أُعيد إحياء ساعة Railmaster، إحدى روائع أوميغا الخالدة، في عام 2025، مع الحفاظ على تصميمها الأيقوني ولكن بتدرج لوني جديد. وقد تم إصدار أربعة نماذج، كل منها بميناء متدرج باللون الرمادي أو البيج.
ساعة أوميغا الجديدة من طراز Railmaster لعام 2025
أطلقت أوميغا ساعة Railmaster الجديدة عام 2025. وكما هو الحال في ساعة Seamaster Aqua Terra، تتميز هذه الساعة بعلبة وسوار متماثلين. وتُعدّ هذه الميزات التصميمية استمرارًا أصيلًا لهوية أوميغا، إذ أنها موجودة في جميع طرازات Railmaster منذ عام 2003، مما يُسهم في خلق ترابط بين أجزاء السلسلة.
تم الإعلان عن أربعة نماذج إجمالاً، تتميز بمينا رمادي أو بيج مع عقرب ثوانٍ مركزي أو عقرب ثوانٍ صغير، وهي متوفرة إما بسوار معدني أو حزام جلدي.
حركة أوتوماتيكية (عيار 8806). 35 جوهرة. 28800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 55 ساعة تقريبًا. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 38 مم، سمك 12.7 مم). مقاومة للماء حتى 15 بار. السعر: 836000 ين ياباني (شامل الضريبة).
حركة أوتوماتيكية (عيار 8806). 35 جوهرة. 28800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 55 ساعة تقريبًا. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 38 مم، سمك 12.7 مم). مقاومة للماء حتى 15 بار. السعر: 836000 ين ياباني (شامل الضريبة).
يتميز هذا الموديل بعلبة قطرها 38 مم، وميناء رمادي متدرج باللون الأسود، محافظًا على بساطة التصميم الأصلي، حيث لا يحتوي الميناء على أي نصوص باستثناء شعار أوميغا واسم Railmaster. تم طلاء المؤشرات والأرقام الكبيرة بمادة Super-LumiNova البيضاء، مما يضمن رؤية ممتازة في جميع الأوقات. أما سوار الساعة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، فقد تم تعديل تصميم حلقاته لتحسين التناسق وجعله أكثر راحة في الارتداء.
حركة أوتوماتيكية (عيار ١١٥١). ٢٨ جوهرة. ٢١٦٠٠ ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى ١٠٠ ساعة تقريبًا. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر ٤٠.٠٠ مم، سمك ٨.٧٠ مم). مقاومة للماء حتى ٣ بار. ١.٦٥ مليون ين ياباني (شامل الضريبة).
حركة أوتوماتيكية (عيار 8804). 35 جوهرة. 28800 ذبذبة في الساعة. احتياطي طاقة يصل إلى 60 ساعة تقريبًا. علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (قطر 38 مم، سمك 12 مم). مقاومة للماء حتى 15 بار. السعر: 836000 ين ياباني (شامل الضريبة).
كما يُنصح بالاطلاع على النسخة ذات المينا البيج والتدرج الأسود. وكما هو الحال في ساعة Railmaster التي صدرت عام ٢٠٠٤، تتميز هذه الساعة بوظيفة الثواني الصغيرة ومظهر كلاسيكي. أما المؤشرات والأرقام فهي مطلية بمادة Super-LumiNova لإضفاء لمسة عتيقة. وهي متوفرة بحزام من جلد نوفونابا الذهبي البني أو سوار من الفولاذ المقاوم للصدأ.
تتميز جميع الأجزاء الخارجية المعدنية لكلا الطرازين بمزيج من التشطيبات المصقولة والمصقولة بالفرشاة، مما يبرز التباين في التصميم.
تم تجهيز هذه الطرازات الجديدة بحركة أوميغا المعتمدة من نوع Co-Axial Master Chronometer، وهي عيار 8806 (عيار 8804 لطراز الثواني الصغيرة)، وهي أكثر مقاومة للمجالات المغناطيسية بمقدار 15 مرة من ساعة Railmaster الأصلية، حيث تبلغ مقاومتها 15000 غاوس، وقد تم اعتمادها من قبل المعهد الفيدرالي السويسري للمقاييس (METAS)، وهو أعلى معيار في هذه الصناعة.
ستتوفر هذه الساعات الجديدة من طراز Railmaster في متاجرنا التي نديرها مباشرة ابتداءً من يوم الجمعة الموافق 16 مايو 2025، وسيتم بيعها بعد ذلك لدى تجار التجزئة المعتمدين.
ما هي السمة الأكثر تميزًا في سيارة Railmaster الأصلية؟
طُرحت ساعة أوميغا ريلماستر الأصلية عام 1957 كجزء من ثلاثية عُرفت باسم "الخط الاحترافي". كان ذلك عصرًا شهد تطورات هائلة في العلوم والاستكشاف، وكانت أوميغا ملتزمة بخدمة المحترفين المتفانين في مجالاتهم. لذا، صممت ثلاث ساعات عالية الأداء: سبيدماستر لسائقي سيارات السباق، وسيماستر 300 للغواصين، وريلماستر لعمال السكك الحديدية.
كانت أبرز ميزة في ساعة Railmaster الأصلية خصائصها الممتازة المضادة للمغناطيسية. فبفضل غلافها الداخلي الواقي، كانت الساعة قادرة على تحمل مجالات مغناطيسية تصل إلى 1000 غاوس، مما يضمن دقة موثوقة لأي مستخدم، بمن فيهم المهندسون ورجال الأعمال والعلماء الذين يعملون بالقرب من خطوط السكك الحديدية. وكانت معظم الساعات المضادة للمغناطيسية في ذلك الوقت قادرة على تحمل مجالات مغناطيسية تصل إلى حوالي 60 غاوس.
منذ ذلك الحين، ظلت مجموعة Railmaster مفضلة لدى عشاق أوميغا، لا سيما لأسلوبها الكلاسيكي وتقديرها للطبقة العاملة التي دعمت المجتمع وساهمت في تطويره. ومنذ عام 2003، أُعيد إحياء Railmaster عدة مرات، وهذه المرة بإصدار جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ.
