تُعدّ ساعة رويال أوك، التي أُطلقت عام ١٩٧٢، تحفة فنية في تاريخ صناعة الساعات، إذ كسرت الحواجز بين الساعات الفاخرة والرياضية بتصميمها الأيقوني ومفهومها المتطور. مع ذلك، أدّى تصميم علبتها الفريد إلى عمليات تصنيع معقدة، ولا يزال هذا هو الحال حتى اليوم، بعد نصف قرن من إطلاقها. منذ لحظة ابتكارها، كان من المُقدّر لساعة رويال أوك أن تبقى ذات تعقيد خارجي.

هذا هو الجيل الثالث من ساعة "جامبو"، المستوحاة من ساعة رويال أوك الأصلية. صدرت هذه الساعة المتطورة عام ٢٠٢٢، وتتميز بحركة فائقة الرقة مصممة حديثًا. حركة أوتوماتيكية (عيار ٧١٢١). ٣٣ جوهرة. ٢٨٨٠٠ ذبذبة في الساعة. احتياطي الطاقة: حوالي ٥٥ ساعة. مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر ٣٩ مم، سمك ٨.١ مم). مقاومة للماء حتى ٥ بار. السعر: ٤.١٨ مليون ين ياباني (شامل الضريبة).
انقر هنا للانتقال إلى صفحة المنتج الخاصة بهذا الطراز
نص بقلم هيرويوكي سوزوكي
[مقال نُشر في عدد سبتمبر 2023 من مجلة كرونوس اليابانية]
بعد الذكرى الخمسين، تعقيدات خارجية
تحتفل ساعة رويال أوك بمرور خمسين عامًا على تصميمها في عام 2022. وتُروى قصص لا حصر لها حول تطويرها، ولعل أشهرها رسمة الفنان الراحل جيرالد جينتا الأولى، التي أنجزها في ليلة واحدة فقط. وكثيرًا ما يُستشهد بهذا كمثال بارز على عبقرية جينتا، لكن اتضح أن الأمر لم يكن بهذه البساطة.

بدأ مشروع ساعة رويال أوك في أبريل 1970، بقيادة جورج غولاي، الرئيس التنفيذي العالمي لشركة سواتش آنذاك. عشية تطوير ساعة رويال أوك، خطط غولاي للاستفادة من شبكة مبيعات شركة SSIH الواسعة، إحدى الشركات السابقة لمجموعة سواتش الحالية (التي كانت تضم آنذاك 160 وكيل مبيعات و15000 متجر بيع بالتجزئة). كشرط للشراكة، وافق على تطوير ساعة بسوار فولاذي، والتي بدأت تظهر بوادر رواجها في السوق الإيطالية. مباشرة بعد الاجتماع، تواصل غولاي مع جينتا، الذي كان قد افتتح للتو استوديو التصميم الخاص به عام 1969.
بحسب كلام جينتا نفسه، كان التاريخ هو الساعة الرابعة مساءً من يوم 10 أبريل 1970. وكان من المقرر افتتاح معرض بازل في اليوم التالي. وكان جينتا تحت ضغط كبير لإتمام التصميم بحلول صباح اليوم التالي. يقول البعض إن ميزة "مقاومة الماء"، التي كانت مدرجة أيضًا في الرسم المقترح لساعة رويال أوك، كانت مجرد سوء فهم من جانب جينتا. ومع ذلك، أدى هذا الجدول الزمني الضيق للغاية وأكبر سوء فهم على الإطلاق إلى ابتكار تحفة فنية غيرت تاريخ الساعات الرياضية. غالبًا ما تكون هذه هي اللحظة التي يولد فيها تصميم أيقوني.

علبة بقطر 41 مم مزودة بكرونوغراف مدمج داخلي الصنع. لون المينا الظاهر في الصورة هو "Night Blue Cloud 50" (كان يُسمى سابقًا Night Blue 1+N50)، وهو لون مستوحى من ساعة Royal Oak الأصلية. حركة أوتوماتيكية (عيار 4401). 40 جوهرة. 28,800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 70 ساعة تقريبًا. فولاذ عيار 18 قيراطًا (قطر 41 مم، سمك 12.4 مم). مقاومة للماء حتى 5 بار. السعر: 9,020,000 ين ياباني (شامل الضريبة).
انقر هنا للانتقال إلى صفحة المنتج الخاصة بهذا الطراز
في اليوم التالي، حظي تصميم جينتا بالموافقة الرسمية خلال اجتماع مع مسؤولي SSIH في جناح أوديمار بيغيه. شارك جينتا في تصميم النموذج الأولي، بل وزار فافر-بيريه، المورد الذي اختاره غولاي لتصنيع علب الساعات. مع ذلك، أثبتت عملية التطوير الفعلية صعوبتها البالغة. صُممت أول ساعة رويال أوك بعلبة أحادية الكتلة (علبة من قطعتين) مع إمكانية فصل الحركة عن الإطار. إلا أن ضمان مقاومة الماء، والأهم من ذلك، تنفيذ التصميم المعقد من الفولاذ الصلب، شكّلا تحديين كبيرين. أنتجت شركة غاي فرير السوار المخروطي، لكن إكمال النسخة الإنتاجية المكونة من 154 قطعة كان صعبًا، ما دفع صانعي ساعات أوديمار بيغيه إلى إجراء تعديلات يدوية على العلبة.
أُسندت صناعة ميناء الساعة بنقشه الفريد إلى شركة ستيرن فرير في جنيف. عمل لوران تيل، مدير التصميم في الشركة، مع جينتا لاختيار 13 نموذجًا، وقع الاختيار من بينها على النموذج "T21". أصبح النموذج "T21"، وهو أحد النماذج المستخدمة على مخرطة غيوشيه قديمة، النموذج الأولي لميناء "بيتيت تابيسري" الحالي.

تتميز هذه الساعة بعلبة قطرها 41 مم مزودة بحركة ثلاثية العقارب، تشترك في نفس التصميم الأساسي مع عيار 4401. يتميز طراز الذكرى الخمسين الظاهر في الصورة بدوار مصمم خصيصًا، وعلامة الثواني مطبوعة مباشرة على الميناء. حركة أوتوماتيكية (عيار 4302). 32 جوهرة. 28,800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 70 ساعة تقريبًا. مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 41 مم، سمك 10.5 مم). مقاومة للماء حتى 5 بار. 319 مليون ين ياباني (شامل الضريبة).
انقر هنا للانتقال إلى صفحة المنتج الخاصة بهذا الطراز
كان اللون الأزرق الفريد يُطلق عليه اسم "الأزرق الليلي 1 + N50"، وكان عبارة عن طلاء شفاف (طلاء ورنيش) مصنوع بمزج كمية صغيرة من اللون الأسود فوق الطلاء الأزرق الجلفاني لإضفاء لمسة نهائية ضبابية. ارتبطت الصعوبات التي واجهت تطوير وتصنيع أول ساعة رويال أوك بتقنية التصنيع نفسها في سبعينيات القرن الماضي، وبحقيقة أن موردي علب الساعات لم يكونوا على دراية بالعمل مع الفولاذ، ولا تزال هذه الصعوبة الأساسية قائمة حتى اليوم.
على الرغم من أن الساعات الفاخرة المصنوعة من الفولاذ أصبحت شائعة الآن، إلا أن إنتاج ساعة رويال أوك لا يزال يعتمد بشكل كبير على العمل اليدوي.

تستخدم جميع طرازات رويال أوك الحالية علبة ثلاثية الأجزاء، لكن بنية السطح المعقدة ظلت دون تغيير يُذكر. فعلى سبيل المثال، عند النظر إلى عملية تصنيع الإطار، تُوضع قطعة دائرية خام على مخرطة وتُنحت من الخلف. بعد ذلك، تُنحت الأجزاء الثمانية بطريقة مشابهة لقطع المحيط الخارجي للكامة. ثم تُنحت أوجه قطرية إضافية، وأخيرًا، يُقطع السطح الذي سيُصبح الجزء العلوي من الإطار. بعد ذلك، تُحفر ثقوب براغي سداسية باستخدام قاطع تفريز، ثم تبدأ عملية التشطيب الآلي (التلميع الأولي)، وهنا يأتي دور آلة التلميع زاراتسو.
تُصقل الحافة النهائية للإطار يدويًا باستخدام لوحة تسوية وغشاء تغليف. كما تُصقل الأسطح المصقولة يدويًا أيضًا. في عملية تصنيع السوار، يُعدّل شكل المقطع العرضي لكل وصلة على حدة قبل إدخال الدبابيس ولحامها بالليزر. تُستخدم آلة صنفرة حزامية تتناسب مع الشكل المخروطي لإضفاء ملمس ناعم على الجوانب.

اليوم، تُصنّع أوديمار بيغيه مكوناتها الخارجية الرئيسية بنفسها، مثل العلبة والسوار والميناء، لكن الجهد المبذول لتحقيق اللمسة النهائية لا يزال كما هو تمامًا كما كان في سبعينيات القرن الماضي. بل ربما بسبب متطلبات العصر، أصبحت معايير الملمس أكثر صرامة. والسبب في بقاء ساعة رويال أوك ذات تعقيد خارجي حتى بعد مرور 50 عامًا على إطلاقها هو ارتباطها الوثيق بتصميمها الأيقوني.


[محتوى خاص من أوديمار بيغيه اليابان]
https://borninlebrassus.audemarspiguet.com/
معلومات الاتصال: أوديمار بيغيه اليابان، هاتف: 03-6830-0000

http://www.webchronos.net/features/87093/

http://www.webchronos.net/features/87094/

http://www.webchronos.net/features/87096/
