كريدور جولد فيذر رقيق كالريشة.

في ستينيات القرن الماضي، تصدرت سيكو العالم في مجال الساعات الميكانيكية. وكان من رموزها ساعة "الريشة الذهبية". وقد أُعيد إحياء هذه الساعة، التي سُميت بهذا الاسم نسبةً إلى تصميمها الرقيق والخفيف، في عام 2023. ويتجاوز تصميمها الفريد كونها مجرد ساعة أنيقة، بل يجسد مفهوم ساعة كريدور المثالية للمناسبات الرسمية.

عودة غولدفيذر

　كانت ساعة سيكو جولد فيذر، التي أنتجتها شركة دايني سيكوشا (التي تُعرف الآن باسم سيكو واتش) عام ١٩٦٠، أنحف ساعة يدوية التعبئة في العالم آنذاك بثلاثة عقارب مركزية. وبعد نصف قرن، أعادت سيكو إحياء هذا الاسم اللامع مع ساعة كريدور. تُزود ساعة كريدور جولد فيذر بحركة كاليبر ٦٨ الأسطورية فائقة الرقة، والتي تعمل يدوياً.

حظيت كريدور باهتمام عالمي واسع بفضل موديلات مثل "إيتشي 2" و"سونيري". إلا أنها لطالما عُرفت لدى عشاق الساعات بحركاتها الميكانيكية المتميزة. هذه هي سلسلة كاليبر 68، التي أُنجزت عام 1969. استخدمت كريدور هذه الحركة كأساس للنقوش والتصاميم الهيكلية، وفي عام 2023 أُعيد إحياؤها كطراز أساسي بعقربين تحت اسم "غولد فيذر". ساعة أنيقة وبسيطة نادرة هذه الأيام. كان هناك سبب وجيه لاختيارهم النهج التقليدي.

　قال توموهيرو أساياما، المسؤول عن التخطيط: "تُعدّ ساعة سيكو غولد فيذر، التي أُطلقت عام 1960، أصل الساعات الرقيقة. أردنا أن تُكمل كريدور مسيرة سيكو في صناعة ساعات أنحف، وأن تُورّث هذا الإرث للأجيال القادمة". مع ذلك، لم يُصمّم فريق التطوير ساعة غولد فيذر الجديدة لتكون ساعة رقيقة عادية. والسبب، بحسب أساياما، هو: "لو صُنعت جميع الأجزاء رقيقة ومسطحة، لفقدت الساعة إحساسها بالساعات الميكانيكية". نظريًا، كان من الممكن تقليل سُمك العلبة إلى 5.8 ملم، لكنهم تعمدوا إبقاءه عند 7.7 ملم. ولتعزيز التأثير ثلاثي الأبعاد، اعتمدوا ميناءً وزجاجًا بارزين على شكل قنبلة. من خلال رفع المركز وتضييق الحواف، تبدو الساعة أنحف، مع إضافة بُعد ثلاثي. كما تُتيح إمكانية زيادة سُمك العلبة ميزة من حيث المتانة.

　يبلغ سمك البلورة 1.2 مم، وهي الأقل سمكًا بين بلورات سيكو من النوع الصندوقي. ومع ذلك، يُقال إنها قادرة على تحمل ضغط كبير دون تشوه. كما تم تغيير تصميم الإطار لمنع التشوه حتى في حالة الصدمات القوية. وينطبق الأمر نفسه على العروات. في الأصل، كانت منحنية للأسفل لتناسب المعصم، ولكن بعد اختبارات الصدمات، أصبحت أكثر استقامة.

　صُنعت المينا ثلاثية الأبعاد عن طريق ختم صفيحة نحاسية بسماكة 0.5 مم لتشكيلها بشكل دائري. وهي أسمك قليلاً من الساعات العادية لتقليل التشوه. وبفضل الجمع بين مينا كبير بقطر 32.5 مم وعلبة بقطر 37 مم، تُسهّل ساعة "غولد فيذر" قراءة الوقت بشكل ملحوظ. كما تم تعديل عقارب الساعات والدقائق. تتميز سلسلة كاليبر 68 النحيفة ذات العقربين بقدرة محدودة على تحريك عقارب الساعات والدقائق. ومع ذلك، تقول المصممة كاناكو كورياما: "لقد مددنا العقارب إلى أقصى حد ممكن". والسبب في أن ساعة "غولد فيذر" ليست مجرد ساعة كلاسيكية نحيفة، بل ساعة أنيقة وعصرية، هو بفضل عقارب الساعات والدقائق الطويلة - 9 مم و14.75 مم على التوالي.

　لكن جاذبية هذه الساعة لا تقتصر على رقتها وعمليتها. خذ، على سبيل المثال، العروات الرقيقة. يضفي تلميع زاراتسو على السطح والجوانب مظهرًا أكثر أناقةً على العلبة. كما تتميز مؤشرات الدقائق بلمسة نهائية دائرية مصقولة. هذه تقنية يتم فيها نحت مؤشرات دائرية على المينا باستخدام أداة خراطة. كانت هذه التفاصيل شائعة في الساعات الفاخرة، لكنها نادرًا ما تُستخدم اليوم نظرًا لطول وقتها. من ناحية أخرى، لم تكتفِ كريدور بإعادة ابتكار هذه التقنية، بل طبقتها على مينا ذي انحناء حاد يصعب التعامل معه. بالإضافة إلى ذلك، فإن المؤشرات والشعار على مينا طراز الذهب الأصفر عيار 18 قيراطًا محفورة. هذه أيضًا تفاصيل دقيقة تستغرق وقتًا طويلًا، وكانت تُستخدم في بعض الساعات الفاخرة في ستينيات القرن الماضي.

　يتجلى هذا الاهتمام بالتفاصيل أيضاً في عرض السوار. يتميز سوار "غولد فيذر" بنحافته غير المعتادة بالنسبة للطرازات الحالية، حيث يبلغ عرضه 19 ملم عند العلبة و15 ملم عند الإبزيم. يمنح هذا التصميم المدبب القوي هذا الطراز مظهراً أنيقاً وواضحاً، وهو ما يميزه عن ساعات اليد الرسمية.

　لماذا اختارت سيكو أن تمنح ساعة Gold Feather هذه التفاصيل الغنية؟ السبب بسيط: لأن الحركة المستخدمة هي سلسلة 68 الأسطورية.

سيكو وكريدور: تاريخ الساعات الميكانيكية الرقيقة

سنوات 1960		تم إصدار ساعة Seiko Gold Feather، والتي تتميز بأنحف حركة ثانية مركزية في العالم في ذلك الوقت (2.95 مم)، Cal. 60.
سنوات 1969		طورت الشركة حركة فائقة الرقة، عيار 6800، بسماكة 1.98 مم. كما تم إصدار ساعة "سيكو يو تي دي" (*) المزودة بهذه الحركة.
سنوات 1970		تم إصدار نموذج مزود بـ Cal. 6810 كجزء من "ساعات اليد المختارة الخاصة من سيكو"، وهي الشركة السابقة لشركة كريدور.
سنوات 1992		للاحتفال بالذكرى المئوية العاشرة لتأسيس الشركة، تم التخطيط لإحياء الساعات الميكانيكية في عام 1991. وفي العام التالي، تم إصدار "Seiko 110th Anniversary Limited Edition Model" الذي يتميز بـ Cal. 6810.
سنوات 1993		بعد إحياء الساعات الميكانيكية داخل شركة سيكو، ستستأنف كريدور أيضًا مبيعات الموديلات المجهزة بسلسلة كاليبر 68.
سنوات 2023		تم إحياء الريشة الذهبية، رمز ساعات سيكو الميكانيكية الرقيقة، بواسطة كريدور، وهي الآن تعود تحت الاسم المجيد UTD.

*UTD: اختصار لـ Ultra Thin Dress.

سلسلة كاليبر 68

　كانت سلسلة كاليبر 68، التي طُرحت عام 1969، عبارة عن حركة ميكانيكية يدوية التعبئة فائقة الرقة، كرّست لها شركة دايني سيكوشا (التي تُعرف الآن باسم شركة سيكو للساعات المحدودة) كل جهودها. بلغ سمك كاليبر 6800 الأصلي 1.98 ملم فقط.

　أدخل الراحل هاجيمي فوجيهيرا، الذي أشرف على التصميم، ابتكارات جديدة في سلسلة كاليبر 68، أول حركة يابانية فائقة الرقة. من بين هذه الابتكارات برميل بدون غطاء. ورغم أن هذا التصميم زاد من صعوبة الحفاظ على الوضع الأفقي، إلا أنه قلل السماكة بشكل ملحوظ. إضافةً إلى ذلك، تم استبدال شوكة الميزان المسطحة بشوكة متدرجة، وصُنع مقعد الميزان كوحدة واحدة مع عمود الميزان.

　قال كويتشيرو شيجيكي، المسؤول عن تطوير حركات الساعات في شركة سيكو للساعات: "تمكنت سيكو من إحياء الساعات الميكانيكية بفضل الخبرة التي اكتسبناها من ترميم سلسلة كاليبر 68. بصراحة، بالنظر إلى التكلفة، لا يُعدّ تصنيع سلسلة 68 مجديًا. ومع ذلك، نواصل إنتاجها لربط تكنولوجيا الماضي بالمستقبل."

　من السهل إدراك سبب استلزام تجميع ساعة خبرة خمس سنوات. فأدنى قوة قد تُؤدي إلى انحناء الصفيحة الأساسية والجسر، لذا يتطلب التجميع عناية فائقة. ولضبط دقة الإيقاع، يجب ثني دبابيس التثبيت يدويًا، تمامًا كما في الحركات المتطورة القديمة. كما أن الفجوة بين الجوهرة وعمود التروس (المعروفة باسم "أغاكي") أضيق بكثير من تلك الموجودة في الساعات المنتجة بكميات كبيرة، حيث تبلغ حوالي 0.2 مئة من المليمتر. علاوة على ذلك، لا تُصنع الأجزاء على خط إنتاج ضخم، بل على خط خاص في شيزوكويشي، مما يعني أن سلسلة 68 تُشبه حركة صنعها صانع ساعات مستقل.

　مع ذلك، حتى سلسلة 68 خضعت لتحديثات داخلية. ولتقليل التباينات في الدقة ووقت الضبط، تم استبدال عجلة الميزان من الفولاذ إلى النيكل المُشكّل بتقنية MEMS، كما تم ترقية الزنبرك المستخدم في الزنبرك الرئيسي إلى درجة أعلى. صحيح أنه أرق وأصعب في التركيب، ولكنه أكثر عملية. أما العلبة التي تضم هذه التحفة الفنية فقد صممها ماساهيرو إيشيدا، الذي صمم أيضاً هيكلها الخارجي.

　يُشارك في تصميم الهياكل الخارجية لساعات سيكو، ومنذ انضمامه للشركة، وهو يجمع ساعات غولد فيذر شخصيًا. لذا، كان من الطبيعي أن يُختار لمشروع غولد فيذر الجديد. يقول: "لم تكن علب ساعات غولد فيذر القديمة مقاومة للماء. إضافة حشوات مانعة للتسرب إلى العلبة يجعلها مقاومة للماء، لكنها تزيد من سُمكها. فكيف يُمكننا إذًا صنع ساعة عملية مع الحفاظ على سُمكها منخفضًا؟" أحد الحلول يكمن في طريقة تثبيت البلورة. أعاد إيشيدا فحص البلورة وحشوة الإطار، وأجرى تعديلات لجعلها أرق بمقدار 1/100 ملم. كما وُضعت مسافة صغيرة بين الإطار والميناء لمنعهما من التلامس حتى عند تعرضهما لصدمة قوية.

تتميز ساعة Gold Feather الجديدة بنحافتها ومتانتها في آن واحد. ويعود الفضل في ذلك إلى هيكلها المدمج مع الإطار الأوسط. فبتثبيت الحركة مباشرةً على الهيكل، أمكن زيادة سماكة الجزء الخلفي منه. وتتجلى هذه المتانة غير المتوقعة لساعة بهذا النحافة في ثبات حركة التاج.

عرض علينا ماساهيرو إيشيدا ساعة "غولد فيذر" من ستينيات القرن الماضي يملكها، قائلاً إنه استخدمها كمرجع لتصميم علبة الساعة. وأضاف: "حتى مع نفس العلبة، توجد أنواع عديدة مختلفة. عند تصميمها، استخدمتُ الجزء الخلفي من عروات هذه الساعة والزوايا التي تلتقي فيها الأسطح كمرجع."

　إنّ تصميم العلبة الفريد من نوعه هو ما مكّن من ابتكار ساعة رقيقة وعملية في آن واحد. ففي الساعات التقليدية، تُثبّت آلية الحركة بواسطة إطار داخلي، ثم يُربط هذا الإطار بالعلبة. أما في هذا الطراز، فقد صُممت العلبة والإطار الداخلي كوحدة واحدة، وتُثبّت آلية الحركة بإحكام داخل العلبة. وبفضل تصميم العلبة كوحدة متكاملة، نجحت ساعة "جولد فيذر" الجديدة في الجمع بين الرقة والمتانة. ويُشير ملمس التاج إلى متانة التصميم. فعلى الرغم من رقة الساعة، لا يُصدر تاج "جولد فيذر" أي صوت عند سحبه.

　بدلاً من الاكتفاء بما حققته من إنجازات فنية، حرصت ساعة "غولد فيذر" الجديدة على تحسين أدائها العملي وتفاصيلها. ويُظهر مستوى الكمال الاستثنائي الذي تتميز به شغف سيكو بسلسلة 68.

تتميز سلسلة عيار 68 بمحمل مُركّب فوق العجلة الرابعة وعجلة الميزان. يهدف هذا التصميم إلى تقليل الاحتكاك من خلال دعم طرف عمود التروس بجوهرة مسطحة. كما أن تغطيته من الأعلى يقلل من احتمالية نفاد الزيت.

رسم تخطيطي للعجلة الرابعة، وعجلة الهروب، وعجلة التثبيت، وعجلة التوازن في سلسلة كاليبر 68. تم استبدال عجلة الهروب بأخرى خفيفة الوزن مصنوعة بتقنية MEMS، بينما بقيت عجلة التثبيت المتدرجة كما هي. يقول كويتشيرو شيجيكي: "حرصًا منا على نقل هذه التقنية، لم نُجرِ أي تغيير على التصميم".