يشبه عداد سيارة السباق! جهاز "ريزرفوار جي تي تور ريسينغ" عملي بشكل مدهش!

هذه مراجعة عملية لساعة "ريزرفوار جي تي تور ريسينغ"، وهي ساعة مستوحاة من تصميم أدوات سيارات السباق. تُعرف "ريزرفوار" بتصميماتها التي تُركز على وضوح قراءة الوقت، وتتميز هذه الساعة بمؤشر عداد دورات المحرك (RPM) مع عرض ساعات قفزي وآلية ارتدادية. بعد ارتدائها، وجدتُ سهولة قراءة الوقت وسلاسة استخدامها. بالإضافة إلى ذلك، تتميز الساعة بجودة عالية من حيث الأداء العملي، بما في ذلك سهولة الاستخدام. لذا، فهي ساعة تستحق الاقتناء لعشاق رياضة السيارات الذين يتفهمون رؤية هذا التصميم.

حول سباق "جولة جي تي" في الخزان

　تتعدد ماركات الساعات، ولكل منها خصائصها الفريدة. وبينما تميل معظم الماركات إلى تقديم تشكيلة من الموديلات الأساسية وموديلات تعكس بوضوح سمات الماركة المميزة، توجد أيضاً ماركات تتميز بتشكيلة موحدة بموضوع معين. ومن هذه الماركات "ريزرفوار".

　من السمات المميزة لساعة ريزرفوار أن العديد من طرازاتها تتضمن تصميمًا يدمج شكل شاشة جهاز القياس. ما يميز هذا التصميم هو أنه يُعدّل شكل الشاشة التقليدي، الذي يستخدم دورة واحدة للقرص لعرض 12 ساعة أو 60 دقيقة.

　ما هو أفضل تصميم لعرض ساعات ريزيرف؟ ركزت الشركة على أدوات قياس لا يمكن قراءتها بشكل خاطئ في البيئات القاسية. ولذلك، تجمع ساعات ريزيرف بين الأسلوب العملي لأدوات القياس، مع التركيز على الجمع بين عقرب دقائق رجعي بزاوية 240 درجة وساعات قفزية، بالإضافة إلى دمج تصميمات عدادات دورات المحرك في السيارات (المعروفة أيضًا باسم عدادات السرعة) ومقاييس الضغط والعمق المستخدمة في الغواصات والغوص.

　من بين هذه الموديلات، سنستعرض هذه المرة ساعة "جي تي تور ريسينغ"، المستوحاة من تصميم عداد دورات المحرك في سيارات السباق. تتميز الساعة بعرض دقائق رجعي بزاوية 240 درجة، مع مؤشرات من 0 إلى 6. ويحمل مركز الميناء عبارة "دقائق × 10"، وهي تفصيلة أخرى تُذكّر بعداد دورات المحرك.

　من بين مختلف إصدارات ساعة GT Tour، يتميز هذا الطراز بمينائه المصنوع من الكربون، والذي، إلى جانب عقاربه الحمراء النحيلة، يستحضر تصميم أدوات سيارات السباق الحديثة. كما يتميز بعرض كبير للساعات عند موضع الساعة السادسة، ومؤشر احتياطي الطاقة أسفله، مصمم على غرار مؤشر الوقود.

لا تخف من تنسيق العرض الفريد

　الساعات ذات العقارب الرجعية ليست نادرة، لكن الكثيرين لم يقتنوا واحدة قط. وتثار مخاوف بشأن وضوح القراءة (هل يسهل رؤيتها؟) وسهولة تحديد الوقت (هل يمكنك معرفة الوقت؟). بدايةً، لا توجد أي مشكلة في وضوح قراءة ساعة GT Tour Racing. فمن الواضح أين تشير العقارب، كما أن عدم وجود عقرب للساعات يمنع الخلط بينها وبين الساعات العادية ذات العقارب الثنائية أو الثلاثية.

　بعد ذلك، ما مدى سهولة قراءتها؟ بحكم خبرتي العملية في التعامل مع مختلف الأدوات، لم أواجه أي مشكلة. صحيح أنه قد يصعب الحصول على قراءات دقيقة للوقت فور ارتدائها لمدة أسبوع واحد فقط. مع ذلك، بعد ارتدائها لبضعة أيام، تمكنت من تكوين فكرة تقريبية عن الوقت؛ فإذا كانت العقارب تشير إلى الأعلى مباشرةً، فهذا يعني نصف ساعة، أو حوالي 30 دقيقة. ومن ثم، أستطيع قراءة الوقت بفواصل زمنية قدرها 5 دقائق أو دقيقة واحدة حسب الحاجة.

　أما بالنسبة لعرض الوقت، فلم أشعر بالارتباك إلا إذا كنت منغمسًا في العمل لساعات وفقدت الإحساس بالوقت، كما أن عرض الساعات الكبير والقفزي يجعل قراءته سهلة.

　صُنع ميناء الساعة من صفائح كربونية منسوجة. يتغير لونها الداكن تبعًا لزاوية الرؤية، مما يُسهّل قراءتها. كما يُبرز تأثير النسيج ثلاثي الأبعاد عند النظر إليها من زاوية معينة، مما يُضفي عليها مظهرًا فريدًا، وهو عامل آخر يجب مراعاته عند اختيار هذه الساعة.

سهولة التشغيل وكفاءة اللف

　التاج لولبي الشكل ويحتوي على نتوءات حادة، مما يسهل استخدامه. في البداية، كنتُ متخوفًا بعض الشيء من ضبط الوقت نظرًا لعرضه الرجعي، ولكن بمجرد أن يصل عقرب الدقائق إلى الرقم "6"، يتغير عرض الساعات القافزة بوضوح وثبات ثم يعود فورًا إلى الصفر. يبدو أنه لن تكون هناك أي مشاكل إذا استخدمته ببطء وحذر.

　عند لفها يدويًا باستخدام التاج، يتم لفها بسرعة إلى حوالي المنتصف، وحتى مع نمط حياتي الذي لا يتضمن الكثير من المشي، كان التوازن اليومي سلبيًا بشكل طفيف فقط، مما يعطي انطباعًا بأن كفاءة اللف جيدة.

　تعتمد آلية الحركة، عيار RSV-240، على آلية G100 من لا جو-بيريه، كما أن بعض عناصر التصميم الأساسية مستوحاة من سلسلة 9000 الشهيرة من ميوتا. إنها تُصدر صوتًا رائعًا حقًا. ويُسهّل مؤشر احتياطي الطاقة، المُصمّم على غرار مؤشر الوقود، إدارة احتياطي الطاقة.

　عند ارتداء الساعة، يمكنك الاستمتاع (إن حالفك الحظ) بصوت "النقرة" اللطيف الذي يشبه تغيير التاريخ كل ساعة، مصحوبًا بعودة عقرب الدقائق إلى الصفر. لا يوجد أي خطأ يمكن ملاحظته عند تغيير التاريخ بشكل غير صحيح.

كبير الحجم ولكنه مريح للارتداء وله حزام مريح

　يبلغ قطر علبة الساعة 43 ملم وسماكتها 13.3 ملم (حسب قياس الكاتب)، ما يجعلها كبيرة الحجم نوعًا ما، لكنها كانت مريحة في ارتدائها بالنسبة لي، حيث يبلغ محيط معصمي حوالي 18 سم. ولعلّ ذلك يعود إلى تصميم العروات المنحنية لتناسب المعصم.

　السوار مصنوع من جلد سميك مزين بشبكة مثقبة. وهو من النوع الرياضي ذي الثقوب الكبيرة، ما يتناسب مع موضوع هذا العمل، وهو رياضة السيارات. أُجريت التجارب في نهاية شهر يونيو، عندما كانت أيام الرطوبة العالية تزداد، لكن الأجواء كانت أكثر راحة مما توقعت، مع شعور أقل بالاختناق. ويبدو أن الثقوب الكبيرة فعّالة بالفعل.

　الحزام مصنوع من جلد سميك قليلاً ولكنه مرن، مما يجعله مريحاً بسرعة ويُحسّن من ملاءمته مع نهاية عملية أخذ المقاسات. كما أن سمكه يمنحه صلابةً تُوفر دعماً قوياً للرأس الكبير، مما ينتج عنه ملاءمة مريحة.

إن فرادتها تجعلك ترغب في تقديم طلبات باهظة.

　بعد ارتدائه لفترة، وجدته مريحًا للغاية، على عكس انطباعي الأولي بصعوبة ارتدائه. ومع ذلك، ولأنه تصميم فريد، فقد دفعتني بعض أجزائه إلى طلب بعض التعديلات الخاصة، رغم أنني كنت أعلم أنه منتج فاخر.

　تتمثل المشكلة الأولى في الرؤية في الظلام. لا يحتوي هذا الطراز على مادة مضيئة، ومينائه أسود اللون مع عقارب حمراء. في البيئات المظلمة جزئيًا، تندمج العقارب مع الميناء، مما يُصعّب الرؤية. يمكن تحسين هذه النقطة بإضافة مادة مضيئة إلى بعض المؤشرات وظهر العقارب لتُحاكي عدادًا حقيقيًا.

　ومن الأمنيات الشخصية الأخرى، بل والأنانية، أن يكون عرض الساعات بنظام الـ 24 ساعة بدلاً من نظام الـ 12 ساعة. تتميز هذه الساعة بميناء من الكربون يحمل نقشاً مستوحى من سيارات السباق الحديثة، كما تتضمن الصورة سيارة تُذكّر بفئة LMP في بطولة العالم للتحمل (WEC).

　بما أن سيارات فئة LMP هي الفئة المستخدمة في سباق لومان 24 ساعة، فقد رأيت أن استخدام رمز الـ 24 ساعة سيكون مناسبًا. إذا كان الهدف هو جذب عشاق رياضة السيارات المتحمسين الذين يختارون هذه اللعبة لأنهم يجدون فيها صدىً لرؤيتهم للعالم ولعالم ريزرفوار، ألم يكن من الأجدر بذل هذا الجهد؟　

هناك بعض النقاط التي يجب مناقشتها لعشاق السيارات.

　لا يُعدّ طراز GT Tour Racing نموذجًا يُنصح به للجميع نظرًا لتصميمه الفريد وطريقة عرضه المميزة، ولا تسعى شركة Reservoir إلى ذلك أيضًا. مع ذلك، سيجذب هذا الطراز أولئك الذين يتفاعلون مع Reservoir ورؤيتها للعالم.

　لا تقتصر سلسلة ساعات GT Tour على استلهام تصميم ميناء الساعة من السيارات فحسب، بل تستخدم أيضاً آلية ارتدادية غير تقليدية لعرض عداد دورات المحرك في الدقيقة. بعبارة أخرى، يتميز تصميم الميناء وآلية الساعة بالمنطقية.

　سيُثير هذا الأمر نقاشًا واسعًا بين المستخدمين، وسيكون حافزًا لعشاق السيارات والعاملين في مجالها لاختيار هذه اللعبة. يتميز تصميمها بطابع كلاسيكي، لذا سيحظى باستحسان ليس فقط من عشاق أحدث السيارات الرياضية الفائقة، بل أيضًا من عشاق السيارات الكلاسيكية.

　تتميز الشاشة بوضوحها وسهولة قراءتها، كما أن آلية عملها مستقرة، مما يجعلها جهازًا عمليًا متكاملًا للغاية. أما لمن يتفهمون رؤية هذا العمل ويستطيعون تحمل سعره الذي يبلغ حوالي 78 ين ياباني، فإنه يستحق الزيارة إلى المتجر واقتنائه.