ساعة الطيار الألمانية الكلاسيكية! سحر وتطور تحفة سين "103" التي لا تتغير

أحدث その他
2022.10.19

في هذه السلسلة، يُقدم فريق تحرير مجلة كرونوس اليابانية انطباعاتهم عن الطرازات الشائعة ويناقشونها. هذه المرة، يُقدم المحررون الأربعة - رئيس التحرير ماساماسا هيروتا، ونائب رئيس التحرير يوكيا سوزوكي، وهوسويان (المعروف أيضًا باسم يوتو هوسودا)، والوافد الجديد ياسونوري دوي - مراجعاتهم الصادقة لساعة سين 103.

صور فوتوغرافية من تصوير ماسانوري يوشي
نص بقلم يوشيكو أغاتا
نُشرت المقالة في 18 سبتمبر 2022

103.B.SA.AUTO

جين "103.B.SA.AUTO"
هذا هو الطراز الحالي من سلسلة موجودة منذ أكثر من 50 عامًا، منذ تأسيس العلامة التجارية. مع تغييرات في مواصفات الكريستال والإطار، وإضافة علبة SUG، تحسّنت جودة الهيكل الخارجي، بالإضافة إلى مقاومته للخدوش. منذ عام 2018، أصبحت تقنية Ar-Dry، التي تحافظ على جفاف الجزء الداخلي من الساعة، ميزة قياسية. حركة أوتوماتيكية (عيار ETA7750). 25 جوهرة. 28,800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 48 ساعة تقريبًا. مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 41 مم، سمك 17 مم). مقاومة للماء حتى 20 بار. السعر: 484,000 ين ياباني (شامل الضريبة).


كيف تطور طراز Sinn الكلاسيكي، 103؟

هوسوداهذه المرة، نلقي نظرة على ساعة سين المحبوبة. من البديهي أن هاكاس من عشاق ساعة 103، ويوكيا يُعرّف بساعات سين منذ عمله السابق (في دار نشر تربطها علاقات وثيقة بسين)، وأول ساعة اشتريتها عند انضمامي إلى فريق تحرير كرونوس كانت من سين. من بين جميع ساعات سين، تُعدّ 103 بلا شك الأكثر شهرة. الآن، أُلقي نظرة أخرى على ساعة 103 الجديدة، وقد اخترتُ طراز "103.B.SA.AUTO".

هيروتاكانت ساعة 103 التي استخدمتها وأحببتها مزودة بزجاج بلاستيكي وغطاء خلفي صلب. لا تزال متوفرة اليوم باسم 103.B.AUTO، لكن سمك هيكل الطراز ذي الزجاج البلاستيكي يبلغ 15.5 ملم، بينما يبلغ سمك هيكل هذه الساعة 17 ملم. كما أنها أثقل بـ 14 غرامًا من الطراز ذي الزجاج البلاستيكي.

鈴木الكريستال البلاستيكي أخف وزنًا، لكن كريستال الياقوت أقل عرضة للخدوش. رأس الساعة ثقيل بعض الشيء، لكن تعديل السوار يُحسّن من راحة ارتدائها.


لقد تحسنت جودة السوار بشكل كبير!

سوار سين

تم تضييق المسافة بين حلقات السوار، وهي الآن مثبتة بمسامير سداسية، مما أدى إلى حلقات أكثر سمكًا، ولكن في الموديل 103، يبدو أن ذلك قد حسّن التوازن مع الرأس.

دويلقد تحسنت جودة الأساور في مجموعة Sinn بشكل عام، لكنني أعتقد أن توازن موديل 103 أفضل بكثير.

هيروتانعم. إنها ليست نفس الدعامة السيئة التي كانت لدي من قبل (يضحك).

هوسوداكذلك، أصبح ضبط الوصلة يتم الآن باستخدام برغي سداسي بدلاً من دبوس. توجد فتحات للبراغي على كلا الجانبين، وكل ما عليك فعله هو تدويره باستخدام برغيين سداسيين عاديين، وهو أمر وجدته سهلاً للغاية.

دويتتطلب معظم أنواع التثبيت بالبراغي الشائعة استخدام مفك براغي مسطح الرأس، ولكن إذا لم تكن معتادًا على استخدام مفك براغي مسطح الرأس، فقد ينزلق من مكانه ويخدش السوار، أو إذا استخدمت مفك براغي ذو حجم خاطئ، فقد تتلف البرغي، لذلك أعتقد أن هذه فكرة جيدة.

هوسوداتحتوي الوصلات على فتحات براغي على كلا الجانبين، مما يجعلها أكثر عرضة للضغط. لكن هذا يجعلها أكثر سمكًا. لذا، ورغم أنه من غير المرجح استخدامها في ساعة فاخرة، إلا أنها مناسبة تمامًا لساعة متينة كهذه.

鈴木كما أن الساعة رقم 103 تتميز برأس سميك، لذا فإن السوار السميك يوازنها بصريًا وعند ارتدائها.

هوسوداالتغيير الأبرز في جهاز 103 هو أن هيكله أصبح الآن من صنع شركة SUG الألمانية المتخصصة في صناعة الهياكل. لم يعد الهيكل يبدو مترهلاً. وقد تضررت شركة SUG بشدة جراء فيضانات عام 2002، ويبدو أن السيد شميدت قد استحوذ على عدد كبير من أسهمها في ذلك الوقت.

هيروتالقد تحسن الوضع بالفعل.

هوسودابالطبع، الشعور المريح الذي تتميز به الساعة 103 جميل أيضاً، لكنها بالتأكيد ساعة من القرن الحادي والعشرين.

鈴木المنتج بشكل عام متين وصلب. كما أنه يحتوي على كبسولات جافة من شركة سين تكنولوجي وغازات نادرة، مما يجعله مستقراً داخل العلبة.

تقنية التجفيف 103 Ar

تم تجهيز العروات بكبسولات جافة مسؤولة عن تقنية Ar Dry من Sinn. تتحول هذه الكبسولات إلى اللون الأزرق عند امتصاصها لبخار الماء داخل العلبة. كما أن العلبة مملوءة بغازات نادرة لمنع التآكل الناتج عن تدهور زيت التشحيم.

هيروتاليس لديّ ما أقوله. إطار الساعة المصنوع من الكريستال البلاستيكي مصنوع بالكامل من الألومنيوم، لذا فهو يتآكل بسهولة، أما إطار الساعة المصنوع من الكريستال الياقوتي فهو من الفولاذ المقاوم للصدأ، لذا فهو أقل عرضة للتآكل. أعتقد أن هذا أمر جيد.

هوسوداكما أن هذا إطار ملتصق بشكل خاص ومثبت بإحكام، لذلك لن ينفصل حتى لو تغير ضغط الهواء.

هيروتابسيط ومتين!