جين/103 الجزء الثاني

أصبحت شركة Sinn Specialty Watch Company اليوم اسماً عالمياً مرموقاً، ولكن لم تبدأ الشركة بتصنيع ساعات الكرونوغراف إلا في أواخر الستينيات. وتطورت ساعة "103"، ذات العلبة المقاومة للماء والمصممة للاستخدام العسكري، لتصبح نموذجاً مميزاً لشركة Sinn في أواخر الثمانينيات.

103.ب [الثمانينيات]
نموذج الثمانينيات الذي حدد نمط المنضدة العمودية

　كان هيلموت سين طيارًا سابقًا في سلاح الجو الألماني وسائق راليات. بعد عمله في وظائف متنوعة، أسس شركة هيلموت سين سبيزيالوهرن عام ١٩٦١. في البداية، أنتجت سين ساعات قمرة القيادة ومنتجات أخرى لشركة لوفتهانزا، لكنها بدأت لاحقًا بتصنيع ساعات اليد أيضًا. من أبرز منتجاتها ساعة سين ١٠٣ كومباكس، التي صدرت في أواخر الستينيات. مع ذلك، في ذلك الوقت، كانت سين مجرد شركة تجميع تشتري قطع الغيار من الموردين وتُركّبها، أو تُعيد تسمية الساعات الموجودة وتبيعها تحت اسم سين، ولذا كان من الصعب اعتبارها شركة تصنيع ساعات متكاملة.

　أصبحت ساعة Sinn 103 مجموعة متكاملة في عام 1986. سابقًا، كانت تُجمّع من قطع متفرقة، ولكنها زُوّدت بأحدث حركة ETA 7760 أو 7750، ووُحّدت علبها التي كانت تختلف من دفعة لأخرى. يكتب ميشيل تريبي، جامع ساعات Sinn المعروف وصديق هيلموت سين المقرب: "في ذلك الوقت وُلدت ساعة Sinn 103 حقًا".

　مع ذلك، لا تزال هوية سين، الشركة المتخصصة في التجميع، واضحة في الطرازات الأولى. فالعلبة، بعرواتها الرقيقة وغياب واقي التاج، هي قطعة مُعاد استخدامها من مخزون قديم، والسوار، الذي يُعتقد أنه أصلي ويحمل اسم إكسباندرو (وقد ظهر في كتالوج من تلك الفترة)، يُرجح أنه أيضاً قطعة من مخزون قديم. كما أن ميناء الساعة الأسود ذو الخطوط العمودية الثلاثة أقل جودة في التشطيب من ساعات سين من نفس الحقبة، مما يُعطي انطباعاً قوياً بأنها ساعة كرونوغراف مُجمّعة من قِبل مُجمّع.

　مع ذلك، كان تصميم ساعة 103 - وهي ساعة كرونوغراف ذات عرض واضح داخل علبة مقاومة للماء - هو ما كان يتمناه العديد من عشاق الساعات. بعد إطلاقها، حققت ساعة 103 نجاحًا باهرًا ليس فقط في ألمانيا، بل في اليابان أيضًا، وسرعان ما أصبحت تُعرف كإحدى كلاسيكيات سين.

103.B.AUTO [1980's〜90s]
النماذج المبكرة ذات الحركات الأوتوماتيكية

　بالنظر إلى الكتالوج، يُرجّح أن الجيل الثالث من ساعة 103، الذي صدر عام 1986، كان متوفرًا فقط مع حركة 7760، وهي نسخة يدوية التعبئة من حركة ETA 7750. في ذلك الوقت، بدت شركة Sinn وكأنها تنظر إلى ساعة 103 الجديدة كساعة كرونوغراف بسيطة واقتصادية، وربما رأت أن الحركة الأوتوماتيكية غير ضرورية. في الواقع، لم تستخدم Sinn في تلك الحقبة سوى حركات متعددة الوظائف باهظة الثمن في ساعات الكرونوغراف الأوتوماتيكية. ومن أبرز الأمثلة على ذلك ساعة Lemania 5100، بعدادها المحوري لمدة 60 دقيقة وشاشة عرض 24 ساعة. حتى عند استخدام حركة ETA 7750، كان استخدامها يقتصر في الغالب على مراحل القمر والتقويمات الكاملة. الاستثناء الوحيد كان ساعة "144"، ولكن ربما لأنها صُممت كنسخة اقتصادية، فقد صُنع زجاجها من الزجاج المعدني بدلًا من الياقوت.

　مع ذلك، أصبحت ساعة 103 مزودة في النهاية بشكل أساسي بحركة ETA 7750 الأوتوماتيكية. وبالنظر إلى الكتالوج، نجد أن بعض الطرازات ذات الهياكل القديمة والطرازات ذات الهياكل الجديدة بيعت جنبًا إلى جنب لفترة من الزمن، ومن المحتمل أن الطرازات الأوتوماتيكية الأولى كانت مزودة أيضًا بهياكل قديمة. ومع ذلك، كتب ميشيل تريبي أن سبب استخدام الطرازات الأولى من الجيل الثالث للهياكل القديمة هو "لتجنب الحاجة إليها حتى تصبح الهياكل الجديدة جاهزة". وبعد نفاد الهياكل القديمة، تم توحيد هياكل ساعة 103، سواء اليدوية أو الأوتوماتيكية، في هيكل واحد مصمم حديثًا.

　النموذج الموضح في الصورة هو نموذج أوتوماتيكي بعلبة جديدة. تاريخ صنعه غير معروف، لكن يُرجح أنه يعود إلى أواخر الثمانينيات أو أوائل التسعينيات. يفتقر هذا النموذج إلى عرض ليوم الأسبوع، وتصميم علبته مختلف قليلاً، لكن مظهره الأساسي يكاد يكون مطابقًا للنموذج الحالي. أُطلقت ساعة الطيار 103 في الستينيات واكتمل إنتاجها في أواخر الثمانينيات. ولا يزال هذا النموذج يُنتج دون تغييرات تُذكر منذ ذلك الحين.