ساعة الطيار كرونوغراف إصدار "AMG"
حركة أوتوماتيكية (عيار 69385). 33 جوهرة. 28800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 46 ساعة تقريبًا. مصنوعة من التيتانيوم (قطر 43 مم، سمك 14.9 مم). مقاومة للماء حتى 6 بار. السعر: 1,281,500 ين ياباني (شامل الضريبة).
أعلنت IWC عن ساعة Pilot's Watch Chronograph Edition AMG، أحدث إصداراتها احتفالاً بشراكتها مع مرسيدس-AMG، والتي بدأت عام 2004. يُعد هذا الطراز أول ساعة كرونوغراف للطيارين بهيكل من التيتانيوم. صُنع هيكلها الخارجي الرمادي غير اللامع من التيتانيوم من الدرجة الخامسة، وهو مستوحى من طلاء Selenite Gray Magno المميز لعلامة AMG. أما ميناؤها المصنوع بدقة من ألياف الكربون، فهو مستوحى مباشرةً من مكونات AMG الديناميكية الهوائية. تعتمد الساعة على حركة كرونوغراف أوتوماتيكية من عيار 69385، وهي نفس الحركة المستخدمة في ساعة Pilot's Watch Chronograph 41 التي طُرحت هذا العام. وهذه هي المرة الأولى التي تُستخدم فيها هذه الحركة في ساعة بقطر 43 مم. تتميز حركة عيار 69385 بعجلة عمودية، وهي حركة موثوقة تُحسّن الأداء والمظهر. تتوسط عقارب الساعات والدقائق والكرونوغراف ميناء الساعة، مع عرض التاريخ واليوم عند موضع الساعة الثالثة، وعداد الثواني الصغيرة عند موضع الساعة السادسة، وعداد 12 ساعة عند موضع الساعة التاسعة، وعداد 30 دقيقة عند موضع الساعة الثانية عشرة. ويُضفي نمط نسيج الكربون والمؤشرات الفضية المجاورة له تصميمًا يُذكّر بأدوات رياضة السيارات.
ساعة طيار كبيرة ماصة للصدمات XPL
حركة أوتوماتيكية (عيار 32115). 21 جوهرة. 28800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 120 ساعة تقريبًا. مصنوعة من السيراتانيوم (قطر 44 مم، سمك 12.09 مم). مقاومة للماء حتى 10 بار.
أُعلن عن ساعة الطيار الكبيرة XPL المزودة بنظام امتصاص الصدمات، والتي تتميز بمقاومة عالية للصدمات. هذا هو أول طراز من إنتاج قسم IWC التجريبي، وهو قسم متخصص في تطوير تقنيات متطورة مثل المواد المتقدمة والحماية من تأثيرات الجاذبية الأرضية. يشير اختصار XPL إلى "تجريبي". ويركز هذا الطراز بشكل أساسي على مقاومة الصدمات.
كشفت الأبحاث التي أُجريت على البيئات والصدمات التي يتعرض لها طيارو الطائرات، بمن فيهم طيارو الطائرات النفاثة الأسرع من الصوت، أنه في قمرات القيادة الضيقة المحاطة بمعدات معدنية في بيئات قاسية، يكون الاصطدام بين الساعة والمعدات أمرًا لا مفر منه، مما يجعل تجاوز الحدود الفيزيائية لمقاومة الصدمات مطلبًا وظيفيًا أساسيًا. عند تعرض الساعة للصدمة، تتعرض مكونات الحركة لتسارع جاذبي كبير. قد يتسبب ذلك في انحناء المكونات الدقيقة أو كسرها أو سقوطها، مما يؤثر على وظائف الحركة. طُوّر هذا النموذج الجديد لمعالجة هذه المشكلة من خلال دعم الحركة بأكملها بنابض مصمم بعناية يوزع الإجهاد بالتساوي رأسيًا وأفقيًا أثناء الصدمة. هذا النابض مصنوع من الزجاج المعدني الصلب (BMG)، الذي يتميز ببنية دقيقة غير متبلورة تتطلب عملية تصنيع متقدمة، مما يمنحه مرونة أكبر بكثير من المواد المعدنية التقليدية. ولأن تشوه النابض يغير الوضع النسبي للعلبة والحركة، فقد تم استخدام ساق تعبئة مطورة حديثًا لاستيعاب هذا التغيير.
للحصول على نفس تسارع الصدمة، كلما كان الجسم أخف وزنًا، قلّ الإجهاد الذي يُولّده. علاوة على ذلك، بالنسبة لجسم متصل بنابض، تقلّ أيضًا كمية انضغاط النابض عند الصدمة. لذا، لتحسين مقاومة الصدمات، يجب أن تكون آلية الحركة نفسها أخف وزنًا. ولهذا السبب، تتميز آلية الحركة Cal. 32115 المستخدمة في هذا الطراز بهيكل خفيف الوزن مصمم خصيصًا، حيث صُنعت القاعدة والأجزاء من سبيكة ألومنيوم خفيفة الوزن وعالية الصلابة، تُستخدم أيضًا في صناعة الطيران.
بفضل هذه التقنيات، أكدت اختبارات الصدمات التي أجريت في مختبر كافنديش بجامعة كامبريدج أن المادة يمكنها تحمل تسارع الصدمات الذي يزيد عن 3 جرام.
صُنعت العلبة من سيراتانيوم، وهي سبيكة تيتانيوم حاصلة على براءة اختراع من IWC. تتميز بخفة وزنها وقوتها التي تُضاهي التيتانيوم، وصلابتها ومقاومتها للخدش التي تُضاهي السيراميك. تُضفي المعالجة الحرارية بدرجة حرارة عالية أثناء التصنيع على السطح خصائص السيراميك، مما ينتج عنه لمسة نهائية سوداء غير لامعة فريدة من نوعها.
سيتم إنتاج هذا الطراز بإصدار محدود من 10 قطع سنوياً، وسيكون متاحاً حصرياً في متاجر IWC أو مراكز خدمة عملاء IWC.
