أُطلقت ساعة "BR 03" من بيل آند روس عام 2006. حافظت على تصميم أدوات الطيران الذي ميّز الطراز الأول من سلسلة BR، وهو "BR 01"، مع إضافة عرض للتاريخ وتصميمها بحجم أصغر. وباعتبارها ساعة أنيقة ذات طابع عسكري، فقد تطورت لتصبح قطعة كلاسيكية محبوبة حتى اليوم.
هذه المرة، سنستعرض نموذج العلبة الخزفية "BR 03-92 BLACK MATTE" من "BR 03".
تشهد صناعة الساعات حاليًا طفرة غير مسبوقة في استخدام مواد مختلفة، لكن شركة بيل آند روس لم تكن لتختار السيراميك لولا حكمة بالغة. تستغل هذه الساعة خصائص السيراميك على أكمل وجه، مما ينتج عنه ساعة عملية للغاية تجمع بين وضوح القراءة الذي يُناسب الاستخدام في أعالي السماء، وسهولة الاستخدام اليومي.
حركة أوتوماتيكية (BR-CAL.302). ٢١ جوهرة. ٢٨٨٠٠ ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة ٤٠ ساعة. سيراميك (قطر ٤٢ مم). مقاومة للماء حتى عمق ١٠٠ متر. ٥٢٨٠٠٠ ين ياباني (شامل الضريبة).
النص والصور والرسومات من تأليف ناوتو واتانابي
هيكل العلبة هو نسخة أصغر من BR 01، ولكن مع تحسين قابلية الصيانة.
قبل شهر واحد فقط، قمت بمراجعة ساعة Bell & Ross، طراز BR 05 GMT AMBER. إذا كان الطراز السابق ابتكارًا بتصميم جديد كليًا مبني على مكونات BR 01، فإن طراز BR 03-92 BLACK MATTE الحالي يُعدّ تحسينًا، مع إدخال تعديلات على كل جزء من التصميم الأساسي لـ BR 01.
http://www.webchronos.net/features/91673/
بمقارنة BR 01 و BR 03، فإن BR 01 لديها قطر علبة أصغر بمقدار 4 مم، ولكن لا توجد تغييرات كبيرة في التصميم.
إن إضافة عرض التاريخ عند الساعة 4:30 هو فرق واضح، ولكن يمكن اعتبار التغييرات الأخرى تعديلات دقيقة قد تمر دون أن يلاحظها أحد ما لم يتم الإشارة إليها، مثل تغيير عقرب الدقائق من شكل معين إلى شكل قلم رصاص مع ثقل موازن، وتغيير الثقل الموازن لعقرب الثواني من شكل حرف T إلى شكل مستقيم، وتقريب المؤشرات المطبوعة وجعلها أرق.
ومع ذلك، هناك بعض التفاصيل الصغيرة التي تستحق الذكر هنا: اتجاه البراغي في الزوايا الأربع للجزء العلوي من الإطار، ووجود أو عدم وجود براغي على المينا.
تم تصميم علبة BR 01 الأصلية على شكل صندوق مكدس، حيث تم وضع الحركة والميناء في علبة وسطى مصبوبة كقطعة واحدة مع الغطاء الخلفي، وكانت علبة من قطعتين مغطاة ببساطة بإطار علوي.
ونتيجة لذلك، تعمل البراغي الأربعة الموجودة أعلى الإطار كبراغي ذكر يمكن تدويرها باستخدام مفك براغي، مما يجعل من الصعب للغاية ضبط رؤوس البراغي لتواجه الاتجاه المطلوب.
بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لعدم وجود غطاء خلفي، فمن الصعب تثبيت الحركة على العلبة باستخدام برغي التثبيت، لذلك يتم تثبيتها أولاً على الجزء الخلفي من المينا ثم يتم توصيلها بالعلبة الوسطى بأربعة براغي ظاهرة على سطح المينا.
لم يكن هذا التحرك الجريء ممكناً إلا بسبب صغر قطر الحركة البالغ 25.6 ملم مقارنة بقطر العلبة البالغ 46 ملم، ولكن مقارنة بالعلبة المكونة من ثلاثة أجزاء حيث يمكن فحص حالة الآلية ببساطة عن طريق فتح الغطاء الخلفي، فقد جعل ذلك الصيانة صعبة إلى حد ما وأضر أيضاً بجماليات ووضوح المينا.
عندما تم إصدار BR 03 لأول مرة، استخدم أيضًا نفس العلبة المكونة من قطعتين مثل الطرازات السابقة، وكان الاختلاف الهيكلي الوحيد بينها وبين BR 01 هو أن العروات، التي كانت منفصلة سابقًا، أصبحت الآن مصبوبة كقطعة واحدة مع العلبة الوسطى.
ومع ذلك، فقد خضع هذا الطراز، الذي تم إصداره في عام 2014، لتحول كبير، ليصبح علبة من ثلاثة أجزاء مع تثبيت الحركة على علبة وسطى من السيراميك عبر فاصل من الفولاذ المقاوم للصدأ، ويتم وضع الاثنين بين غطاء خلفي من السيراميك وإطار علوي.
نتيجةً لذلك، نُقل البرغي الذكري الذي يدور فعلياً إلى ظهر الساعة، واستُبدل البرغي الموجود أعلى الإطار ببرغي أنثوي. وبذلك، وكما هو الحال في ساعة أوديمار بيغيه رويال أوك، يمكن تعديل رأس البرغي إلى أي زاوية.
بفضل هذا الهيكل، لا حاجة لحفر البراغي مباشرة في العلبة، ويمكن استبدال كل من الخيوط الذكرية والأنثوية في حالة تلفها، مما يجعل هذا التصميم مفيدًا من حيث ضمان مقاومة الماء على المدى الطويل.
بالإضافة إلى ذلك، تمت إزالة البراغي الأربعة التي كانت ظاهرة على القرص، مما أعطى القرص مظهرًا أنظف وجعل قراءة المقياس أسهل.
لمسة نهائية غير لامعة تمامًا ترقى إلى مستوى اسم "أسود غير لامع".
كما يعلم أي شخص شاهد فيلم "توب غان"، في العالم الذي تحلق فيه الطائرات المقاتلة على ارتفاعات تزيد عن 1 متر، حتى السحب تقع في الأسفل، ولا يوجد ما يحجب ضوء الشمس، لذلك فإن ضوء الشمس المباشر يتدفق دائمًا من خارج الغطاء.
لتقليل هذا الانعكاس المنتشر، يُطلى الجزء الداخلي من قمرة القيادة عادةً باللون الأسود غير اللامع أو الرمادي، وربما طُلي الجزء الخارجي من هذه الساعة للسبب نفسه. وكما يوحي اسم المنتج "BR 03-92 BLACK MATTE"، فإن كل شيء باستثناء المينا والطباعة على العقارب والنقش على التاج مطلي باللون الأسود غير اللامع.
على وجه الخصوص، فإن الغلاف الخزفي، وهو أكبر ميزة لهذا المنتج، يختلف عن PVD أو DLC من حيث أنه لا داعي للقلق بشأن تقشر اللون الأسود أو تلفه أثناء الاستخدام، مما يجعله الخيار الأمثل للمواد لأداة احترافية للطيارين.
جودة التشطيب ممتازة أيضاً، فالسطح أملس وخالٍ من أي تشوهات، كما أن نعومة وعمق اللمسة النهائية غير اللامعة متجانسة تماماً. أنا متأكد من أنني لست الوحيد الذي يرغب في اقتناء واحدة، ببساطة لأنها ستحظى بصيانة شبه دائمة.
الأمر المذهل أيضاً هو ملمس رؤوس البراغي. من غير المرجح أن يكون جزءٌ يتعرض لمثل هذا الضغط مصنوعاً من السيراميك، ويبدو أنها مصنوعة من معدن معالج سطحياً. ومع ذلك، فهي تتطابق بشكلٍ رائع مع ملمس سطح الهيكل، ما يجعلها تبدو وكأنها تندمج معه تماماً.
على الرغم من أنها تفصيلة صغيرة للغاية، إلا أنها أحد الأجزاء التي تلعب دورًا مهمًا ليس فقط في قمع الانعكاسات ولكن أيضًا في إعطاء الكل إحساسًا بالوحدة.
بالنظر إلى المينا، نجد أن ليس فقط الوجه، بل أيضاً قرص التاريخ وحتى حلقة الإطار، كلها مطلية بنفس اللمسة النهائية غير اللامعة ذات الملمس المميز.
لقد رأيت بعض الساعات السوداء غير اللامعة، لكن من النادر أن أرى غطاء ساعة بمثل هذه المعالجة المتقنة.
بفضل هذه اللمسة النهائية، بغض النظر عن زاوية سقوط ضوء الشمس المباشر على المينا، فإن الضوء المنعكس لن يحجب رؤيتك.
بالإضافة إلى ذلك، تم طلاء مؤشرات الشريط والأرقام العربية وأطراف العقارب الثلاثة بطلاء مضيء غير لامع، مما يضمن الرؤية لعدة ساعات حتى في الأماكن المظلمة.
الطلاء المضيء المستخدم هو سوبرلومينوفا، والذي يعطي توهجًا أخضر فلورسنت كلاسيكيًا.
