكون هذه المرونة الإضافية وسيلة لمنع تشابك الشعر. التوازن بين الرأس والسوار ممتاز، وعلى الرغم من أن الساعة ليست خفيفة، إلا أنها مريحة للغاية عند ارتدائها.

يحتوي الإبزيم على وظيفة ضبط دقيق مدمجة تصل إلى 7 مم. يُمكن إجراء الضبط الدقيق بالضغط على النتوء الموجود على الجهة الأمامية. بالإضافة إلى ذلك، فإن النتوء بارز، مما يجعل الإبزيم بأكمله مقاومًا للخدش.

إن النسخة الذهبية من ساعة A. Lange & Söhne Odysseus الجديدة لعام 2020 رائعة!

http://www.webchronos.net/features/45038/

　يُعدّ تصميم الإبزيم الرقيق، الذي لا يعيق العمل المكتبي، سمةً مشتركةً بين الساعات الثلاث المذكورة في بداية هذا المقال. فساعات شانيل J12، وبولغاري أوكتو فينيسيمو، وآي دبليو سي أكواتايمر، تتميز جميعها بإبزيم رقيق نسبيًا. وكما هو الحال في الأساور الحديثة، فإنّ الصفيحة التي تُثبّت الإبزيم قصيرة. وقد ازداد الاهتمام بتصميم الساعات لتناسب أصحاب المعاصم النحيفة في السنوات الأخيرة مع توسّع السوق الآسيوية.

الطريقة القديمة لتقليل عدد الإطارات

　حاولت ساعة H. Moser & Cie. Streamliner Flyback Chronograph Automatic تحقيق التوازن بين المتانة والمرونة المناسبة عن طريق تقليل عدد الوصلات في السوار، وهو نهج شوهد أيضًا في ساعة Audemars Piguet Royal Oak لعام 1972، وساعة Patek Philippe Nautilus لعام 76، وساعة Vacheron Constantin 222 لعام 77.

　يُصعّب تقليل عدد الوصلات إمكانية إحداث أي حركة. مع ذلك، بالنسبة للمصنعين المتميزين القادرين على التحكم الدقيق بالأبعاد يدويًا، فإن تقليل عدد الوصلات يُسهّل في الواقع إحداث هذه الحركة. تُعدّ ساعتا نوتيلوس ورويال أوك مثالين جيدين على ذلك. ولكن، ما لم يكن بالإمكان التحكم بالأبعاد بدقة، فإن السوار ذو الوصلات الأقل سيظل سوارًا صلبًا يفتقر إلى الحركة. لهذا السبب، لا أفضل عمومًا الساعات ذات الوصلات الأقل.

　ما أثار إعجابي هو أن سوار هذه الساعة يتمتع بالمرونة والحركة المثالية، على الرغم من قلة عدد حلقاته، أو ربما بسبب قلة عددها. بدا طرف السوار نحيفًا مقارنةً برأسه، لكن توازن الوزن كان مثاليًا أيضًا. وكما هو معتاد في الساعات الرياضية، لا يحتوي الإبزيم على وصلة تمديد، لكن حلقات التعديل قصيرة، لذا فهو مناسب حتى لمن يفضلون المقاس الضيق. يُظهر هذا التصميم الراقي نضج شركة H. Moser & Cie. كصانع ساعات.

تتضمن مجموعة شوبارد الجديدة حلولاً جديدة

　ما أثار دهشتي هو ساعة Alpine Eagle من شوبارد. لطالما صممت الشركة أساور نسائية تتميز بمرونة كبيرة، لكن مع هذا الموديل، غيّرت الشركة التصميم تمامًا، مانحةً إياه إحساسًا عصريًا أكثر صلابة. تبدو الساعة صلبة جدًا في الصور، لكن سوار النسخة النهائية يجمع بين صلابة الساعات الرياضية والمرونة المناسبة. كما أن التوازن بين رأس الساعة وذيولها كان مثاليًا.

　ما يميز هذا السوار هو أن كل حلقة فيه متصلة بحلقات على شكل الرقم ثمانية بدلاً من البراغي أو الدبابيس. يسهل فكه، ومن غير المرجح أن يصدر صوتاً مزعجاً حتى مع الاستخدام المطول. مع ذلك، وربما حرصاً على تصميمه النحيف، فإن الإبزيم ليس من النوع الذي يُضغط عليه أو يُقفل بنابض، بل هو من النوع التقليدي ذي المخلب. قد لا يمثل هذا مشكلة للرجال، لكنه قد يكون صعب الاستخدام بعض الشيء للنساء اللواتي غالباً ما يخترن مقاس 36 مم.

　وأخيرًا، ساعة بسوار يُعيد التوازن بين رأس الساعة وذيلها. تُعدّ النماذج الثلاثة المذكورة هنا أمثلةً جيدةً على كيفية التغلب بنجاح على المشاكل التي ظهرت. والأكثر إثارةً للاهتمام هو أن هذه الشركات الثلاث، التي لم تكن لديها أي خبرة سابقة في صناعة الأساور، استطاعت ابتكار أساور بهذه الروعة.

　في القسم التالي، سنلقي نظرة أكثر على ما يجعل السوار جيدًا، إلى جانب أمثلة أخرى.